Андрей пишет:

Добрый день, на Вортекс Эстина возникает плавающая ошибка: где то раз в неделю при переключении на вторую или третью передачу на пару секунд пропадает тяга как будто захлебывается. Если кто знает что это – напишите плиз!?

Кристина пишет:

Ребята помогите, у меня проблема – купила Чери Фора А(21), а вчера начало выключаться освещение панели приборов и панели управления дверями! У кого-нибудь была такая беда?!?

Виталий пишет:

У меня проблема с Чери Фора (приобрел 1,6 дв.) и вот поменяли мне ГРМ и что-то стало не так работать – редкие хлопки, экономайзер зашкаливает конкретно так небыло и за 30ть и притом глючить стал даже когда стою на нетралке и “11″ пишет и не скидывает на табло , что за чушь?

Да, и привод левый в сборе поменяли, и тоже на утро лужа масла – что такое? Поехал и деньги я забрал за такую работу.

Наталья пишет:

Здравствуйте!!!

Помогите советом: машина Чери Фора А21 2007 года – заводится с первого раза, а потом начинают резко падать обороты, начинает ее колбасить и потом глохнет… еще из выхлопной трубы хлопки сильные, такое ощущение как будто где-то воздух хватает.

Помогите дельным советом!

Катерина пишет:

Здравствуйте, у меня тоже Чери фора 2007 года – машина супер!

Но вот произошла беда с моей красоткой. Не включаются скорости на КПП (только первая работает). Подскажите люди добрые – что это такое и как мне быть?

Иван пишет:

Парни помогите!

Есть такая проблема: на Чери Фора 1.5, когда разгоняешься и хочешь перейти на следующую передачу – обороты на тахометре увеличиваются и долговато падают до 1 тыс. об./мин… ни знаю в чем прикол! Дроссель мыл, а вот на диагностику ещё не ездил…

Может проблема в тросике газа???

Подскажите пожалуйста!

Владимир пишет:

Чери Фора в эксплуатации с 2010 года. Автомобиль покупался новым у ОД. Мотор – 1,6 литра, 119 л.с. Коробка – механическая. Езжу, в основном, только летом, поэтому пробег относительно небольшой – 55 000 км.

Салон нравится – все удобно и эргономично. Места хватает с головой – на задних сиденьях спокойно помещаются три взрослых пассажира. Да и за рулем не тесно – мой рост, к слову, 180 см. Только вот шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Багажник большой и вместительный, особенно как для седана. Ни разу не было такого, чтобы мне не хватило его объема.

Материалы хоть и дешевые, но смотрятся достойно (с годами они не потеряли свой первоначальный вид). Пыль в салон не попадает. Качество сборки нормальное – все детали аккуратно подогнаны друг к другу.

Двигатель работает ровно, масло не кушает. Плюс, он достаточно резвый – проблем с динамикой не возникает. Расход топлива устраивает: в городе получается в среднем 9-9,5 л на 100 км, а на трассе – 6,5-7,5 л.

Подвеска жестковата. Зато автомобиль отлично держит дорогу – не рыскает в разные стороны (даже когда на спидометре 140 км/ч). Но комфортная для меня скорость – 90-110 км/ч.

Резину менял 2 года назад – поставил более мягкую. Родная с годами поистрепалась и начала сильно шуметь, особенно при быстрой езде.

Юрий пишет:

На моей Чери Форе перестал работать сигнал, горит “подушка” и не работает управления магнитолой – шлейф менял, два месяца отработал, что можно сделать, кто знает?
Покупать, или можно что-то сделать?

Макс пишет:

Доброго времени суток “китайские братья”!!!
Плавают обороты на холостом ходу при прогреве – нашли несколько причин.
1 – поменять датчик движения.

А где его найти? может подскажет кто???

Денис пишет:

Подскажите пожалуйста:
У меня Чери Фора 2.0 2007 года.
Все отлично, Но! После 3 000 об/мин не едет нифига, а если постепенно давишь на газ – едет, но слабо разгоняется… а если “тапок вдавить” (резко газу дать) – то вообще не едет (как будто захлебывается).
Помогите.

Дмитрий пишет:

Всем добрый вечер.
Купил Чери Фору – и сразу проблема: не горят задние стопы, задние габариты и левый задний поворот.
Подскажите, пожалуйста, где искать причину ?

Машинка понравилась, но эта неисправность спать не дает. К электрику ехать не хочется – т.к. знаю, что там такие же как и я.

Vlada9Raw пишет:

Подскажите, пожалуйста, как поступить в данной ситуации.
После аварии машины двигателю пришел копец. Была бы очень признательна, если бы даже скинули ссылку на фирму, где можно заказать контрактный двигатель с гарантией, а то боюсь, что обманут при покупке…
Как лучше себя подстраховать при покупке контрактного двигателя? Помогите, пожалуйста, милой девушке =) В долгу не останусь! =)

Анастасия пишет:

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. У меня Чери фора 2л, не заводилась где-то недели две. Начали заводить, сел аккумулятор, его зарядили поставили. Но машина так и не завелась, бензонасос качает, машина или заводится и глохнет, или вообще не заводится. Троит стреляет. Может из-за мороза быть проблема? Или с бензином попала вода и замёрзла? Подскажите.

Татьяна пишет:

Здравствуйте! Купили Чери Фора 2009 года выпуска. Зимой столкнулись с такой проблемой как обогрев салона, очень долго разогревается, подскажите, как исправить? Поменять термостат на родной новый на 87 градусов? Или может быть есть какие-то аналоги повыше градусом?

Николай пишет:

Не знаю кому как, но я форой доволен. Купил в 2010 году, сделана в Китае. Наездил около 130 тыщ км. Поломок никаких, кроме радиатора печки. Заменил. Эксплуатация в Сибири – то асфальт, то зимник. Не устаешь, просторная. Ездил на ней и в минус 50 – не обижаюсь, на трассе устойчива. Расстояния преодолеваю приличные, райцентр находится за 400 с лишним км. Хорошая машинка.

Дмитрий пишет:

Всем привет! У меня чери фора. Наездил 170000 км. Машиной был доволен: поломки случались, но по мелочам. Самая большая проблема произошла на 168 тыс – рассыпалась коробка. Двигатель 2.0 л. Подскажите, кто знает, может подходит от другой машины Митсубиси, говорят двигатели одинаковые. Кто знает, подскажите… Выручайте.

Александр Орлов пишет:

Свою Чери Фора 2л. 130 л.с. 2007 г.в. купил в начале апреля 2013 г., тоже долго стоял вопрос, что брать… нашу Российскую принципиально не хотел, хватит намучился в свое время. Обратил внимание на Китайский автопром, долго читал отзывы, сравнивал и решил брать именно Фору, купил в Казани за 200 000 р. На данный момент проехал 10000км, машиной очень доволен, как купил поменял ремень ГРМ (с ним еще можно было проехать 20000км смело) ролики, передние тормозные диски и колодки, моторное масло и антифриз и все….больше ничего не делал. Летом съездил с семьей на ней в Абхазию туда-обратно 5000 км и все ОК. Все работает. Машина просторная, заводиться в любой мороз, хорошая динамика, дорогу держит отлично, на дальних расстояниях не устаешь.Есть конечно, как и у каждой машины, свои минусы-это: жесткая и шумная родная передняя подвеска, но к этому привыкаешь, чуть музыку по-громче и ОК, в машинах Калининградской сборки из-за того что на заводе заливали просто ужасный антифриз в систему охлаждения, быстро забивалась хлопьями радиатор печки, никакими промывками не промыть, даже кислотой, только менять радиатор печки, вот вроде бы и все недостатки, все остальное, только положительные эмоции. Машина исправно работает и радует. Берите и ничего не бойтесь, движок от Мицубиси, ходовая тоже, запчасти сейчас почти как на Приору. Всем владельцам хорошей дороги, а тем кто стоит перед выбором…..берите, не пожалеете, Тазы РФ рядом не стояли.

Руслан пишет:

Да – автомобиль на самом деле неплохой, уж точно мог бы легко подвинуть популярный в России Лифан Солано… тут наверное, на самом деле, основная проблема в том, что у ТагАЗа нет денег для хорошего маркетинга.

Михаил пишет:

С апреля езжу на Чери Е5 – 2013 г.в., двигатель 1.5, МКПП. Покупал у официального дилера. Заплатил 95 400 грн. Из допов: антикор, защита мотора и резиновые коврики. Цена вопроса – еще 2500 грн. На одометре сейчас 4500 км.

Выглядит седан привлекательно – по крайней мере, в черном цвете. Многие подходят, интересуются. Как-то непривычно.

Салон просторный. Проблем с эргономикой нет – все органы управления находятся именно там, где должны находиться. Отделка – качественный велюр. Впрочем, я все равно хочу взять чехлы.
Магнитола самая обыкновенная, но звук приличный. CD-диски не поддерживаются, зато есть USB (с ним даже лучше). Сзади полностью подготовлено место для динамиков. Установлю их сам – благо, в этом нет ничего сложного.
Бортовой компьютер, конечно, простенький, но на нем отображается вся необходимая информация. Особенно нравится шкала мгновенного расхода.

Обзорность очень хорошая. Стойки лично мне особо не мешают. Зеркала вообще отличные (к слову, есть электрорегулировки).

Двигателя в салоне практически не слышно, особенно если ехать со скоростью до 110 км/ч. Да и сама по себе шумоизоляция мне понравилась – думал, будет хуже.

Подвеска неплохо справляется с мелкими неровностями. На крупных ямах она, конечно, жестковата, но для наших дорог это даже хорошо – дольше проживет.

Управляемость меня вполне устраивает. Автомобиль отлично держит дорогу и входит в повороты. С разгоном тоже все в порядке.

Мотор не прожорливый. На трассе без пассажиров выходит 5,9 л на 100 км (скорость – 90 км/ч). При полной загрузке и с кондиционером получается 7,6 л. Замерял по чекам. По бортовому компьютеру средний расход 6,6 л.

В общем, машиной доволен. Понимаю, с таким пробегом еще рановато говорить о надежности, но я считаю, что слухи о низком качестве китайцев преувеличены.

иван пишет:

народ хочу приобрести этот автомобиль! скажите какой расход? как работает зимой печка и весь салон прогревает? и тормоза резкие или плавные? есть какие болезни? ездил у знакомых на китайцах говорят все отлично и нравится, а щас думаю о лифан солано или чери фора бу до 350 тысяч, а иномарка подержаная за такие деньги, многие говорят вложиться придется в скором времени неплохо, и рассматривал много вариантов, поэтому и решил китайца взять.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Chery Fora, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.