BMW M5
БМВ М5: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «M 5» с фотографиями.
BMW M5 – высокопроизводительный «бизнес-седан премиум-класса» (хотя, пробовался и кузов универсал, но он, как говорится – «не пошел»), основанный на трёхобъёмной версии «гражданской пятерки» и доработанный спортивным подразделением «Motorsport GmbH»… Это поистине «многоликий автомобиль» – в нём оптимально сочетаются качества «семейной модели», признаки «солидного бизнесмена» и задатки сверхскоростного «гоночного болида»…
Началом истории «заряженных» седанов BMW M5 принято считать «рождение» в 1979 году модели «M535i», которая, на самом деле, не являлась «полноценным M-автомобилем», но имела немало доработок от инженеров «M GmbH»… А вот первая полноценная трёхобъёмная «эМка» увидела свет лишь в феврале 1984-го (версия в кузове универсал появилась и вовсе ещё через восемь лет – просуществовала она до 2010 года)… В настоящее время эта машина во многом «задает тон» в своем сегменте, ежегодно находя по всему миру по несколько тысяч покупателей.
- За свою, более чем 30-летнюю, историю «M-модификация» пятой серии разошлась по миру тиражом более 60 тысяч экземпляров.
- На момент своего появления «М5» с индексом «E28» являлся самым быстрым серийным седаном в мире.
- В 2013-м «М5» 5-го поколения стал обладателем рекорда Гиннеса в номинации «Самый длинный устойчивый дрифт» – его длина составила 82 километра.
- «M5» в кузове «F10» в 2011 году стал самым скоростным седаном на трассе Нюрбургринга, преодолев её всего за 7 минут и 55 секунд.
- Автомобиль 4-го поколения первым в мире получил секвентальную роботизированную трансмиссию с семью передачами.
- На момент своего появления «заряженный» универсал в кузове «E34» считался самым быстрым серийным «сарайчиком» на планете.
- Трёхобъёмный «E60» (4-я генерация) первым среди серийных седанов получил бензиновый двигатель V10.
- «Заряженный» седан «Е60», прокачанный тюнинг-ателье G-Power, в 2008-м смог разогнаться до 367,59 км/ч – став самым быстрым седаном в мире.

Шестое воплощение BMW M5
6-е «издание» трёхобъёмника (индекс «F90») дебютировало 22 августа 2017 года. От «стандартного собрата» спортседан отличается: агрессивным внешним видом, спортивными штрихами в салоне, 600-сильным V8 под капотом и более выносливой техникой.

5-е поколение BMW M5
Спортседан пятого поколения (F10) предстал перед публикой в 2010 году, а в 2013-м подвергся плановому обновлению. Внешне и внутри он мало чем отличается от «гражданской» модели, а его особенности: 560-сильный двигатель и поистине драйверский характер.

4-е поколение BMW M5
Дебют «заряженной» модели 4-го поколения состоялся в 2005 году. Автомобиль предлагался в двух кузовных решениях и оснащался высокопроизводительным бензиновым двигателем V10. На конвейере «баварец» держался до 2010-го, после чего обзавелся последователем.

3-е поколение BMW M5
Третье поколение «заряженного» трехобъемника держалось на конвейере с 1998 по 2003 года (универсал в гамме отсутствовал). Автомобиль оптимально сочетал в себе качества семейного седана и скоростного гоночного болида.

2-е поколение BMW M5
«Заряженный» трехобъемник 2-го поколения (E34) появился в 1988 году, а в 1992-м к нему присоединился грузопассажирский вариант. Автомобиль оснащался мощным шестицилиндровым двигателем, а по остальным техническим параметрам был схож с обычными «собратьями».

1-е поколение BMW M5
Первая генерация M-версии этого «баварца» дебютировала в 1984 году на Амстердамском автосалоне, собирались они вручную до декабря 1987-го. Особенности автомобиля – в меру спортивные внешность и интерьер, а также высокопроизводительный двигатель.
В данной рубрике рассматриваются все поколения БМВ М5 с отзывами их владельцев и фотографиями. Перечислены основные технические характеристики каждой рассматриваемой машины (максимальная скорость и динамика, двигатели и трансмиссии, расход топлива, габаритные размеры и клиренс…). Так же указаны комплектации и цены на новые БМВ М5 (для модификаций официально представленных на российском рынке).