Седаны «Chery»

Четырёхдверка дебютировала в серийном обличье осенью 2015-го, а на рынок Поднебесной вышла в марте 2016 года. Автомобиль отличается броским оформлением внешности и интерьера (которые не обошлись без заимствований), богатым оснащением и современной техникой.

Субкомпактная четырёхдверка дебютировала в ноябре 2014 года, после чего сразу поступила на рынок Поднебесной. Автомобиль имеет неплохую внешность и симпатичный интерьер, а с технической точки зрения является типичным представителем «бюджетного сегмента».

Седан с индексом «7» – стал флагманом, обновленного в 2014 году, модельного ряда авто «Chery» (из представленных в России). Этот среднеразмерный трёхобъёмник отличается высокотехнологичной начинкой, стильным дизайном и привлекательной ценой (способной попортить немало нервов конкурентам).

Субкомпактный трёхобъёмник влился в модельный ряд этой марки из Поднебесной в 2014 году. Автомобиль симпатичен внешне, добротен внутри и прилично «упакован», да и в техническом плане не выбивается за рамки современного «бюджетного сообщества».

Этот автомобиль «гольф-класса», доступный в двух кузовных модификациях (седан и хэтчбек), дебютировал в 2008 году, а в 2011-м подвергся модернизации. Он обладает симпатичный внешностью и добротным интерьером, а оснащается только бензиновыми моторами.

В 2011 году в свет вышло второе воплощение бюджетного китайского трёхобъёмника, получившее индекс «Е5». В России производство этой машины было налажено на ТагАЗ под именем Vortex Estina FL-С, но уровень продаж не впечатлил китайцев и в 2013 году они задумались о реализации этой машины «от своего имени».

Первое поколение китайского седана гольф-класса с индексом «А5» («А21») вышло на рынок в 2006 году (добравшись до России в 2008-ом). Автомобиль является вполне достойным представителем своего сегмента – имея как свои недостатки, так и достоинства.