Егор пишет:

Что ни говори, а старые машины выглядят лучше тех, что выпускают сейчас (не всех, конечно, но факт остается фактом). Мульсан – не исключение. На мой взгляд, у него шикарный внешний вид – строгий, брутальный, я бы даже сказал, монументальный.

Да и салон отличный. Кто-то наверняка скажет, что он уже давно устарел, а мне нравится – настоящая классика, причем британская.

Сочетание материалов, в принципе, беспроигрышное. Правда, бежевая кожа, наверное, на любителя – коричневый цвет, думаю, смотрелся бы лучше.

В техническом плане все нормально – тяга у мотора, должно быть, паровозная (вот только “лошадок” что-то маловато).

То, что стоит автомат, тоже хорошо, но все же 3 передачи – это ни о чем. Можно было бы поставить и 4-ступ. КПП. Хотя, для того времени нормально.

Как бы там ни было, автомобиль интересный – я бы и сейчас на таком катался, но для меня это очень дорогое удовольствие. Да и жрет он, судя по всему, немало – явно больше 16-17 л (с таким-то мотором).

Кстати говоря, насколько я знаю, в наших краях это очень редкая машина – увидеть на дорогах почти нереально. Правда, года 3 назад встречал ее в продажах. Что интересно, хозяин тогда просил каких-то 850к руб. (почему так мало, понятия не имею).

Анатолий пишет:

В 2014-м купил свой первый Bentley – Mulsanne 2 (“обычный”, не Speed). За руль сажусь, в основном, по выходным, т.к. на каждый день у меня есть S-class. За 3,5 года в таком режиме намотал без малого 40.000 км.

Если коротко, то авто очень нравится – это большой и роскошный “англичанин”, у которого почти нет конкурентов (к их числу можно отнести разве что Rolls-Royce и Maybach).

Рулится Mulsanne своеобразно (не плохо, а именно своеобразно). Все дело в размерах и весе под 3 т.

С другой стороны, с динамикой проблем нет, причем вообще – на разгон до ста уходит чуть больше 5 сек. Да и в целом мне нравится, как мотор и автомат сочетаются друг с другом (хотя, с V12, наверное, было бы еще лучше).

Подвеска мягкая, я бы даже сказал, очень мягкая (то, что нужно для тех, кто любит ездить вальяжно).

А вот задний привод – на любителя, т.к. с п/п авто был бы устойчивей (порой немного не хватает этой самой устойчивости).

За расходом, если честно, особо не слежу – когда нужно, заправляю, и все. На трассе выходит ±22 л, в городе – больше (в городе с пробками – намного больше). Стиль езды – в основном, динамичный, но многое еще зависит от настроения.

В салоне есть откровенно неудобные вещи/решения, но это простительно, т.к. машина эксклюзивная, собранная вручную.

Что касается сидений, да и посадки в целом, то с этим полный порядок – сидишь расслабленно, нет и намека на усталость. Вентиляция и массаж работают на 10 баллов из 10.
На заднем диване (у меня там именно диван, не кресла) бываю редко, но ничего плохого о нем тоже не скажу. Придраться можно разве что к столикам, т.к. те мега бестолковые – нет ни подстаканников, ни бортиков. В общем, класть туда что-то бессмысленно – тут же улетит.

Dmitriy пишет:

С августа езжу на Бентли Мульсан 16 г.в. Скажу сразу, а/м не мой – служебный. За 3 с лишним месяца откатал 5 т.км.

Двигатель хоть и базовый (если его вообще можно так назвать), но тянет – будь здоров, как паровоз.

Едет а/м очень плавно, а, скорее, даже величественно – такое чувство, что это какой-то корабль. Да и управлять им достаточно приятно. Тормоза, кстати, очень цепкие, особенно как для такого солидного веса.
Изъяны дороги (кочки, стыки, ямки и т.д.) отрабатываются на “отлично”. Тряски в салоне нет вообще.

Места внутри полно, особенно сзади – там легко можно сесть, вытянув ноги. Да и в плечах довольно просторно. Единственный нюанс – задние стойки находятся слишком близко к голове (там даже есть подушечки, чтобы смягчить удар).
Но в целом с эргономикой все хорошо – везде обычные кнопки, нет ничего замысловатого (освоился очень быстро).
Единственное, к чему пришлось привыкать, так это к перевернутым шкалам спидометра и тахометра.

Что нравится, в салоне нет никакой бутафории – если какая-то деталь выглядит как стальная, то она и есть стальная. Пластика и др. заменителей по минимуму.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Bentley Mulsanne, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.