Трёхобъёмные модели присутствуют в линейке практически всех автопроизводителей из Поднебесной – ещё бы, ведь именно на них приходится «львиная доля продаж» на многих мировых рынках… Причем китайские седаны охватывают практически все «рыночные ниши»: начиная от субкомпактного сегмента и заканчивая «бизнес»-классом. Они привлекают внимание автолюбителей, в первую очередь, доступной стоимостью и приличным оснащением (особенно в плане обеспечения комфорта).

Changan Alsvin на IronHorse.ru ©

Трёхобъёмник Changan Alsvin

Третье поколение недорогого и довольно сбалансированного для своего сегмента субкомпакта, представлено в Китае с 2018-го, а в 2023-м эта машина вышла и на российский рынок.

Voyah Passion на IronHorse.ru ©

Премиум-седан Voyah Passion

Полноразмерный премиум-трёхобъёмник, представленный в Сети к самому завершению 2022 года, обладает выразительным дизайном, роскошным оснащением и высокопроизводительной электрической «начинкой».

Omoda S5 на IronHorse.ru ©

Компакт-седан Omoda S5

Четырёхдверка «гольф»-класса с привлекательной внешностью и современным салоном, оснащаемая двумя бензиновыми моторами на выбор – улучшенная версия Arrizo 5 Plus от Chery специально «для России с любовью».

Chery Arrizo 8 на IronHorse.ru ©

Флагманский седан Chery: Arrizo 8

Флагман «легковой черешневой линейки» представлен ближе к осени 2022 года и намерен конкурировать в бизнес-сегменте «по нижней его планке» на основных мировых рынках. У машины есть всё для этого – комфорт, оснащение и неплохая техника.

BAIC U5 Plus на IronHorse.ru ©

Компакт-седан BAIC U5 Plus

Известный у себя на родине сегодня как Beijing (а изначально как второе поколение Senova D50), этот «гольф»-трёхобъёмник был представлен весной 2021 года, а спустя пару лет добрался до России, через сборку в Калининграде.

Kaiyi E5 на IronHorse.ru ©

Просторный компакт Kaiyi E5

Трёхобъёмник компактного сегмента, представленный летом 2021 года как Xuandu у себя на родине в Китае, а в 2023 году «прописавшийся» в Калининграде – обладает симпатичным дизайном и просторным салоном, а на «вооружении» у него 147-сильный турбомотор.

Dongfeng Fukang ES600 на IronHorse.ru ©

Просторный Fukang ES600 от DFM

Бюджетный (по сути своей, но не по цене) электроседан D-класса с приятной внешностью, вместительным салоном и 150-сильным электромотором под капотом. Представлен весной 2022 года и ориентирован преимущественно на бизнес-сегмент.

Geely Starray на IronHorse.ru ©

Солидный Geely: Starray

Среднеразмерный трёхобъёмник, созданный китайцами в плотном сотрудничестве со шведами, представлен осенью 2020 года – в Пекине. Он обладает ярким дизайном, просторным и комфортным салоном, а так же довольно производительным турбодвигателем.

В данном разделе представлены детальные обзоры китайских седанов (включая новинки 2023 года), с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждого рассматриваемого седана из Китая, а так же оснащение и цена новых (для представленных на рынке РФ).