Сёма пишет:

Всем привет, хочу поделиться впечатлениям о своей «Ибице». Машину покупал с автосалона в 2014 году с 105-сильным мотором на «механике» в средней комплектации. Выбрал именно кузов универсал из соображений практичности.

Честно, для меня удивительно, почему «Сиаты» не пользовались у нас популярностью – это яркий внешне автомобиль с немецкой техникой (и, соответственно, надежностью), но испанским темпераментом. Едет универсал динамично даже при 105 «лошадках» под капотом, «механика» переключается четко, расход топлива не превышает 10 литров по городу.
До сих пор удивляет подвеска – на подобных машинах еще не встречал столь удачного сочетания упругости и комфорта: и все неровности поглощаются хорошо, и повороты преодолеваются как по рельсам.

О внешности даже говорить много не буду – в потоке она привлекает внимание не только красотой, но и редкостью.
Салон бюджетный, но удобный и продуманный.

Как автомобиль для небольшой семьи – отличный вариант!

Vovan пишет:

Автомобиль приобрел новым летом 2012 года в максимальной комплектации (плюс ксенон) с 1.4-литровым мотором и роботизированной трансмиссией. Езжу до сих пор, пробег за это время составил 85 тысяч км. Взял именно SEAT из-за его классной внешности, плюс таких машин в городе немного, в отличие от тех же VW.

Ездил в своей жизни на многих автомобилях, но «Ибица» для меня пока вне конкуренции. У нее очень озорной характер, и тут дело не только в мощном двигателя и классной динамике, но и в очень собранном шасси – любые повороты автомобиль проходит на раз, и при этом подвеска не дубовая.

Салон эргономичный, но места маловато. Эргономика по большей части продуманная, качество материалов на хорошем уровне. Багажник по объему скромный, но для повседневных нужд его хватает.

Повторюсь, это пока лучшее из того, на чем я ездил – красиво, удобно, азартно и достаточно недорого. А сравнивать мне есть с чем – были и японские, и немецкие машины, причем как поддержанные, так и новые.

Алик пишет:

Владею SEAT Ibiza 2008 года, бензиновый двигатель 1.4 литра и 5МКПП – это очень хороший автомобиль, без всяких преувеличений. Но обо всем по порядку.

Внешность. Мне очень нравится, выглядит автомобиль достойно, еще даст форму многим более современным машинам.

Салон. В принципе, внутри все удобно и качественно, плюс достаточно свободного пространства, шумка на хорошем уровне.

Ходовые качества. Хэтчу хватает 85-сильного мотора абсолютно во всех случаях. Подвеска очень собранная и слегка жестковатая, но в целом со свое работой справляется на «отлично». Из этого вытекает азартное рулевое управление – ездить по городу реально одно удовольствие.

Обслуживание. Проблем с запчастями не испытывал – все найти легко, и ждать ничего долго не приходится. По деньгам выходит дороже «Лад», но приемлемо. Если следить и менять расходники вовремя – то автомобиль не подводит.

Лично я машиной доволен сполна – оптимальный вариант для города: симпатичный, надежный и экономичный.

Broot пишет:

«Ибица» является моим первым автомобилем, которым владею чуть более года, и за это время сложились о ней преимущественно хорошие впечатления.

Для своего возраста машина имеет приятную внешность, всяко лучше наших «девяток», «десяток» и т.д. Интерьер приятный и эргономичный, все находится под рукой, свободного места вполне достаточно для человек среднего роста. Есть даже кондиционер, который исправно работает!

Машина очень азартная – это особенно касается жестковатой подвески и отточенного управления, отчего ездить на ней очень приятно. Движка 100-сильная, чего для маленького хэтча с избытком – динамика приличная, разгон уверенный даже со средних скоростей.

«Ибица» весьма надежный автомобиль. Конечно, за время эксплуатации кое-что пришлось поменять, но это был «текущий ремонт». Масло заливал от замены до замены, и это при том, что родной пробег около 200 тысяч км.

Из минусов отмечу лишь слабую печку – в сильные морозы в машине холодновато, но этот вопрос решил покупкой подогрева сидений и теплового вентилятора.

Иван Глушков пишет:

Неплохая альтернатива «жигулям», но не более того – отъездил на машине четыре года, накатав 120 тысяч км, и ничего плохо про нее сказать не могу.

Внешне и внутри автомобиль вполне оправдывает возраст и бюджетность, поэтому серьезных требований к нему предъявлять не стоит. Правда, звукоизоляция отвратительная, поэтому ее лучше дорабатывать в первую очередь.

Кузов подвержен эрозии несильно, если за ним следить – то проживет долго.

Подвеска несколько жестковатая, но на удивление хорошо проглатывает большинство неровностей наших дорог.

Двигатель у меня был 1.5-литровый 75-сильный – в принципе и тащит машину неплохо, и в плане экономичности к нему вопросов нет.
Рулится тяжеловато, но к этому привыкаешь, как и к большому радиусу разворота.

Вообще, автомобиль достаточно надежный, да и электроники мало, поэтому неудобств в этом плане не было.

Что касается запчастей, то проблем с ними не было никогда – что-то находил на разборках, что-то заказывал. Советую этот хэтчбек тем, кому нужна недорогая машина, а душа к «Ладам» не лежит.

Александр пишет:

Доброго времени суток! В середине марта стал обладателем нового автомобиля Сеат Ибица 2012 г. 1,2 турбо. Проехал уже более 2000 км. Впечатления очень приятные, я доволен, мне в ней удобно, рост у меня 186см, за мной ребенок в кресле помещается. Динамика меня устраивает вполне, экономична, собрана аккуратно. Советую!

Alexandr пишет:

У прошлого (2003) поколения была слабовата электроника – надеюсь в новом поколении сеат ибица это исправили. А так машина хорошая и дизайн запоминающийся, оригинальный.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев SEAT Ibiza, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.