Хэтчбеки «Citroen»

Премьера 5-дверного хэтча 3-го поколения состоялась в конце июня 2016-го, а его продажи на европейских рынках стартовали в январе 2017-го. Автомобиль отличают: эксцентричная внешность, самобытный интерьер, широкие возможности персонализации и современная техника.

Хэтч второй генерации был представлен миру осенью 2009 года, а в 2013-м пережил небольшое обновление. Пятидверка демонстрирует красивое оформление внешности и интерьера, а её силовая палитра объединяет большое количество бензиновых и дизельных моторов.

Компактный микролитражный городской хэтчбек «С1», который был разработан в сотрудничестве с Peugeot и Toyota, представили весной 2005 года в Женеве. Автомобильчик доступен в трёх- или пятидверном исполнениях.

Стильный и практичный французский хэтчбек «С4» второго поколения определённо обращает на себя внимание… но не только «внешне». Техническая составляющая этой машины (электроника, выбор двигателей, трансмиссий и их возможности) – вполне соответствуют современной внешности.

Пятидверный хэтчбек первого поколения вышел «в серию» в 2004 году, на конвейере он продержался до 2010 года (когда и произошла смена поколений). Достоинствами этого автомобиля являются привлекательная внешность, мощные моторы, а также приемлемая цена.

Электромобиль Citroen C-Zero это «французский брат-близнец японского Mitsubishi i-MiEV», но отличия, конечно же, имеются – все подробности в нашем обзоре.

Первый «релиз» субкомпактной модели вышел в свет в 2001 году, а держался на конвейере до 2010-го. Автомобиль был доступен в двух кузовных вариантах, отличался привлекательной внешностью и предлагался с широкой гаммой силовых установок.

Трёхдверный хэтчбек с приставкой «VTS» в имени, от «пятидверки первой генерации» отличается не только «иной формой кузова и количеством дверей» – это совершенно другой автомобиль… под капотом у него, впечатляющий для такой «малышки», 180-сильный мотор.