Александр пишет:

Fiat 500 L мотор 1.3 дизель коробка механика 5 ст. Проехали на нем половину Европы (примерно 2 000 км). Машина из проката, пробег 70 000, 2017 года выпуска.

Компания была: два парня и две девчонки + лыжи и ботинки и два больших чемодана. Лыжи лежали от ручника до заднего стекла не мешая управлению авто. На заднем сидении не мешали создавая две “жилые зоны” :) . За рулем вообще нет проблем. Да, мои лыжи 174.

Багажник огромен: два больших чемодана + четверо ботинок.

Мой рост 184 и вес 100, товарищ еще больше. Проблем с местом в авто вообще небыло. Посадка за рулем регулируется по высоте. Пассажирская нет, но все-равно удобно сидеть.

У нас не было климата и люка, но был круиз и лимитатор скорости. Для больших евро штрафов – супер.

Удивил расход. Трасса 100-130 это до 5. Город 5.5. Если ехать 80, то легко держать расход 3.8-4. На серпантине в Италии расход 7. Но тут перегруз тачки имел значение. За 2 000 км средний составил 5.2. Для тачки с такими размерами и такой динамикой просто супер.

Управляемость как у седана. Тормоза очень хорошие. Даже в горах не грелись, хотя периодически шалили на серпантине. При торможении со 170 начинали гудеть. 180 едет (6 передачи не хватало), в гору тянет, со светофора не спорткар конечно, но вполне достойно. И еще раз напомню у нас груза 100 кг и пассажиры 370.

По функцианалу супер: куча кармашков, сиденья удобные, стекла большие, управление норм, вместимость впечатляет.

Внешний вид, ну тут вам решать.

Машина очень понравилась. Расходом поражен, в хорошем смысле.

Андрей пишет:

На 40 (!!!) тысячах км пробега, ехал на межгороде – пропала тяга, загорелся чек “проверьте двигатель”, “режим вождения невозможен” – Я в ШОКЕ!

У меня на 4-х машинах (Тойота Камри, Киа Соул, Рено Меган и даже ДЕУ) – такого не было и по 200 тыс. пробега… и не заглядывал, только масло менял.

А в этом ХЛАМЕ и при дилерском сервисе (не ГАРАЖНОМ !!!) … такая … пиииии. А если б я за рубеж поехал (и собирался) … это капец.

Я понимаю почему покупают корейцев и японцев … прочувствовал.

Короче слов нет… это просто ХЛАМ! Не брать ни в коем разе. Когда ты будешь стрематься куда-то отьехать на 2000-3000 тысячи от сервиса – ЭТО НЕ ЕЗДА.

Сергей пишет:

Ездил на Фиате 500, когда был в Италии. Он достался мне с роботом и мотором 1.2 (какая была к-ция, не знаю). Пробег при этом составлял 18 т.км.

В реальности авто еще меньше, чем на фото, но внутри, как ни странно, не тесно – я бы даже сказал, просторно (по крайней мере, если ездить самому). Верх стеклянный, но без люка. Видимо, это было сделано, чтобы визуально добавить объема.

В целом салон неплохой, симпатичный, но у кресла очень мало регулировок: по сути, все, что можно делать, так это передвигать его вперед-назад и поднимать-опускать спинку. Мне, например, хотелось целиком опустить его вниз.

Оснащение нормальное – есть круиз, мульти-руль, магнитола с блютузом и USB. Единственное, чего мне не хватало, так это навигации (пользовался смартфоном).

Багажник, конечно, небольшой, но для рюкзака и куртки его размера достаточно, так что жаловаться не буду.

Видимость из салона так себе – в основном, из-за зеркал. Боковые маленькие, ну а в салонное видна лишь центральная часть заднего стекла. Думаю, если бы сиденье регулировалось по высоте, то обзор был бы намного лучше.

Динамика вообще не впечатлила – на трассе разгонялся максимум до 80 км/ч, правда, даже на такой скорости ехать страшно (машину трясет на мелких неровностях и сдувает с дороги потоками воздуха).

Но больше всего мне не понравилась КПП. Сначала путался с нейтралью, затем вроде привык, но все равно было как-то неудобно. Уж лучше бы стояла старая добрая механика – там все намного проще.

Рулежка приятная, габариты чувствуются отлично. С парковкой проблем не возникало – эта машинка при желании может втиснуться куда угодно.

Да и расход очень радовал. В городе получалось чуть больше 6 л на 100 км, а на трассе укладывался в 5 л.

Евгений пишет:

С середины апреля езжу на Fiat’е 500L – 2013 г.в., Multijet 1.3 (85 кобыл), комплектация Lounge. Когда покупал, пробег составлял 36.500 км. За полгода проехал 7.000 км.

Состояние очень хорошее – единственное, что я сделал после покупки, так это поменял аккумулятор, т.к. он был почти мертвый.

Оснащение, я считаю, нормальное: есть круиз, климат, панорама, магнитола с Bluetooth, диски на 16” и т.д. Плюс, прошлый владелец поставил задний парктроник (в заводской к-ции его нет).

ДВС приятно удивил – признаться, думал, что динамика будет хуже. В городе у меня всегда включен эко-режим (он как раз подходит для моего стиля вождения). Расход при этом получается небольшой – 6-6,5 л на 100 км.

Нравится, что когда сбрасываю скорость, КПП не переходит на 1-ю передачу, а остается на 2-й, что, на мой взгляд, очень удобно (судя по всему, в этом заслуга высокого момента).
Да и вообще к роботу нет никаких замечаний – скорость набирается плавно, переключения мягкие и своевременные. Привык довольно-таки быстро.

Старт-стоп не то чтобы очень нравится, но периодически им пользуюсь. Контролировать его нетрудно – когда слегка жмешь на педаль тормоза, он не включается.

На трассе бываю редко, но и там не чувствую себя ущербным – мощности достаточно. На круизе (при 110-120 км/ч) мотор съедает 4,8-5 л.

В салоне мне нравится все, не считая разве что музыки – качество звука, откровенно говоря, так себе. Кстати, правый передний динамик еще и не всегда работает (нет-нет, да пропадет звук). Нужно будет глянуть, в чем дело.
Да и спидометр не очень удобный – на нем плохо видно цифры (надо всматриваться). Радует только, что скорость можно вывести на экран БК.

Кирилл пишет:

Сегодня ровно неделя, как я купил себе 500X 1.4. ОД сделал хорошую скидку (видимо, из-за того, что авто 2015 года). Из подарков: зимняя резина, защита решетки и мотора, ковры в салон и накладки на пороги.

За неделю проехал 400 км. Знаю, этого мало, чтобы делать серьезные выводы, но первыми впечатлениями поделиться можно (скажу сразу, они очень хорошие).

Я предполагал, что 500Х будет комфортным, но и подумать не мог, что до такой степени. Каждый раз, садясь за руль, начинаю улыбаться.
Места достаточно – ни рукам, ни ногам ничего не мешает. 2-й ряд тоже довольно-таки просторный – за мной нормально садятся пассажиры, притом, что я ростом 185 см.
Бесключевой доступ – вообще песня. Даже не думал, что это настолько удобная вещь. И как я раньше без него обходился (как говорится, к хорошему быстро привыкаешь).

Если честно, поначалу немного переживал по поводу мотора – думал, будет не хватать мощности. Да, это далеко не спорткар, но в целом динамика неплохая. Частично в этом заслуга робота. Он работает изумительно, без рывков и толчков.

По расходу. Чисто в городском режиме получается около 14 л. Много это или мало, не знаю. С учетом обкатки и морозов, думаю, нормально. Уверен, расход еще снизится.

Режимы езды реально работают. Например, в «спорте» руль становится тяжелым, а отклик на педаль газа – моментальным. Во «внедорожном» машина трогается намного плавнее, без резких движений. Классно!

Артем пишет:

2 месяца назад пересел с Гранд Витары на Фиат 500Х: 1.4 л, 140 л.с., передний привод, РКПП. Брал по акции – дилер сбросил 4000 евро. Пробег – ровно 1000 км (немного, т.к. езжу пока только по городу).

Размеры у машины компактные, что для городской эксплуатации только плюс, т.к. она очень юркая и маневренная.

Подвеска шикарная. За 2 месяца был всего один пробой, но я сам в этом виноват – залетел в крупную яму. В целом же она хорошо отрабатывает все неровности дороги.

А вот расход совсем не радует. Да, я езжу на короткие расстояния, и движок порой даже не успевает нормально прогреться, но 15-16 л по БК – это все равно слишком много. Посмотрим, что будет после обкатки.

Робот не то чтобы очень плохой, но я до сих пор не смог к нему привыкнуть. Кто-то наверняка скажет, что проблема во мне, а не в КПП – возможно, отрицать не буду.

ШГУ очень нравится – есть масса разных настроек и поддержка голосовых команд (в т.ч. на русском). Телефон подключил вообще без проблем.

К минусам могу отнести отсутствие подогрева сидений – в последнее время, когда сажусь за руль, так и хочется его включить, но такой возможности у меня нет…

Обзорность в целом ничего так, если бы не одно «но» – когда идет дождь или снег, сильно пачкается заднее стекло. Согласен, есть дворник, но он небольшой и особо не помогает. Да и от спойлера толку ноль.

Размер багажника, в принципе, устраивает, но вот освещение в нем очень плохое – светильник всего один и какой-то слабый. Также не помешали бы кармашки для инструмента и т.д.

Пороги расположены высоковато – при выходе из салона нужно задирать ногу (если честно, никак не могу к этому привыкнуть).

Andrey пишет:

Машина с двигателем 1,3 литра (дизель) – просто выпускаться не должна, т.к. этот авто опасен для жизни пассажиров и окружающих.

Такого неуклюжего авто я просто в жизни больше не видел!

Мариша пишет:

Прикольная машинка – неплохая альтернатива МИНИ (и доступнее была бы, я думаю). Купила бы, но “не официально” и “у перегонщиков” не хочется покупать.

Только я не поняла – он ещё и “почти кроссовер” ???

Или это “американская версия” (я слышала, что они вроде разные для Европы и Америки) ?

Виктор Николаевич пишет:

В сентябре 2013 взяли напрокат в Риме Fiat 500. Проехали по югу Италии 3000км.

Машинка замечательная и в городе, и на магистрали, и на серпантине. Достаточно мощный двигатель (1,2л), хорошие соотношения в коробке, приятный салон.

Очень стильная. Все расположено как надо за исключением, пожалуй, кнопок открытия-закрытия окон. Непривычно на передней панели, а не на дверях. Очень удобно для города наличие подключаемого сервопривода руля. Для двух взрослых и двух детишек – замечательная машинка.

Из недостатков – пожалуй очень маленький багажник, зато прекрасно паркуется . Освоился с ней мгновенно ( дома у меня Audi Q5).

Иванка пишет:

В Европе супер популярная машина. У нас не только 500-ка редкость, вообще Фиат почему-то не покупают (я из Украины).

Фиат 500 стильный и красивый автомобильчик, одно время даже заглядывалась на него.

Попробовала на тест-драйве, рулится классно, парковать удобно, но когда озвучили цену от 17500 долларов моя любовь завяла. За 18 с хвостиком можно Ниссан Тиида купить. Почему так дорого стоит, непонятно. Места во втором ряду нет, багажника нет. Подумала и пошла купила Хонду Джазз, прикольная и тоже стильная.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Fiat 500, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.