Отзывы про BMW 2-series
Перечень отзывов реальных автовладельцев о BMW 2-series, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
Очень красивый автомобиль, можно сказать автомобиль-мечта! Всегда нравились небольшие и юркие машины, и BMW 2-Series в том числе (хотя, она не такая уж и маленькая). Больше всего радовался после ее презентации тому моменту, что ей оставили НОРМАЛЬНЫЕ «ноздри», а не стали лепить эти огромные и несуразные «ноздри», как на 4-Series. Как по мне – купе реально получилось невероятно притягательным и сбалансированным!
Внутри – классика BMW: красивый дизайн, хорошая эргономика, качественные материалы. Нравится, что при наличии двух цветных дисплеев, по-прежнему есть классические физические кнопки для управления аудиосистемой, климатической установкой и т.д. и т.п.
Немного расстраивает скудный выбор модификаций: например, если я хочу полный привод, то придется брать 387-сильный M240i, а если мне не нужно столько мощности, то других вариантов, кроме заднеприводного 220d, нет. То есть выбора как такового то и нет, а вот я бы с удовольствием взял бы себе бензиновое купе мощностью до 200 л.с., но с полным приводом, ну или хотя бы дизельное, но опять-таки с четырьмя ведущими колесами!
Ну и ценник, конечно, сейчас на BMW 2-Series приличный… Как минимум 3.4 миллиона рублей за компактную двухдверную машину – это немало! Хотя, если учесть цены на бюджетные автомобили, перевалившие за миллион рублей, то сразу все вроде встает на свои места!
Всем привет! Всегда хотел приобрести себе красивое и мощное купе, на котором можно бы было ездить каждый день, но всегда меня что-то останавливало. Весной сего года решил продать свой Kia Ceed, и стал присматривать себе новый автомобиль с бюджетом ~2.5 миллиона рублей, и уже практически купил себе новый Ceed в максимальной комплектации, как увидел ее – насыщенно-синюю BMW M240i xDrive, и у меня реально снесло крышу.
Как итог – теперь езжу не на безликом пятидверном хэтчбеке, а на классном купе, притягивающем к себе взгляды. И если честно, я ни о чем не жалею, что предпочел поддержанный автомобиль 2018 года новому, что возложил на себя более дорогое обслуживание… Но я в восторге от машины, я радуюсь каждый раз, когда сажусь за руль, я получаю настоящее удовольствие от вождения – и это самое главное!
Выглядит автомобиль шикарно, салон красивый, качественный и удобный. Что удивительно – места внутри более чем достаточно, и без особых проблем двое взрослых помещаются на втором ряду. Объема багажника также хватает, причем не только для повседневных нужд, но и для путешествий.
Но самое главное в M240i – это двигатель, коробка передач и полный привод! Машина невероятно шустрая, немногие в городском потоке способны ее опередить со светофора. «Автомат» – выше всяких похвал, отлично справляется с возложенными на него задачами и в комфортном, и в спортивном режиме. Ну а полный привод лично мне просто придает определенной уверенности на дороге!
Невероятно нравится, как автомобиль держит дорогу, как проходит повороты, как тормозит – буквально во всем ощущается спортивная составляющая. И при этом на нем можно без проблем ездить каждый день, вполне себе с нормальным уровнем комфорта, не вздрагивая на каждой неровности.
Как уже говорил – машину приобрел подержанной, но после одного хозяина, в идеальном состоянии и с небольшим реальным пробегом. Езжу уже четыре месяца, и пока что не столкнулся с какими-либо проблемами – только сделал ТО. Надеюсь, что и в дальнейшем M240i меня будет только радовать!
Месяц назад пересел на BMW 2 Active Tourer (218-й дизель). Понадобился небольшой семейный автомобиль, а так как к этой марке у меня всегда было особое отношение, другие варианты даже не рассматривал.
Смущал разве что нетипичный для BMW передний привод, но я все же рискнул, о чем не жалею (в Германии дороги хорошие и полный привод тут не особо где пригодится, а передний – в самый раз).
Автомобиль очень красивый, с какой стороны не посмотри. Причем визуально он смотрится крупнее, чем есть на самом деле. Дизайн интерьера тоже нравится. Сдержано и со вкусом. Все детали отлично подогнаны друг к другу, да и в целом качество отделочных материалов высокое.
Посадка здесь выше, чем у седанов, а пространства над головой больше. Сиденья комфортные. Есть все необходимые настройки. Когда попадаешь в салон, сразу же ощущаешь, насколько в нем тихо – шумоизоляция выше всяческих похвал.
По городу автомобиль едет хорошо – можно сказать, шустро. 150-ти «лошадей» ему хватает для того, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд. Связка дизельного двигателя и «автомата» понравилась. Даже на скорости 180 км/ч машина продолжает отзываться на педаль газа. При этом расход топлива более чем приемлемый – в среднем уходит чуть больше 4 литров.
В завершение скажу, что я получил от этого автомобиля то, на что рассчитывал. На сегодняшний день не обнаружил ни одного серьезного недостатка.
Недавно отдыхали с друзьями в Австрии. Брали напрокат БМВ 218d Актив Турер в Спорт-версии. Ездили на этом автомобиле почти неделю. Довольно-таки неплохой аппарат, но со своими нюансами.
Несмотря на скромные размеры, пространства в салоне немало. Второй ряд отодвинули назад, но в багажнике все равно хватило места для нескольких чемоданов и пары рюкзаков. На задних сиденьях с комфортом разместились два взрослых человека – ноги не упирались в спинки передних кресел. А вот спереди посадка высоковата. Но это сугубо мое мнение.
К тому же передние сиденья мне показались короткими. От выдвижной подушечки не было никакого толку. Подлокотник тоже коротковат – дотянуться с него до селектора коробки передач нереально. В общем, за неделю я так и не нашел удобное для себя положение. И это при том, что настроек здесь очень много.
Сначала мы ездили исключительно в режиме D, но затем опробовали и режим DS. Динамика заметно изменилась – машина стала более шустрой и маневренной.
Подрулевые лепестки – отдельная тема. Пользоваться ими очень понравилось. Когда приехал домой и сел за руль своей машины – их сильно не хватало.
В переднем приводе не вижу ничего плохого. Что касается расхода, то он не превышал отметки в 7,5 литров.
Классная, особенно M Performance (красная) – вообще супер. Единствено странно, что 2-серия (она же “купе/кабриолет” первая серия – т.е. самая младшая) по размерам получается уже 3-ю серию БМВ переросла ?!
Похоже “компаКтные автомобили” – это не про БМВ :) , но она всё равно прекрасна!