Renault Espace
Рено Эспейс: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «Espace» с фотографиями.
Espace – переднеприводный минивэн Renault (производителем позиционирующийся как «среднеразмерный SUV») с «премиальным задатками», который доступен с пяти- или семиместной раскладкой салона… И – да, в этом автомобиле «уживаются» черты кроссоверов и минивэнов, благодаря чему он рассчитан на различную целевую аудиторию – и на молодежь, и на семейные пары, и даже на возрастных людей…
Эко-кроссовер Renault: Espace VI
В шестом поколении этот «француз» пытается стать «идеальным европейским семьянином» – комфортабельный вседорожник претендующий на оптимальный баланс вместимости и манёвренности, а так же динамики и топливной экономичности.
«Кросс-вэн» Renault Espace V
Пятое поколение этой модели получило ещё более вместительный (по сравнению с предшественником) салон, стильную внешность и современную техническую начинку… а также замахнулось на «кусок пирога» в сегменте «переднеприводных кроссоверов» (получился эдакий «кроссвэн»).
«Четвёртые» Renault Espace
Машина четвёртого поколения отпраздновала премьеру в 2002 году, после чего держалась на конвейере до 2014-го. Среди её особенностей – необычный дизайн, широчайший выбор двигателей, функциональный салон и наличие версий с обычной и увеличенной базой колес.
«Третьи» Renault Espace
Однообъёмник третьей генерации начал свою серийную историю в конце 1996 года, а продолжал её до 2002-го. Он предлагался с двумя вариантами базы колес, обладал оригинальным дизайном и имел на «вооружении» как бензиновые, так и дизельные моторы.
«Второй» Renault Espace
Второй «релиз» автомобиля появился на свет в 1991 году, после чего выпускался до 1997-го. Он «щеголял»: симпатичным дизайном, надежной конструкцией и тяговитыми моторами, а его главной особенностью считался просторный семиместный салон.
«Первый» Renault Espace
Однообъёмник первой генерации продолжал свой «жизненный цикл» с 1984 по 1991 года, после чего «ушел на пенсию». Автомобиль отличался необычной (для своего времени) внешностью, функциональным салоном с семиместной раскладкой и достаточно мощными силовыми агрегатами.
Свою «карьеру», в виде «классического минивэна», этот «француз» начал в 1984 году – причем разрабатывался и производился он усилиями компании «Matra», а не «Renault»…
«Самостоятельность» же автомобиль обрел только в 2003-м, а в 2014 году и вовсе переквалифицировался в «среднеразмерный паркетник»…
Сейчас он пользуется в Европе устойчивым спросом, но не более того – там его ежегодно покупают свыше 20 тысяч человек.
В данной рубрике размещены обзоры всех поколений и модификаций Эспейса с фотографиями. Указаны технические характеристики каждой рассматриваемой машины (размеры и вместимость, клиренс, двигатели и трансмиссии, максимальная скорость и динамика, расход топлива и др). А так же комплектации и цены на новые Эспейсы (для моделей официально представленных в дилерских центрах бренда Рено на территории РФ).