Сергей пишет:

Здравствуйте дорогие владельцы корс :)

Помогите мне пожалуйста – такой вопрос (вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой):

Сел полностью аккумулятор – снял, зарядил, поставил, завожу – а она не заводиться, проверили всё – ни чего не нашли!

Проблема лежала глубоко под защитой – СТАРТЕР. СНЯЛИ, отнесли в ремонт (сгорели щетки), ремонт сделали, поставили обратно и вдруг – опа-а-а-а-а и заработала!!! естественно мы радуемся, глушу машину, ещё раз и – опа-а-а-а-а снова заводится! Выключаю и с товарищем отошли от машины до мусорки (выкинуть после себя из под машины картонки). Возвращаюсь и снова завожу – но уже не заводится и даже стартер не крутит и ни как признаков его жизни…

Залезли снова под машину, проверили его на прямую (замкнули) – работает, втягивающее работает, но машина не заводиться. В чем проблема ??? купил даже новый аккумулятор :)

Слышал что после разрядки может иммобилайзер слетать и блокировать систему,возможно ли это ???

Вызывал диагностика – ошибок нет!!!

Опель Корса D 1.2 ХЕР 2008 год (робот)

Спасибо всем :)

Илья пишет:

В апреле нежданно-негаданно стал владельцем Корсы ОРС ’08 г.в. (до этого на таких компактных а/м как-то не ездил). Купил у 2-го хозяина с пробегом 121,5 т.км – насколько можно судить по состоянию, он реальный, не скручен.

Динамика – самое то. Я бы не сказал, что разгон прям молниеносный, но в целом он очень хороший. Веселье начинается уже с низов и не заканчивается до самой отсечки (не ожидал такой прыти от 1.6).

Да и расход, если так разобраться, не очень высокий – даже при активном “педалировании” выходит не больше 10 л на 100 км.

Механика неплохая, но ход рычага, я считаю, большеват – сюда так и просится короткоходная кулиса.

С рулежкой полный порядок – любые маневры на дороге даются очень легко, будь то перестроения, повороты или обгоны… Тормоза – отдельная тема. Они осаживают авто даже при малейшем касании педали. Приятно удивлен.

Что интересно, салон не такой уж и маленький, особенно на фоне внешних габаритов, причем места достаточно как спереди, так и сзади (по крайней мере, я при росте 1,7 м помещаюсь там нормально).

Багажник, конечно, мелкий (скорее, это даже не багажник, а бардачок), но 1-2 спортивные сумки там помещаются без проблем.

Сиденья – нереально крутые ковши от Рекаро (спину держат отлично, в поворотах не болтаешься). Да и в целом посадка удобная, никакой усталости не чувствую.

Серьезных недостатков пока не заметил, ну не считая разве что головного света – он тусклый (скорее всего, буду ставить другой).

Денис пишет:

Всем здрасте.

У меня Опель Корса Д, 2008 года, “автомат”, 1.4-литровый.

Прошу подсказки – проблема с тормозами: если ехать долго, то педаль тормоза становится твердой… еще, когда на скорости, машина не катится – понимаешь педаль, она прокатилась или вообще все равно не катится… поменяли главный тормозной цилиндр (на новый) и вакуумник – все равно так осталось.

Подскажите – в чем может быть по ст-на ?

Полина пишет:

Добрый вечер всем!!!

Купили неделю назад Опель Корсу D (2007 года).

Успели покататься только три дня. Вечером на парковку поставили – а утром не заводится.
Что только не сделали. В автосервисе компьютерную диагностику сделали – сказали типа “аккумулятор сел и пошел сбой в машине”.

Может кто сталкивался с такой проблемой ? Подскажите что сделать ?!

Дмитрий пишет:

Добрый день!

Подскажите пожалуйста:
Опель Корса Д 1,4 автомат.
Периодически стопорит коробка…, не включается с положения “Р” !!! Клинит.
Заглушишь… потом нормально включается.
Что посоветуете?

frkl4 пишет:

Приветствую, товарищи.
Вопрос по Опелю Корса Д 2010 г. Бензиновый двигатель Z10XEP (DOHC 1,0 л) – плохо заводится или останавливается после пуска. Стартер вращает коленчатый вал нормально.
Подскажите, плз, что с ним ?

Глеб пишет:

Что тут скажешь, прикольный “табурет”. Уверен, многие со мной не согласятся, особенно владельцы первой Корсы ОРС, но я считаю, внешний вид стал намного интересней. Кстати говоря, своей пастью-решеткой он смахивает на “Матрешку” (в рестайле).
Одного не понимаю, почему нет туманок?! Или они решили, раз модель “заряженная”, то обойдется без них?

Салон в целом выглядит добротно, я бы даже сказал, с виду он не хуже, чем у премиум-автомобилей. Правда, ему все же чуть не хватает агрессии (все-таки ОРС).

Движок, в принципе, хороший, особенно как для такой “зажигалки” (207-ми “кобыл” должно хватать с избытком). Другой вопрос, насколько он надежен – что-то мне подсказывает, что с этим могут быть проблемы.

Да и то, что опять нет авт. коробки, тоже не есть хорошо. Я все понимаю, многим нравится механика, но все равно не мешало бы сделать версию на автомате (думаю, в таком случае продажи были бы получше).

К слову, помнится мне, что коробка у предыдущей Корсы ОРС была так себе, слишком длинноходная. Они что-то с этим сделали или оставили как есть?

Ну а вообще, машина ничего так, по крайней мере, не хуже прошлой. Вряд ли она будет пользоваться большим спросом, но своих покупателей, думаю, найдет, особенно в Европе, где любят таких “букашек”.

Юрий пишет:

В 2012 г., сразу после получения в/у, купил себе Корсу ’08 г.в. – 1.2, на ручке. По ПТС я 3-й владелец. Когда покупал, пробег составлял 91 т.км (судя по состоянию, он реальный, ну а вообще – кто его знает).

80-ти “коней” такой компактной машинке хватает с головой. По трассе легко идет 140 км/ч, но только летом – на шипах это уже некомфортная скорость. Максимум ехал 170 км/ч (но всего один раз, чисто из интереса).
Правда, когда в салоне находятся больше 2-х человек, ощущается потеря тяги, как и при работающем кондее.
Зато сам мотор простой как 5 копеек – там просто-напросто нечему ломаться (за 3 года с ним вообще не было проблем).

Подвеска, конечно, жестковата, но этим, как я понял, страдают едва ли не все маленькие авто. Сзади, к слову, находится балка, что тоже не добавляет комфорта.

Клиренс вроде бы и небольшой (140 мм), но его хватает. С другой стороны, защита картера все равно не была бы лишней.

С управляемостью, в принципе, все в полном порядке – машина отлично слушается руля. На тормоза тоже не жалуюсь, притом, что у меня нет ABS.

Внутри, как ни странно, не тесно. Скажу больше, как-то раз вез в Корсе телевизор 52” (он поместился легко).
Что еще понравилось, салон почти как новый, и это притом, что предыдущий хозяин ездил с детьми.

Железо, если так разобраться, нормальное. Да, местами уже вздулась краска, но я не считаю, что это прям большая проблема.

Расход приятный. В городе, например, обычно выходит не больше 8 л на 100 км, на трассе – 5-5,5 л.

Вадим пишет:

Неплохой автомобиль (внешне) получился… только вот моторчики всё меньше и меньше – не к добру такие тенденции (я не про “качество бензина” или “недостаток мощности”, а скорее про срок службы таких форсированных малышей).
А промо-ролики Опеля Корсы 2015 модельного года у меня почему-то “смутную ностальгию” пробуждают (стиль съёмки)… буд-то они в 80-90х сняты. Мне одному так кажется ?!

Иваныч пишет:

Opel он и есть опель, как ни крути. Корса В вспоминается только с хорошей стороны. Может это касается моего экземпляра. Не знаю. Но мой лягушонок прошел 230 тысяч и ни разу не принес мне проблем. Так, мелкие недостатки были. Но это как у всех авто. Сегодняшние “новейшие” разработки приносят больше проблем.
Сейчас езжу на Мокке (да, опелю не изменяю), так этот новый авто, хоть и модный, но бывают глюки. Чего не было с Корсой В.
За 230 тысяч на Корсе менял только расходники. НИ разу не потребовался какой-то сложный ремонт. А вот на мокке уже пришлось… Правда по гарантии, но все же потеря времени.
Правда говорят, что в те годы машины были более надежными. Хотя не совсем понятно почему. Сейчас вроде и технологии продвинутые. Но Корса В это было что-то…

Иван Алексеевич пишет:

Вспоминаю, лет пятнадцать тому назад мой знакомый ездил на Корсе А. Такого же красно-рыжего цвета. Сейчас этот автомобиль смотрится коробка-коробкой. А тогда представлял из себя нечто…
Мой знакомый работал в журналистском сообществе и, естественно, больших денег не имел, чтобы рассекать на Мерседесе или хотя бы на ауди. Американские авто он не рассматривал. Когда я задавал ему вопрос по этому поводу, он говорил так врастяжку: ну это же оп-пель! Да, марку Опель он любил, ну, а Корса А ему досталась “интересным образом”.
Надо отдать должное его экземпляр Корсы А не доставлял ему никаких проблем. Я даже удивлялся. Я в то время ездил на форде Скорпио, с которым были проблемы (особенно по гниению кузова…). А вот Корса А не доставляла этих хлопот. Так что этот раритет запомнился только хорошим.

Марат пишет:

Отъездил на Opel Corsa OPC чуть больше года (покупал новым), после чего пересел на новое авто.

Что могу сказать – отличный спортивный хэтчбек, подходящий для каждодневной эксплуатации.

Двигатель мощный, ускоряет с места моментально, однако при активном городском вождении расход топлива без проблем доходил до 15-16 литров. Подвеска жестковатая, но не зубодробительная, поэтому на машине можно ездить каждый день. Повороты проходит крайне уверено, а мощные тормоза очень быстро замедляют.

Минусов особых выявлено не было, за исключением очень дорогих запчастей! Разбитый задний бампер мне обошелся в 60 тысяч рублей под заказ, а найти б/у сложно.

Олег пишет:

Опель Корса С 2002 года 1.4 механика. При включении вентилятора на второй ступени машина глохнет и чек с сервисом перестает реагировать на зажигание. Но беда в том что раз на раз не приходится. Когда едешь бывает то чек горит то сервис, бывает что ничего не горит и все работает как часы. Электрик сказал что где то массы не хватает. Но в сервисе авто упорно не хочет глохнуть как на дороге. Если у кого такая проблема была или вы просто знаете что делать то будьте добры подскажите. Заранее спасибо.

Алексей пишет:

Покупайте, не пожалеете! 110 тыс. пробега и ни одной поломки, хотя дороги ужас. Машина мягкая, кто пишет что жесткая, наверно до этого без амортизаторов ездили. У меня мазда 3 и я хочу сказать что опель корса по всем показателям лучше, движок я не беру в расчет, сравниваю комфорт, музыка лучше, в салоне тише, фары на ближнем светят как у меня на дальнем, сидеть удобно, руль легкий и кстати управление поворотниками удобное, просто не все разобрались как работает, а там два положения. С дорожным просветом тоже все в порядке. Жена в восторге от машины, на следующий год будем менять на свежую, но опять же корсу.

Марианна пишет:

Владела Корсой 3 года 1.2 МКП 80л.с. пробег 40000. Воспоминания только хорошие за з года проблем не было, (замена лампочек фар) не в счет. Есть минусы-при морозе заводится замечательно, но вот масло в коробке сильно густеет и ручка становится очень тугой (после 7-8 минут в пути проходит). Низковата машинка конечно, часто скребешь сугробы передним свесом. И, эх, лошадок бы наверно побольше, но явно не зажигалка с места. Теперь о плюсах Опель Корса – большой плюс подогрев руля-рекомендую супер в морозы! Средний расход летом 6,6-7,00 литров зимой на 1 литр больше (смешанный цикл). Руль очень послушный. На поворотах устойчива. Дорогу держит отлично. Вообщем Рекомендую!

Елена пишет:

Ну и жути тут написано!! машинка 2008 года.
1,2 механика. Опель Корса отличная машина, сама езжу на моей крошке везде и по бездорожью тоже (работа у меня связана с полями). Пыль вообще не тянет. Муж садится на нее иногда и просто отдыхает. За все время только расходники и обычное обслуживание у местных умельцев. За 120 тысяч км пробега два раза заменили передние колодки и один раз задние. Лампочки в фонарях за первые три года вообще не напоминали о себе, а потом 1 раз в год ближний свет и 1 раз всего стопы. Аккумулятор только на пятый год стал пару раз разряжаться. И все. <<>> С мужем уже два года думаем ради приличия подменить на новую и никак решаемся, слишком мы ее любим (хотя деньги есть и подороже взять). Потом решили, что если купим другую, то корсу оставим все равно. Для справки машин у нас с мужем три и каждая работает постоянно в своей стихии. Ездим по потребностям какая в поле, какая по организациям, а какая и по бездорожьям.

Макс пишет:

Опель Корса 1,4 АКП 2008 года пробег 100 тыс с хвостиком. Брали новой с салона. На машине ездит жена. Машина контраста! Салон хорош, продуманная эргономика. Качество… Первым отвалился уплотнитель на стекле задней двери-сделал сам. Лампочки стопарей горят с завидной регулярностью, благо менять их легко. Облезла кожа на руле и ручнике. Перегорели почти все нити обогрева на заднем стекле. Перегорели лампочки в блоке управления кондиционером-сделал сам. Накрылся силиноит рычага АКП, треснул! аккумулятор (возле минусовой клеммы), обгорел минусовой провод на блоке управления вентилятором печки-сделал сам. Поменял отбойники задних стоек (родные оборвались), поменял передние амортизаторы (правый потёк). Машина просто уничтожала передние колодки (18-20 тыс от замены до замены) пока не заменил тормозные диски на бошевские и все стало нормально. Последним накрылся компрессор кондиционера.
Из плюсов хороший металл и покраска. И вообще машина не плоха, но это был первый и последний опель. Пока поменять возможности нет. Кстати, машину легко чинить в гараже. Большинство неисправностей я исправил сам. Запчастей на неё навалом.
Да, ещё бесит по спортивному жесткая подвеска и реально дохлый двигатель. Зачем лишать человека комфорта перемещения если машина всё равно не едет?

Анжелика пишет:

Здравствуйте! у меня Опель Корса, 1.2. Машинка новая, месяц в эксплуатации. Возникла проблемка после морозов. Завожу машину, включаю печку начинается посвистывание буквально несколько секунд. Скажите пожалуйста, это лечится?

татьяна пишет:

Здравствуйте! у меня Опель Корса 2007 года, 14 июня в 12 часов дня мою девочку утащил в кювет и накрыл собой КАМАЗ груженый кирпичом… ПРОИЗОШЛО ЧУДО… у водителя царапины… моя девочка выдержала какое-то время вес КАМАЗА, что дало возможность спастись водителю… и погибла….Спасибо! Дамы! покупайте Опель Корсу – это дамский автомобиль… он будет вам предан!

Влад пишет:

По мне так Опель Корса хлам полнейший! Моя Жена ездит на 5 ти дверке 1.2 уже 2 года… И все два года постоянно с ней возникают проблемы! Через 2 месяца после покупки полетела коробка (робот)! (ремонт по гарантии), после ремонта, не прошло и полгода, загорается индикатор двигателя, машина сразу же умирает… Дотащили ее до сервиса. и после того как на ней поменяли кучу датчиков и пр. через неделю опять такая же х… Из-за этого дефекта жена попала в аварию! В общей сложности из 2 лет эксплуатации машина провела в сервисе у диллера почти пол года. Так и не узнали причину происходящего… в сервисе на наши вопросы лишь руками разводят. говорят, что впервые с таким сталкиваются.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Opel Corsa, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.