Porsche Cayenne S E-Hybrid (958) на IronHorse.ru ©

«Гибридный» Porsche Cayenne II

В результате обновления «958-го» к 2015 году, «зелёная» модификация «S Hybrid» эволюционировала до «S E-Hybrid» – в двух словах: автомобиль получил более производительный силовой агрегат, научился заряжаться от розетки, а также стал достаточно автономным и по-настоящему экономичным.

Porsche Cayenne S (958) на IronHorse.ru ©

«Второй» Porsche Cayenne S

Модификации «S» традиционно впечатляли подкапотной мощью, вот и во 2-м поколении штутгартский «крос’S-флагман» не изменил традициям – будучи самым производительным «атмосферником» в линейке и становясь мощнее с каждым обновлением.

Porsche Cayenne Turbo (958) на IronHorse.ru ©

Мощнейшие Porsche Cayenne II – Turbo

«Топовые» модификации вседорожника получили самые мощные моторы и приставку «Turbo» к имени – они готовы поразить воображение любого автомобилиста не только своим стильным обликом и «родословной», но и непревзойденным драйвом, спортивным духом и высочайшим комфортом.

Porsche Cayenne GTS (958) на IronHorse.ru ©

Мощный и спортивный Porsche Cayenne GTS

Модификация «GTS» хотя и не самая мощная в линейке, но она наделена «ярким спортивным обликом» и обладает исключительно «агрессивной динамикой». Кроме того она может «похвастать» особо стильным оформлением салона и весьма богатой комплектацией… ну а к 2015 году он стал «ещё круче».

Porsche Cayenne (957) на IronHorse.ru ©

Porsche Cayenne «между первой и второй»

В 2007 году «первый Cayenne» масштабно обновился (так, что даже получил индекс – «957»), в результате чего обзавелся: подкорректированной внешностью, новыми версиями и модернизированной техникой. Автомобиль продержался на конвейере до 2010-го, после чего ему на смену пришел «958-й».

Porsche Cayenne (955) на IronHorse.ru ©

Первый Porsche Cayenne 955

Появившись в 2002 году, машина с заводским индексом «955» стала первым внедорожным автомобилем марки. Благодаря удачному сочетанию спортивной внешности, роскошного интерьера и мощной технической составляющей – этот кроссовер быстро завоевал популярность у публики и стал «иконой» в своём сегменте.