Китайские седаны
Модельный ряд седанов из Китая (новые модели 2023 года): цены в России, фотографии и характеристики, отзывы.
Трёхобъёмные модели присутствуют в линейке практически всех автопроизводителей из Поднебесной – ещё бы, ведь именно на них приходится «львиная доля продаж» на многих мировых рынках… Причем китайские седаны охватывают практически все «рыночные ниши»: начиная от субкомпактного сегмента и заканчивая «бизнес»-классом. Они привлекают внимание автолюбителей, в первую очередь, доступной стоимостью и приличным оснащением (особенно в плане обеспечения комфорта).
- Первый авто в КНР был построен в 50-х годах с помощью советских инженеров, но это был не легковой, а грузовой (похожий на ЗИС-150).
- Китайцы – «любители копировать всё», и автотранспорт не стал исключением. Под их «копир» попало множество лучших моделей японских и европейских моделей.
- Самой беззастенчивой китайской «репликой» стал лимузин Geely GE, который внешне как две капли воды похож на знаменитый Rolls-Royce Phantom.
- С безопасностью и качеством у авто из КНР дела обстоят не лучшим образом. Седан под названием Qoros 3 – это их первая машина, получившая 5 звезд за краш-тест Euro NCAP.
- В Китае насчитывается более дюжины автомобилестроительных компаний, а кол-во марок на рынке перевалило за 50. Такому размаху позавидует любая страна.
- Днем рождения всего автопрома Поднебесной считается 15 июня 1953 года. Именно тогда начала свою работу компания FAW.
- Первым китайским «легковым» автомобилем стал не дешевый шестиметровый лимузин, ориентированный на перевозку важных чиновников.
- Geely (один из крупнейших автопроизводителей в стране) до 1992 г. выпускал холодильники и стройматериалы. Производство личных ТС с ДВС было налажено только в 1998 г.
- Большинство мировых автопроизводителей зародилось в начале 20-го века, а в Китае их основная часть появились в конце 90-х ~ начале 00-х годов.
- Первым национальным автомобильным брендом китайцев, вышедшим на рынок Евросоюза, стал недорогой Lifan. Произошло это в 2008 году.

Трёхобъёмник Changan Alsvin
Третье поколение недорогого и довольно сбалансированного для своего сегмента субкомпакта, представлено в Китае с 2018-го, а в 2023-м эта машина вышла и на российский рынок.

Премиум-седан Voyah Passion
Полноразмерный премиум-трёхобъёмник, представленный в Сети к самому завершению 2022 года, обладает выразительным дизайном, роскошным оснащением и высокопроизводительной электрической «начинкой».

Компакт-седан Omoda S5
Четырёхдверка «гольф»-класса с привлекательной внешностью и современным салоном, оснащаемая двумя бензиновыми моторами на выбор – улучшенная версия Arrizo 5 Plus от Chery специально «для России с любовью».

Флагманский седан Chery: Arrizo 8
Флагман «легковой черешневой линейки» представлен ближе к осени 2022 года и намерен конкурировать в бизнес-сегменте «по нижней его планке» на основных мировых рынках. У машины есть всё для этого – комфорт, оснащение и неплохая техника.

Компакт-седан BAIC U5 Plus
Известный у себя на родине сегодня как Beijing (а изначально как второе поколение Senova D50), этот «гольф»-трёхобъёмник был представлен весной 2021 года, а спустя пару лет добрался до России, через сборку в Калининграде.

Просторный компакт Kaiyi E5
Трёхобъёмник компактного сегмента, представленный летом 2021 года как Xuandu у себя на родине в Китае, а в 2023 году «прописавшийся» в Калининграде – обладает симпатичным дизайном и просторным салоном, а на «вооружении» у него 147-сильный турбомотор.

Просторный Fukang ES600 от DFM
Бюджетный (по сути своей, но не по цене) электроседан D-класса с приятной внешностью, вместительным салоном и 150-сильным электромотором под капотом. Представлен весной 2022 года и ориентирован преимущественно на бизнес-сегмент.

Солидный Geely: Starray
Среднеразмерный трёхобъёмник, созданный китайцами в плотном сотрудничестве со шведами, представлен осенью 2020 года – в Пекине. Он обладает ярким дизайном, просторным и комфортным салоном, а так же довольно производительным турбодвигателем.