Павел пишет:

Автомобиль выбирал для поездок на природу, для путешествий с элементами экстрима, а его на наших дорогах можно найти много. Взял именно 110-й, так как нужен был вместительный салон, поэтому в нем можно вполне комфортно ночевать. Так как приобретал Дефендер осознанно, то, как таковых, минусов в нем для меня не существует, а к минимальному комфорту привык давно.

Эксплуатирую внедорожник уже два года, и ни разу не пожалел, что взял именно его – где только на нем не ездил, а он ни разу не подвел, причем не только в плане проходимости, но и в плане надежности! В основном делал плановое ТО и менял расходники, серьезных поломок не было.

Безусловно, стихия Дефендера бездорожье, но и по асфальту он едет неплохо – для спокойного передвижения мощности двигателя хватает, подвеска жесткая, но не дубовая, управления тяжелое, но весьма предсказуемое. В общем, это автомобиль для настоящих мужиков, неженкам в него лучше просто не соваться!

Артур пишет:

Купил в 2014-м, изначально рассматривал японские пикапы, но в итоге через знакомых за недорого подвергнулся «Дефендер», поэтому взял именно его. Скажу так – автомобиль только для бездорожья, там он способен на многое. По городу стараюсь не ездить – габариты в нем чувствуешь отлично, но вот комфортом даже не пахнет внутри.

Что касается надежности, то и здесь не совсем все хорошо – за год заменил много чего, а оригинальные запчасти стоят дорого. Двигатель откровенно слабый, опять же – его стихия бездорожье, так как тянет он хорошо, но вот динамика на трассе просто никакая. Кузов маленький, поэтому грузы возить можно только малогабаритные.

Несколько раз попадал в ДТП, так вот алюминий складывается как картон, а менять кузовные детали дорого. Но тут есть и положительная сторона – сам был пристегнут, и не получил повреждений вообще, все таки мощная рама в основе внушает уверенность.

Внедорожник хороший, но дорогой – для бездорожья лучше взять УАЗ, а если нужен пикап, то «японцев».

OkStyle пишет:

Трехдверный Дефендер взял в 2013 году на замену Хантеру, хотелось более комфортный и престижный автомобиль, но без потери внедорожных качеств. Внедорожник не на каждый день, так при езде по городу очень сильно утомляет, поэтому использую его в основном для бездорожья.

Двигатель на машине очень надежный, проблем не доставлял ни разу, тяга отличная с самых низов, но шума производит много. Динамика слабая, ускоряется Дефендер реально не охотно, разгоняться больше 110-120 км/ч не советую. Средний расход топлива – порядка 15 литров, но это в основном за городом и на бездорожье.

Сидеть спереди вольготно, но сзади очень неудобно. Не нравится, что багажник никак не отделен от салона. Радует отличная обзорность во все стороны. Радует оснащение – есть и кондиционер, и музыка.
Подвеска полностью зависимая, но достаточно комфортная и для трассы, и для бездорожья. Вот только крены в поворотах очень большие, скорость лучше сбрасывать заранее.

Макс пишет:

Дефендер купил слегка поддержанным, для активного времяпровождения, каждый день на нем ездить попросту нереально. Вообще, пока едешь по асфальту, в этом внедорожнике находишь больше минусов, чем плюсов – сиденья неплохие, но посадка не совсем удобная, внутри все очень архаично, звукоизоляция плохая, для скоростных поездок двигатель слаб, а комфорта из-за «зубастых» шин практически отсутствует.

Но как только попадаешь на бездорожье, про большинство недостатков реально забываешь – автомобиль способен на очень многое, поэтому просыпается настоящий азарт! Застрять на нем можно в том случае, если посадишь на мосты, с остальными сложностями справляется реально играючи. Лучше УАЗа точно, по крайней мере, в плане геометрической проходимости, да и в плане эргономики и комфорта тоже.

Если обслуживать у официалов, выходит дорого, поэтому нашел хороший сторонний сервис. Дефендер нужно брать именно как второй автомобиль для вылазок на бездорожье, где от него получаешь настоящее удовольствие!

Виктор пишет:

Дефа 110 (нового) приобрел в начале августа. Сразу после регистрации в ГАИ поехали с семьей в путешествие по Золотому кольцу (из Сибири). Дороги были всякие: разбитый асфальт, колея, гребенка, полевые и лесные дороги… Но попадался и приличный асфальт. Ни разу не пожалел о выборе машины. На хороших дорогах динамика и управляемость на Ленд Ровер Дефендер не хуже легковой (я не сравнивают конечно с авто премиум класса), а на плохой дороге – он король по определению. При управлении Дефендером совершенно по-другому себя ощущаешь: на высоте – во всех смыслах этого слова. А тем, кто говорит, что двигатель плохой, педали близко к двери или там еще что-то – не верьте. Они либо просто передают свои первые и единственные впечатления, либо им вообще машина другого класса нужна. До Дефа нужно дорасти. А машина просто классная. Отработана многими годами. И чем больше на ней езжу, тем больше она мне нравится. Единственно, в чем она нуждается в России (кроме Юга), так это в предпусковом подогревателе и автономном обогревателе салона. Но это, скорее, особенность всех больших дизельных автомобилей.

lx lvov пишет:

По проходимости ленд ровер дефендеру равных нет! – моё сугубо личное мнение. Ещё больше проникся уважением, когда с осыпавшегося берега реки снял висящий вдоль, на обоих мостах, “Патриот”.
Land Rover Defender 110 стаж 1 год.

ВАЛЕРА пишет:

ленд ровер дефендер – машина хорошая, по бездорожью просто класс! Надо только уметь на ней ездить. Единственное, на мой взгляд, ее антибукс давит. А вообще ДЕФ для тех кто понимает что такое настоящий внедорожник, а не какой нибудь паркетник!

Нина пишет:

ленд ровер дефендер для меня полная ХИМЕРА, очень давно отец сказал: “Учись дочка выезжать из грязи”, потому-что сам в свое время на новенькой “шохе” ночевал в грязи… не доехал чуть-чуть… Наказ передадим внукам…

Василий пишет:

Господа, товарищи, граждане, вот задумался насчет ленд ровер дефендер 110 – скажите по паре слов хороших или плохих про это авто. Стоит или не стоит “ввязыватся” в “деффендероманию” в хорошем смысле слова.
Выбор: лендровер дефендер 110 или Nissan Navara с механикой….

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Land Rover Defender, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.