BMW M5 – высокопроизводительный «бизнес-седан премиум-класса» (хотя, пробовался и кузов универсал, но он, как говорится – «не пошел»), основанный на трёхобъёмной версии «гражданской пятерки» и доработанный спортивным подразделением «Motorsport GmbH»… Это поистине «многоликий автомобиль» – в нём оптимально сочетаются качества «семейной модели», признаки «солидного бизнесмена» и задатки сверхскоростного «гоночного болида»…

Началом истории «заряженных» седанов BMW M5 принято считать «рождение» в 1979 году модели «M535i», которая, на самом деле, не являлась «полноценным M-автомобилем», но имела немало доработок от инженеров «M GmbH»… А вот первая полноценная трёхобъёмная «эМка» увидела свет лишь в феврале 1984-го (версия в кузове универсал появилась и вовсе ещё через восемь лет – просуществовала она до 2010 года)… В настоящее время эта машина во многом «задает тон» в своем сегменте, ежегодно находя по всему миру по несколько тысяч покупателей.

BMW M5 (F90) на IronHorse.ru ©
Шестое воплощение BMW M5

6-е «издание» трёхобъёмника (индекс «F90») дебютировало 22 августа 2017 года. От «стандартного собрата» спортседан отличается: агрессивным внешним видом, спортивными штрихами в салоне, 600-сильным V8 под капотом и более выносливой техникой.

BMW M5 (F10) на IronHorse.ru ©
5-е поколение BMW M5

Спортседан пятого поколения (F10) предстал перед публикой в 2010 году, а в 2013-м подвергся плановому обновлению. Внешне и внутри он мало чем отличается от «гражданской» модели, а его особенности: 560-сильный двигатель и поистине драйверский характер.

BMW M5 (E60/E61) на IronHorse.ru ©
4-е поколение BMW M5

Дебют «заряженной» модели 4-го поколения состоялся в 2005 году. Автомобиль предлагался в двух кузовных решениях и оснащался высокопроизводительным бензиновым двигателем V10. На конвейере «баварец» держался до 2010-го, после чего обзавелся последователем.

BMW M5 (E39) на IronHorse.ru ©
3-е поколение BMW M5

Третье поколение «заряженного» трехобъемника держалось на конвейере с 1998 по 2003 года (универсал в гамме отсутствовал). Автомобиль оптимально сочетал в себе качества семейного седана и скоростного гоночного болида.

BMW M5 (E34) на IronHorse.ru ©
2-е поколение BMW M5

«Заряженный» трехобъемник 2-го поколения (E34) появился в 1988 году, а в 1992-м к нему присоединился грузопассажирский вариант. Автомобиль оснащался мощным шестицилиндровым двигателем, а по остальным техническим параметрам был схож с обычными «собратьями».

BMW M5 (E28) на IronHorse.ru ©
1-е поколение BMW M5

Первая генерация M-версии этого «баварца» дебютировала в 1984 году на Амстердамском автосалоне, собирались они вручную до декабря 1987-го. Особенности автомобиля – в меру спортивные внешность и интерьер, а также высокопроизводительный двигатель.

В данной рубрике рассматриваются все поколения БМВ М5 с отзывами их владельцев и фотографиями. Перечислены основные технические характеристики каждой рассматриваемой машины (максимальная скорость и динамика, двигатели и трансмиссии, расход топлива, габаритные размеры и клиренс…). Так же указаны комплектации и цены на новые БМВ М5 (для модификаций официально представленных на российском рынке).