С января 2008 года Таганрогский автомобильный завод (ТагАз) начал выпуск внедорожников Tager, взяв за основу аналогичную модель Korando корейского автозавода SsangYong, права на выпуск которой ТагАЗ выкупил в 2007-м. Позже было принято решение изменить название с Korando на Tager для презентации его на российском автомобильном рынке.
В плане технических характеристик TagAZ Tager выпускается в 4-х комплектациях: 3-х дверные МТ1, МТ2, АТ5 и 5-ти дверный МТ8. Двигатель выпускается по лицензии Mercedes-Benz, во всех вариантах рабочий объем двигателя составляет 2,3 л., мощность 150 л.с., кроме АТ5, у которого объем составляет 3,2 л., мощность 220 л.с. МТ2, АТ5 и МТ8 оснащены полным подключаемым приводом с понижающей передачей (4WD), в МТ1 привод задний (2WD). Топливный бак объемом 70л. У АТ5 автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач, у остальных – 5-ти ступенчатая механическая. Гидравлическая система тормозов с вакуумным усилителем.
Все варианты ТагАЗ Тагер оснащены передними, вентилируемыми дисковыми, а также задними дисковыми с механизмом стояночного тормоза тормозами; антиблокировочной системой ABS, инерционными ремнями безопасности – передние регулируются по высоте, задние 3-х точечные; гидроусилителем рулевого управления. Кроме МТ1, с подушкой безопасности только у водителя, остальные варианты предусматривают подушку и у пассажира. Также у МТ1 отсутствует электрический подогрев передних сидений. Только в комплектации АТ5 имеются противотуманные передние фары и датчик дождя. Все варианты имеют следующее электрооборудование: кондиционер, иммобилайзер, центральную блокировку дверей, электрический подогрев и электрическая регулировка боковых зеркал заднего вида, электростеклоподъемники с автоматическим опусканием, стандартную систему регулировки воздушных потоков. Рулевая колонка может регулироваться по углу наклона. Крышка топливного бака открывается дистанционно, заднее стекло обогревается, имеет стеклоомыватель и стеклоочиститель. Аудиосистема состоит из 6-ти динамиков.
ТагАЗ Tager’ы МТ2, АТ5 и МТ8 имеют кожаную обивку сидений, отделку рулевого колеса и рукоятки коробки передач. У МТ1 внутренняя отделка выполнена из ткани. В комплектации АТ5 у ТагАЗ Тагер регулируется водительское сиденье по высоте, а также поясничный упор водителя. В интерьере всех вариантов присутствуют следующие детали: заднее сиденье складывается 50:50, увеличивая размер багажного отделения до 1200 л., подголовники спереди и сзади регулируются по высоте, подсветка прикуривателя, замка зажигания, багажника и передних дверей при открывании. Пол салона и багажник имеют покрытие из велюра. Лампочка подсветки для пассажира, козырьки с косметическими зеркалами. Ручка управления приводом располагается справа от рулевого колеса. Справа и слева задних сидений расположены опускающиеся подлокотники.
Наружные зеркала и чехол запасного колеса окрашены в цвет кузова (кроме МТ1). Стекла имеют легкую заводскую тонировку, брызговики на передних колесах и задних, антикоррозийное покрытие, 5-ти спицевые 16-ти дюйиовые легкосплавные диски колес. Кроме МТ1 все варианты ТагАЗ Tager имеют замок чехла запасного колеса. Под пластиковой накладкой расположен стальной бампер. Багажная дверь открывается в левую сторону.
Из достоинств Tager можно отметить необычный внешний вид, большую грузоподъемность, мягкую подвеску, хорошую водозащищенность. Из недостатков – недостаточный объем багажника.
Цвет кузова представлен в 6-ти вариантах – белый, бежевый, серебристый, темно-синий, темно-красный, черный.
Цены на ТагАЗ Tager следующего порядка: комплектации МТ1 можно купить по цене от 470 тыс. рублей, МТ2 - от 530 тыс. руб., АТ5 – от 626 тыс. руб., МТ8 – от 680 тыс. руб.
Конкуренцию TagAZ Tager в комплектации МТ1, МТ2 и АТ5 может составить Chevrolet Niva. Учитывая стоимость МТ8, оптимальным вариантом может стать подобная модель с более хорошими ходовыми качествами и такой же стоимостью Hyundai Santa Fe Classic, выпускаемая тем же Таганрогским автомобильным заводом.
Популярность: 24%
В общем сосед пользуется тагаз тагер 2.3 с МКПП с июня этого года. Возможно это обкатка, но МКПП гудит сильно. Звукоизоляция достаточно хорошая. Вот и вопрос возникает судя по отзывам - получается что дизельный тагаз tager с АКПП на 3 литра более надежен чем механика на 2.3 ?
Со стороны тагаз тайгер нравится давно (5 дверка, бензин), но смущают реплики коллег на счет российского авто. Мне лично нужен последний толчок, в какую сторону он будет? Пожалуйста, житейские советы.
Вопрос на засыпку. Кто может уверенно сказать, кузов у тагаз тагера оцинкован? Не могу найти информацию. Точу зуб на эту машину давно. Очень нравится.
у меня тагаз tager 2.9 турбо дизель 2010г. пробег 7000км - задумана хорошо, недостатки по качеству: гудит кпп причем чем больше прогревается тем больше гудит, ощущение такое, что слышишь все подшипники, дилер отвечает - они все гудят, завод отвечает - звук на характеристики не влияет, вобщем езжу жужу все внимание обращают буду ездить пока не порвет ее, заводу реклама по Челябинску,
2. Двигатель “цокотит” от 2000-3000 об. под нагрузкой звонко так , дилер отвечает - мы дизеля не диагностируем, обратился в “БОШ” ответ - привыкай ничего не сделать топливная аппаратура усовершенствована с целью удешевления, езжу звеню. Хорошая машина тагер тагаз - покупай, решишь проблему пиши.
Купили ТАГАЗ Тагер Т5 (бензин, автомат,3,2,220л.с.) 17 июля 2010г., съездили в Карелию, преграды прошли все, мальчик просто супер….
Уважаемые водители! хочу приобрести Тагаз Тагер дизель, информация противоречивая, кто-то хвалит, а кто-то полностью обливает помоями машину. Поделитесь - стоит брать машинку или нет?
ребята, покупайте тагаз tager те, кто знаком с ремонтом не по наслышке, а все делает сам . в серваке вам его чинить не будут. тот кто просто наездник - машина тагаз тагер не для его, постоянные жалобы ,а кто любит крутить гайки - машина для них. ее нужно доводить до ума и любить со всеми недостатками тогда она будет ходить и радовать. и еще тагаз тайгер не для девочек . если только у вас муж кулибин и у него есть время ей заниматься тогда да. а кто проехал на ней 3000 и пишет, что машина супер - дак ребята она еще только обкатку прошла все еще только начинается.удачи.
СОВЕТ ВСЕМ!!! Водные преграды не преодолевайте на тагаз тагер!!! Переезжали лужу - вода попала в “воздухозаборник”…. Копим деньги на новый движок!!!
Вопрос по комплектации тагаз tager Т-3, с дизелем. Кто что о нём скажет ?
Я его тестил, причём не на асфальте, а на спец. трассе - подъёмы, спуски, камни и т.д и т.п. Одним словом - понравился, задумался о покупке. Нужна инфа.