Алексей пишет:

У меня CLA45 AMG 2014 г.в. Езжу на нем почти два года – взял в начале сентября 2015-го. Пробег был небольшой – всего 10 000 км. Сейчас на одометре 51 000 км. Полет нормальный!

Дизайн – выше всех похвал (никак не могу им налюбоваться). Задние фонари – это вообще что-то. В темное время суток выглядят очень эффектно.

Комплектация небедная. Сиденья – Recaro с кожей Nappa. Руль обшит алькантарой (очень приятный на ощупь). Есть камера заднего вида, датчики давления в шинах и т.д. Музыка качественная – Harman Kardon.
Отделка в салоне по сей день как новая, притом, что на предыдущей машине кожа на руле и сиденье начала протираться еще до 30 000 км.

Техническое состояние тоже на высоте – это касается и ходовки, и двигателя, и коробки. Все работает исправно. Затраты на обслуживание не слишком большие – менял только колодки, свечи, фильтра и масла (в КПП залил новое на 40 000 км).

Динамика отличная – разгон от нуля до сотни занимает всего 4,5 сек. (и это в стоке). Да и с расходом все в порядке. В городе выходит в среднем 11-12 л на 100 км. Заправляю обычным 98-м бензином.

По сути, у CLA45 есть только один недостаток – шумоизоляция. Она, откровенно говоря, не ахти. Но я ничего с ней не делал. Со временем привык.

В целом – я рад, что купил именно Mercedes-AMG. Каждый день получаю удовольствие от езды. Автомобиль однозначно стоит своих денег!

Леонид пишет:

Являюсь владельцем Mercedes-Benz CLA (2015 г.в.). Взял именно универсал – с 211-сильным мотором 2.0, РКПП и приводом 4MATIC. Пробежал на нем чуть больше 19 000 км.

Shooting Brake – достаточно редкая модификация в России. Многие засматриваются, особенно те, кто ездит на седанах CLA. Но меня это не напрягает. За год привык.

Управляемость отличная – автомобиль уверенно стоит на трассе и легко входит в повороты. Чувствую его, так сказать, от и до. Руль при желании можно крутить одним пальцем.

На динамику тоже не жалуюсь, но чтобы получать удовольствие от езды, нужно использовать спорт-режим. Когда его включаешь, коробка ведет себя намного лучше – прям, как механическая.

Расход бензина не слишком большой. Если активно гонять по городу, то получается где-то 14 л на 100 км. На трассе спокойно укладываюсь в 8,5 л.

Очень понравились передние кресла – они не только стильно выглядят, но еще и довольно удобные.

Теперь о недостатках:

- Шумоизоляция слабая. В основном, посторонние звуки попадают в салон через арки, причем даже при езде по ровному асфальту. Признаться, ожидал большего – все-таки Mercedes-Benz.

- Подвеска жесткая – чувствую на себе даже небольшие неровности. Но справедливости ради отмечу, что в моем случае она заниженная (спортивная).

- Полный привод при крутых разворотах усердно пытается выпрямить траекторию. А мне бы хотелось, чтобы автомобиль разворачивался, так сказать, “с забросом задней оси”.

- В комплекте нет ни запасного колеса, ни баллонного ключа, ни домкрата. Если учесть, сколько стоит CLA, то это как минимум странно.

Игорь пишет:

Полгода назад купил себе новый Мерседес CLA. Мечтал о нем уже давно, но из-за кризиса стоимость сильно подскочила. Пришлось собирать деньги и ждать скидок.

Взял в стандартной комплектации с пакетом Sport Dynamics. Движок – 1.6, 156 л.с. Коробка – 7G-DCT. Проехал без малого 11 тыс. км.

Подвеска жестковата, но мелкие неровности проходит неплохо – никакого дискомфорта не ощущаю. Дорогу держит замечательно – на любой скорости едешь, как по рельсам.
Двигателя в салоне почти не слышно – работает тихо. Но шумоизоляция арок меня огорчила (скорее всего, со временем буду шумить).

Расход в смешанном режиме – 7 л. Но сейчас, в морозы, с постоянными пробками выходит около 10 л на 100 км (летом было 8,5). Заправляюсь только на проверенных АЗС.

Салон комфортный. Все, что нужно, находится под рукой. Парковаться удобно – машина небольшая, плюс, есть камера и датчики по кругу.
Вот только к качеству сборки имеются небольшие замечания. Вроде бы немец, да еще и Мерседес, но не прошло и полгода, как появились «сверчки» – в районе ветрового стекла.

КПП в пробках начинает дергаться – толчки происходят при переходе со второй на первую передачу. После стоянки – то же самое. Что интересно, летом ничего такого не было.

А вот поведение машины на снегу меня приятно удивило – думал, будут проблемы из-за маленького дорожного просвета, но пока все хорошо.

Единственное, не помешал бы обогрев зоны дворников – в сильный снегопад они достаточно быстро покрываются льдом.

Владимир пишет:

Купил себе ЦЛА 45 амг, в декабре 2014, машина в общем хорошая, быстрый разгон до 100, мало потребляет топливо, красивый салон в спец.версии.

Но на 4500 км, начались маленькие поломки: Машина пробыла сначала полторы недели у дилеров – не могли найти ошибку, потом оказалось топливный насос. Забрал машину, через 2 дня потек антифриз. Деталь ждать 3 недели из Германии.

В итоге: новая машина, а стоит в сервисе. Так что, если есть мысли о покупке такого авто, поизучайте отзывы людей. Может быть я не один такой, так как заметил, что многие продают машину толком не ездя.

Алеся пишет:

Я не люблю универсалы за их “сарайность”, но этот универсал действительно интересный и совсем не похож на “сарай”.

А AMG’шный CLA Shooting Brake – вообще мечта и сказка :)

Наталья пишет:

Стильный, гармоничный, красота и ум сочетаются в этом автомобиле. Вожу и не могу на радоваться.

До этого была С-класса в 204 кузове (тоже новый), могу сказать точно, что эта лучше.

Мне особенно нравится его Красота, что он как-то практичнее, неприхотливее что-ли.
Хотя переднеприводный, но дорогу держит хорошо, особенно зимой… электроника еще насыщенней… сиденье очень удобные.
Маневренный, характерный, динамичный – так что дает много эмоций.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Mercedes-Benz CLA-Class, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.