Китайские кроссоверы
Модельный ряд кроссоверов из Китая (новые модели 2023 года): цены в России, фотографии и характеристики, отзывы.
Почетное место в модельном ряду практически каждого китайского автопроизводителя занимают кроссоверы. Но, справедливости ради, стоит отметить, что в большинстве своём – это, на самом деле, «паркетники» (моноприводные модели с небольшим клиренсом и лишь внешностью «вседорожника»)… Впрочем, даже китайские «внедорожники» не всегда снабжены полным приводом (не говоря уже о блокировках дифференциалов и понижающей передаче).
- Первый авто в КНР был построен в 50-х годах с помощью советских инженеров, но это был не легковой, а грузовой (похожий на ЗИС-150).
- Китайцы – «любители копировать всё», и автотранспорт не стал исключением. Под их «копир» попало множество лучших моделей японских и европейских моделей.
- Самой беззастенчивой китайской «репликой» стал лимузин Geely GE, который внешне как две капли воды похож на знаменитый Rolls-Royce Phantom.
- С безопасностью и качеством у авто из КНР дела обстоят не лучшим образом. Седан под названием Qoros 3 – это их первая машина, получившая 5 звезд за краш-тест Euro NCAP.
- В Китае насчитывается более дюжины автомобилестроительных компаний, а кол-во марок на рынке перевалило за 50. Такому размаху позавидует любая страна.
- Днем рождения всего автопрома Поднебесной считается 15 июня 1953 года. Именно тогда начала свою работу компания FAW.
- Первым китайским «легковым» автомобилем стал не дешевый шестиметровый лимузин, ориентированный на перевозку важных чиновников.
- Geely (один из крупнейших автопроизводителей в стране) до 1992 г. выпускал холодильники и стройматериалы. Производство личных ТС с ДВС было налажено только в 1998 г.
- Большинство мировых автопроизводителей зародилось в начале 20-го века, а в Китае их основная часть появились в конце 90-х ~ начале 00-х годов.
- Первым национальным автомобильным брендом китайцев, вышедшим на рынок Евросоюза, стал недорогой Lifan. Произошло это в 2008 году.

Уни-паркетник Jetour X70 Plus
Относительно недорогой и довольно универсальный переднеприводный вседорожник средних размеров с современным дизайном, хорошим набором оснащения и неплохими ходовыми качествами… в общем – середнячок.

Кросс-компакт Jetta VS5
Реальная китайская альтернатива недорогим компактным вседорожникам группы VAG европейских брендов. Машина вышла на рынок в 2019 году, спустя 3 года подверглась лёгкому рестайлингу и к 2023 году официально «доехала» до российских автосалонов.

1st электрокроссовер OMODA: E5
Приличная динамика, неплохой запас хода, самое современное оснащение, яркий дизайн и «нулевые» выбросы – первый электромобиль «модного» бренда, судя по всему, можно считать удачным.

Футуристичный BAIC: X55
Компактный вседорожник с ярко-прогрессивной внешностью и «спортивным» салоном… техническая часть не шокирует, но вполне соответствует образу и точно не разочаровывает (за исключением отсутствия полноприводных модификаций и выбора по технике в целом).

Просторный Chery: Tiggo 9
С 2023 года в прайде «китайских тигров» новый «вожак» – крупный, мощный и технологичный вседорожник 9-й модели. Эта машина отличается неброским дизайном, при очень комфортном и просторном салоне – претендуя на звание семейного авто среднего класса.

Семиместный кроссовер GAC GS8
Среднеразмерные вседорожники, как в первом так и во втором поколении, отличаются солидно-эффектной внешностью, презентабельным семиместным салоном, в меру производительными моторами и хорошим оснащением.

Молодёжный Jetour: Dashing
Компактный паркетник с агрессивно-молодёжным дизайном и hitech-интерьером в духе визуального минимализма. Будучи представленным для родного китайского рынка весной 2022 года, уже через год приступил к покорению сердец российских автолюбителей.

Высокотехнологичный Exeed RX
Среднеразмерный полноприводный кроссовер с современным комфортабельным шасси, высокотехнологичным цифровым оборудованием и премиального уровня материалами отделки интерьера. В Китае с осени 2022 года, в России уже с лета 2023-го.