Антон пишет:

Добрый день, сегодня случилась беда.

Оставил машину возле дома и мне разбили стекло задней левой двери.

Может кто-то подсказать размеры стекла или от каких автомобилей подходит?
Я живу в Киеве, у нас по запчастям для ФАВ тяжко.

Андрей пишет:

Всем доброго дня. Может кто подскажет:

Купил месяц назад В50 и столкнулся с такой проблемой – когда ездишь по городу, всё хорошо, машина тянет, всё работает… НО стоит только выехать на трассу – начинает загораться на панели значок SVS, педаль газа перестает реагировать на нажатие, обороты падают, машина просто катится, остановишься, заглушишь, заведёшь – ошибка пропадает, машина едет… но стоит немного сильнее надавить на газ – опять такая проблема.

БУДУ БЛАГОДАРЕН ЕСЛИ КТО ДАСТ СОВЕТ!

Диагностику делал. Одна диагностика показала на дроссельную заслонку, другая на мозги двигателя (ошибка Р0606), третий раз диагностика вообще ни чего не показывала.

Настя пишет:

Здравствуйте, в семье В50 уже с 2014 года – за пять лет ни чего не случалось (сейчас 100 000 км проехали)…

Случилось спустя 5½ лет – проблема с суппортом, сделали/перебрали.

А сейчас столкнулась с такой проблемой – не можем найти пыльник внутренней гранаты. Может кто менял? Подскажите с какой машины подходит?

Гауан пишет:

Владею автомобилем с января 2019 года, возможно в скором времени потребуется замена АКПП, т.к. при замене масла была стружка, а теперь стала дёргаться.

От чего тут АКПП установлена? Новая нереально дорогая.

Оксана пишет:

Да, да – у меня такая же фигня: 2 дня лил дождь как из ведра, после этого в машине на полу сантиметров 10-15 воды!!!

Ужас какой, я та и не поняла откуда, надеюсь не повторится!

Вычерпали, просушили – вроде всё работает))

Максим пишет:

Привет уважаемые владельцы FAW Besturn 50.

Вопрос: не работают передние и задние габариты. Лампочки и предохранители поменял – не помогло. Провода в багажнике вроде целые. Есть какие-то ещё варианты самому исправить? Или ехать в сервис?

Так же не горят противотуманки ни передние ни задние. По ним предохранители еще не смотрел, лампы вроде целые.

Михаил пишет:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста:

Моему ФАВу 50му уже 7-й год, пробег 84 000 км. Начала беспокоить система охлаждения. Начал с малого и заменил термостат – изменений не произошло. Температура двигателя в городе 98-104°С. Нижний патрубок (даже после замены термостата) не греется, греется в том случае если отключить вентиляторы (тогда температура достигает 110-111°С). А стало беспокоить – ещё одна заметка: при движении по трассе 100км\ч и внешней температуре -1°С (!!!) температура ДВС 98-101°С.

Вот и ломаю голову – не знаю с чего начать!
Заранее СПАСИБО за любую подсказку :)

Николай пишет:

Народ, подскажите – на трассе загорается “ошибка автомата и абс”, при этом машина как работала так и работает. Грешу на гребенку правого привода (так как она расслоилась). Может у кого было подобное?

Леонид пишет:

Бестурн купил в 2012 году – машина без проблем.

ГРМ менял при пробеге 106 тыс. км.

Подшипники – это да: какие только не ставил… последний раз новую “синюю смазку” забили – так пока не гудят (пробег 145 т. км.).

Да! Ещё одну шаровую менял (порвался пыльник).

Николай пишет:

Доброе утро.

Может кто сталкивался с аналогичной проблемой: Заменил третий термостат, и все равно он не открывает большой круг (если прогазовать до 4-5 тыс. – откроет, а в нормальном режиме нет). Вентилятор не выключается, температура четыре шкалы.

Спасибо.

Шамиль пишет:

Добрый день! Подскажите пожалуйста где можно купить блок управления стеклоподъёмника на переднюю левую сторону (водителя)? – сломалась кнопка стеклоподъёмника… или подскажите её номер – чтобы можно было бы заказать.

Дмитрий пишет:

Ребят!

Горит “чек”. Езжу уже полтора года… Все смущает повышенный расход. Ездил на море – где то десятку по трассе ест. А в городе полный бак еле на 400 км хватает. Свечи менял, бензин нормальный лью… и тяга хреноватая!

Канат пишет:

Добрый день, подскажите если можете: я недавно ездил по городу и нарвался на люк – оторвал заднюю опору двигателя (кронштейн который ее держит) и повредил крепления на коробке (на которые крепится этот кронштейн), поэтому мне нужен кронштейн и колокол коробки (т.е та часть за которую зацеплен кронштейн).

Александр пишет:

Здравствуйте.

Проехал на ФАВе (АКПП), за три года больше 90 000 км.

Поменял: термостат сразу, все стойки по кругу (на Каяба, на 30 000 км – устал слушать стук, хотя родные были в рабочем состоянии – сразу всё ушло), пыльник суппорта, подшипники ступиц (на 70 000 км) и тормозные диски (повело)… на 90 000 км порвался пыльник внутреннего шруса.
Ну и все регламентные работы туда же.

В целом машиной доволен.

Будут вопросы по ремонту пишите, если смогу – помогу…

Владимир пишет:

Здравствуйте всем.

Подскажите может кто сталкивался?
Нужна накладка на подсветку заднего номера с отверстием под замок (оторвались крепления). Может кто знает заказной номер или артикул ?
Или может от другой какой подходит.

Заранее благодарю.

Сергей пишет:

Здравствуйте всем. Подскажите может кто сталкивался?

Сработал зуммер в салоне во время движения, при этом все работает.
Глушишь машину – пищит еще секунд 5 и замолкает, вкл. зажигание – опять срабатывает.

После заглушил, постоял минут 15… опять работает в штатном режиме.

Радель пишет:

Друзья, нужна помощь!
У меня Б50 не крутит стартер – всё загорается нормально, но когда ключ до упора (на замыкание) поворачиваю – только насос начинает работать.
Кто сталкивался, пишите пожалуйста.

Данил пишет:

Скажите, пожалуйста, тормозные колодки всё таки нужно оригинал брать или подойдут аналоги (Корея и Италия) ?

И еще вопрос – плохо прогревается печка, что нужно заменить ?

Изгар пишет:

Купил свою “Фатиму” в 2013 году. На данное время пробег 67 тыс. км.
По сравнению с нашим автопромом “небо и земля”. За такие деньги вполне нормальный аппарат.
Бюджетные корейцы стоят на 50-80 тыс. целковых дороже. А к европейцам вообще не подобраться.

Шумоизоляция нормальная, ездил на поло фольцвагене – так у него шумка не лучше. Так же слышно и асфальт и травку “щекочущую” днище.

Теперь по ремонтопригодности: поменял передние стойки (свои пробил, на скорости влетел в выбоину) – сам поставил Каяба газо-маслянные. Заменил передние подшипники (свои загудели: один на 3 тыс.км, второй на 5 тыс.км) – поставил от Киа. Замена ГРМ на 60 тыс.км (комплект ГРМ ролик, ремень и помпа от вольцов один в один – цена вопроса 3 500 руб., плюс замена 2000 целковых). Замена тормозных колодок: зад на 35 тыс.км – цена вопроса 600 рубликов, перед на 48 тыс. км. – обошлись немножко дороже 900 рубликов.
Обслуживаю свою “Фатиму” сам, офдилеров у нас в городе нет, а за 300 вёрст ехать чтобы маслофильтр поменять – не с руки, да и самому интересно свою машинку делать.

А по поводу того, что покупать или нет – у меня однозначного ответа нет. Китайцев я не боюсь так как “весто-гранту”. Всем удачи на дороге.

Андрей пишет:

Мужики, я ездил с Новосибирска на Украину – 4 000 км. за 3 дня – спалил 270 литров 95-го. Больше половины ехал на круизе. Расход меня удивил.
Пробег 45 000 км, все родное.

Я балдею от “Бестика”.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев FAW Besturn B50, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.