Игорь пишет:

С 2015 г. катаюсь на 2-м Сандеро 14 г/в (102 л.с., на ручке). До этого, если кому интересно, у меня был Сандеро 11 г/в, правда, с 8-кл. мотором.

Так вот, первое время он мне даже нравился, но с годами мнение о нем становится все хуже и хуже…

Железо слабое – такое чувство, что это не машина, а консервная банка на колесах. За 3 с небольшим года вздулась краска на обоих задних крыльях, и это притом, что я проехал меньше 50 т.км. Страшно представить, что будет дальше.
Пороги все время грязные, причем брызги доходят едва ли не до ковриков (мыть приходится после каждой поездки).

Шумки, если так разобраться, нет совсем – когда долго сидишь за рулем, от мотора начинает болеть голова. Его слышно всегда – на любых скоростях, а после 110 км/ч и вовсе кажется, что это не авто, а пытающийся взлететь самолет.

Лампы ближнего света – расходник. Меняю их каждые 2-3 месяца. Не то чтобы это прям сильно бьет по карману, но все равно неприятно.

Теперь по двигателю. То, что с ним машина быстрее стартует с места и увереннее идет на обгон, мне, конечно, нравится, но что мешало сделать его 100-сильным, чтобы не нужно было платить лишние 3-3,5 т.руб налога, ума не приложу.

Плюс, слегка напрягает, что его надо обязательно заправлять 95-м (в свой прошлый Сандеро лил 92-й и не парился).

Но хуже всего, что при температуре ниже -5 начинаются проблемы с запуском. Уже и свечи менял, и аккум переставлял – бестолку. Что интересно, эти самые проблемы исчезают после -15. До -28…-30 все нормально, а потом движок может не завестись вообще.

Оксана пишет:

Всем доброго дня. Степвей (Limited Edition) купила в сентябре 2017 года.

Недостатки:

• ужасная шумоизоляция :( включаю музыку / радио,

• идут вибрации :( (сейчас по правой стороне при включении машины появились вибрации),

• коробка автомат, иногда, живет своей жизнью,

• стекла в дверях дребезжат,

• датчик топлива иногда неправильно показывает бензин :( тоже живет своей жизнью,

… еще столкнулась с такой проблемой летом: при остановке машины, после минут 5, слышны шумы в двигателе (думали что перегрев, но вроде тосол есть). Не знаю, может эта такая особенность RENO летом.

Машине нет еще и года, выезжаю только “работа <-> дом” ну и в выходные дни, дороги хорошие.

Брали из-за высокого клиренса, лучше бы добавили и купили другую машину. Отъездиет 3 года – буду продавать, если раньше еще ничего не вылезит.
Не кидайтесь на этот клиренс, мой совет. Автомат не удачный вообще (про механику сказать ничего не могу).

Подскажите – сколько минут после остановки у Вас в машине перестает работать движок вентилятор ? Заранее спасибо.

Михаил пишет:

Купил в мае 2018 г. 1.6 л, 102 л.с., автомат.

В целом доволен, динамика, коробка, комфорт – все устраивает!

Но, сразу же отвалился ресивер воздуховода от корпуса воздушного фильтра, соединительная резинка не подходит совсем. По дороге на дачу заехал к дилеру, вставить не смогли, притянули пластиковыми хомутами до нормального ТО.

Друзья, кто-нибудь из вас ездит на новом авто, где в моторе детали привязаны друг к другу веревочкой!? (бред несусветный), отзовитесь!

Пробег 300 км.

Сергей пишет:

Да, фиг с ним – с расходом.

Машина не управляема! (электроника своей жизнью живёт) – сегодня на повороте, при скорости 20 км/час, машину просто понесло на встречку – чудом вырулил при полном выкрученном руле (удалось на 10 градусов машину сместить). Повторно через 30 мининут на следующем повороте. Авто на липучке.

А так – да: Теплая машинка (комфортный гробик). Высокий клиренс (если снять накладку на низ бампера переднего). Замечательно жрет бензин на АКПП (15 литров на 100 км). Крутой БК с брешущим датчиком топлива. Слабое ЛК на дверях и кузове.

Пользуюсь меньше месяца. Думаю надо было Дастер брать.

А курсовую устройчивость и АБС надо делать отключаемыми – опасная хрень!

Александр пишет:

25.05.17 г. приобрели новый “Степвей-2″ в комплектации “Привеледж”, на сегодня пробег 43 000 км.

В настоящее время нареканий и претензий к авто нет никаких абсолютно. Ни разу не подвел ни в каких смыслах. Устраивает всем. Очень довольны .

Можно долго сравнивать с другими моделями и производителями авто. Но сколько нас автомобилистов – столько и мнений.

Всем удачи на дорогах. И в выборе своего авто.

Вячеслав пишет:

60 лет стажа вождения и 20 “с горкой” из них – эксплуатация Фолькс, Хенде, Логан. В январе 2018 года купил Степвей 2, поскольку Рено оказался надежнее и прочнее немца и корейца.

Степан 2 113 л.с. – то есть сильнее Логана. Его габариты, “привележ” и другие полезные новшества – предпочтительнее Логана 2011 года.

Проехав 1000 км, выявил:

- не соответствует заявленному расход топлива;

- чрезмерно жесткая амортизация для наших дорог;

- в отличие от Логана, грязь забрасывает подкапотное прстранство;

- шумновато закрывается багажник;

- напрягает отсутствие указателя температуры двигателя (особенно в суровую зиму);

- в салоне шумнее чем в моих предыдущих машинах.

Эти пробелы не критичны и устранимы. В остальном машина прекрасна.

Александр пишет:

Доброго времени суток, мой Степа 113 л.с., пробег 4 000 км.

Расход топлива по городу – 13.5 литров 95-го бензина.
Стиль езды умеренно агрессивный.

Подскажите: это нормально или стоит заняться решением проблемы?

Нина пишет:

Доброго всем!

Помогите Христа ради – убила кондей…

В дерево влетела… теперь всё поменяли на оригиналы, но не можем найти для кондея запчасти (увлажнитель, насос и трубки две) – у официалов не продают, только в сборе (мне не потянуть), а то что заказывали по вин коду – не подходит (больше размером).

Не знаю как тут фото крепить… показала бы.

ПОМОГИТЕ!!! Машина 105 дней в сервисе пылится.

Сергей пишет:

В конце декабря пересел с Logan’а на Sandero – 15 г.в., 8-клапанник 1.6, Easy’R (робот). Брал в салоне – а/м с тест-драйва в к-ции Privilege (+допы). Когда его покупал, пробег составлял 17.000 км. Сейчас –19.300.

Скажу сразу, по сравнению с Logan’ом – небо и земля (правда, он у меня был в самой нищей компл.).

В а/м есть все, что нужно – подогрев стекла, “попогрейки” (как я вообще без них ездил?!), нормальный климат, круиз, магнитола с кнопками на руле и т.д. В общем, я, наконец-то, почувствовал себя человеком.

Вот только динамика, мягко говоря, так себе, а виноват в этом грубый, пинающийся и нерасторопный робот (логика переключений мне вообще не понятна). Честно говоря, я бы сейчас, не думая, поменял его на механику.

Разгон до такой степени вялый, что пока стрелка спидометра доберется до 70-80 км/ч, можно уснуть.

В остальном, в принципе, вопросов нет, ну разве что лампочки ближнего света все время перегорают (всегда вожу с собой по 2-3 шт.).

Кстати, багажник тут хоть и меньше, чем у Logan’а, зато в нем нет голого металла. Наличие подсветки и крючков для пакетов тоже радует. Но самое главное – теперь я могу сложить задние сиденья и запихать в а/м свой велик.

Да и отделка в такой к-ции в разы лучше и качественнее, чем в базе (там материалы совсем никакие).

В общем, если бы не робот, то впечатления были бы очень хорошие, а так он все портит. Хотя, может, еще привыкну…

Виктор пишет:

Всем привет! Второй месяц являюсь обладателем 2-го Стэпвэя.

В принципе – всё здесь правдиво пишут (как про преимущества, так и про недостатки)!

Меня вот только интересует – никто не сталкивался с проблемой полки багажника? Её крепление из стеклопластика просто сломалось при неудачном закрытии! Кто может сталкивался с этой проблемой и подскажет, что делать?

Спасибо заранее!

Игорь пишет:

Все верно. У меня 8-клапанник, 1.6, 2017 г.в., на трассе расход 6.8 ~ 7.5 литров, в городе ни разу не вышел за 10 литров. Стаж вождения с 1992 года. Экономичный стиль вождения нарабатывается годами.

Елена пишет:

Ребята, помогите пожалуйста советом!

Хочу брать Степвэй – мечтала долго. Уже со всем определилась (и со цветом, и с комплектацией)… Хотела брать “автомат”, но тут знакомый насоветовал – говорит по трассе “автомат” едет плохо, в горку на “автомате” через годик-два нормально не поднимешься… бери, говорит, “механику”. Я, конечно же, только на “механике” и ездила, но хочется отдохнуть и пересесть на “автомат”.

Что скажете? Так ли “автоматический Степан” плох?

Мне нужно и по городу ездить, и по трассе гонять. Но чаще всего в городе (по пробкам).

Заранее спасибо!

Павел пишет:

Скажите мне кто нибудь – у всех на Степвей 2, при выключенном моторчике печки в ноги водителя дует холодный воздух из под самой печки? Я лично из-за этого с простуды не вылезаю… Лицо горит, ноги ледяные. Официалы говорят, что это у всех Степвеев такая проблема.

Ильхам пишет:

Вечер добрый.

У меня Sandero Stepway 2 2015 года – две зимы от ездил нормально, а тут ударили морозы -15°С и вот при скорости 50 км/ч появился воющий звук с левой стороны, а при скорости 70 км/ч и с правой стороны – я начал грешить на подшипник ступицы (до этого ничего подобного не было)… с такой проблемой отъездил три дня, собрался было ехать к дилерам, но тут стоило температуре повысится до -6°С – так воющих звуков не стало!

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой ? Что-то подскажите ?

Иван пишет:

Уважаемые автомобилисты! Вопрос по вашему расходу топлива.

У меня Sandero Stepway 2016 года выпуска, двигатель 1.6, коробка автомат, 103 лошади. Компьютер показывает (подтверждается проверкой на калькуляторе по пройденному расстоянию и расходу топлива) 9,5 литров на 100 км при комбинированной езде город (20%) / КАД (80%). При городском режиме езды получается 11 ~ 12 литров.

Я считаю, что это слишком большим такой расход. У кого какие показатели?

Андрей пишет:

Отъездил на Степвейе 50 тысяч без особых проблем. Единственно – поменял гранату (о чём написал чуть выше в ответе Виктору), а так – даже передние колодки не поменял (ещё хорошие).

В общем – на днях продал. Хочу купить новый – на 113 л.с.

Надежда пишет:

Купила Sandero Stepway (двигатель 1,6) в апреле 2017 года.

С наступлением холодов обнаружила странную работу печки со стороны пассажира: Во время движения, если печка включена на максимум, то все работает нормально и везде дует горячим воздухом – но становится жарко… но когда печку включаешь на средние переключатели и ниже – то со стороны пассажира дует холодный воздух, а у водителя нормальный теплый.

В итоге мерзнет пассажир!

Может кто сталкивался? В чем может быть причина и попадает ли это под гарантийный случай?

Станислав пишет:

Купили “Степашку” летом 2017 года (новый в салоне в Питере), движок 8-кл.

Разгоняется на круиз-контроле почему-то намного шустрее…

Расход по городу ~9 литров.

В Архангельске успел погонять по лесам – ни разу днищем не зацепил ничего. Недавно выпал снег – попробовал как ведет себя по гололеду – никуда не тянет.

Резину поставил чуть повыше (не 55_16 а 60_16), можно еще – запас есть…

Езжу “дом-работа” (дачи нет, но за город выбираюсь по выходным частенько)…

Из минусов:

1. не могу снять пассажирское нижнее, боюсь сломать.
2. с автозапуском непонятно?!? пищит-моргает, а движок ни гугу… не разобрался еще.

Может кто подскажет по автозапуску на сигналке (Шериф) … пока морозов нет – и так сойдет (в сервис ехать некогда и лень)…

Вывод: Отличная машина для семьи!

Алексей пишет:

1,5 месяца езжу на Сандеро. Это первая машина, которую я купил не с рук, а у дилера. Есть, конечно, некоторые нюансы, но в целом впечатление хорошее. На одометре, к слову, уже 5 тысяч км!

Динамика: 113 кобыл, механика и круиз – самое интересное сочетание из всех доступных. Скорость набирается резво. Обгоны и перестроения даются легко.

Расход топлива: По сравнению с моим предыдущим авто – просто сказка. Полного бака хватает где-то на 760-770 км (это примерно 70% город с постоянными пробками и 30% трасса в режиме «тапок в пол»).

Подвеска: Машина уверенно едет по любым ямам и кочкам в пределах города, да и проселочных дорог она, в принципе, не боится.

Освещение: Ближний свет хороший, а дальний – и вовсе отличный. Часто пользуюсь противотуманками – когда поворачиваешь в темное время суток, они помогают увидеть все неровности на проезжей части.

Шумоизоляция: С этим у Сандеро есть небольшие проблемы. Шум идет, в основном, от дороги. Тем не менее, даже на высокой скорости в салоне можно говорить, не повышая голоса.

Отделка: С материалами особо не заморачивались – везде жесткий пластик. Когда сжимаешь дверные ручки, они поскрипывают. Но во время езды не слышно никаких сверчков.

Пространство: Спереди свободного места хватает за глаза, особенно если настроить сиденья под себя. Сзади дела обстоят похуже, но коленями в спинки все равно не упираюсь (и это при росте 186 см).

Багажник: Для повседневного использования его объема вполне достаточно. Плюс, имеется полноразмерное запасное колесо.

Музыка: Стандартные динамики звучат очень даже достойно, правда, только если не выкручивать громкость на максимум.

Наталья пишет:

Добрый вечер!

Купила сегодня Степвей с “роботом” (пересела с автоматической коробки). Раньше никогда на “роботе” не ездила.

Что-то мне кажется, что он очень медленный, или просто нужно привыкнуть?
Кто ездит на “роботе” – может подскажите, как вам эта коробка?

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Renault Sandero, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.