С января 2008 года Таганрогский автомобильный завод (ТагАз) начал выпуск внедорожников Tager, взяв за основу аналогичную модель Korando корейского автозавода SsangYong, права на выпуск которой ТагАЗ выкупил в 2007-м. Позже было принято решение изменить название с Korando на Tager для презентации его на российском автомобильном рынке.
В плане технических характеристик TagAZ Tager выпускается в 4-х комплектациях: 3-х дверные МТ1, МТ2, АТ5 и 5-ти дверный МТ8.
ТагАЗ Tager у которого 5 дверей рабочий объем двигателя составляет 2,3 л., мощность 150 л.с (двигатели выпускаются по лицензии Mercedes-Benz). Для 3-х дверных ТагАЗ Тагер доступны как “дизель” (2.6 литра 104 л.с. или 2.9 литра 120 л.с.), так и тот же бензиновый, кроме АТ5, у которого объем бензинового мотора составляет 3,2 л., мощность 220 л.с. МТ2, АТ5 и МТ8 оснащены полным подключаемым приводом с понижающей передачей (4WD), в МТ1 привод задний (2WD). Топливный бак объемом 70л. У АТ5 автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач, у остальных – 5-ти ступенчатая механическая. Гидравлическая система тормозов с вакуумным усилителем.
Все варианты ТагАЗ Тагер оснащены передними, вентилируемыми дисковыми, а также задними дисковыми с механизмом стояночного тормоза тормозами; антиблокировочной системой ABS, инерционными ремнями безопасности – передние регулируются по высоте, задние 3-х точечные; гидроусилителем рулевого управления. Кроме МТ1, с подушкой безопасности только у водителя, остальные варианты предусматривают подушку и у пассажира. Также у МТ1 отсутствует электрический подогрев передних сидений. Только в комплектации АТ5 имеются противотуманные передние фары и датчик дождя. Все варианты имеют следующее электрооборудование: кондиционер, иммобилайзер, центральную блокировку дверей, электрический подогрев и электрическая регулировка боковых зеркал заднего вида, электростеклоподъемники с автоматическим опусканием, стандартную систему регулировки воздушных потоков. Рулевая колонка может регулироваться по углу наклона. Крышка топливного бака открывается дистанционно, заднее стекло обогревается, имеет стеклоомыватель и стеклоочиститель. Аудиосистема состоит из 6-ти динамиков.
ТагАЗ Tager’ы МТ2, АТ5 и МТ8 имеют кожаную обивку сидений, отделку рулевого колеса и рукоятки коробки передач. У МТ1 внутренняя отделка выполнена из ткани. В комплектации АТ5 у ТагАЗ Тагер регулируется водительское сиденье по высоте, а также поясничный упор водителя. В интерьере всех вариантов присутствуют следующие детали: заднее сиденье складывается 50:50, увеличивая размер багажного отделения до 1200 л., подголовники спереди и сзади регулируются по высоте, подсветка прикуривателя, замка зажигания, багажника и передних дверей при открывании. Пол салона и багажник имеют покрытие из велюра. Лампочка подсветки для пассажира, козырьки с косметическими зеркалами. Ручка управления приводом располагается справа от рулевого колеса. Справа и слева задних сидений расположены опускающиеся подлокотники.
Наружные зеркала и чехол запасного колеса окрашены в цвет кузова (кроме МТ1). Стекла имеют легкую заводскую тонировку, брызговики на передних колесах и задних, антикоррозийное покрытие, 5-ти спицевые 16-ти дюйиовые легкосплавные диски колес. Кроме МТ1 все варианты ТагАЗ Tager имеют замок чехла запасного колеса. Под пластиковой накладкой расположен стальной бампер. Багажная дверь открывается в левую сторону.
Из достоинств Tager можно отметить необычный внешний вид, большую грузоподъемность, мягкую подвеску, хорошую водозащищенность. Из недостатков – недостаточный объем багажника.
Цвет кузова представлен в 6-ти вариантах – белый, бежевый, серебристый, темно-синий, темно-красный, черный.
Цены на ТагАЗ Tager следующего порядка: комплектации МТ1 можно купить по цене от 470 тыс. рублей, МТ2 - от 530 тыс. руб., АТ5 – от 626 тыс. руб., МТ8 – от 680 тыс. руб.
Конкуренцию TagAZ Tager в комплектации МТ1, МТ2 и АТ5 может составить Chevrolet Niva. Учитывая стоимость МТ8, оптимальным вариантом может стать подобная модель с более хорошими ходовыми качествами и такой же стоимостью Hyundai Santa Fe Classic, выпускаемая тем же Таганрогским автомобильным заводом.
Кто нибудь, посоветуйте, как починить задний мост. Провернуло подшипник в посадочном гнезде и теперь меняю подшипник раз в два-три месяца.
заколебал меня мой тагер, одни ремонты. теперь дефект такой не включается 4vd и пониженная вкл.зажигание загораются лампы 4vd и пониженная, но переключатель не работает и нет вкл.4vd итд. повключаешь несколько раз зажигание бывает включится, а когда очень нужно он выключится, вот такая ерунда. поездка в один сервис результата не дала. в воскресенье поеду к дилерам. может у кого нибудь такое было, поделитесь что делать.
нормальный агрегат, только сначала на нем надо в стену въехать или просто балгаркой полметра носа отрезать и будет нормальный внедорожник :).
виктор, эта проблема у всех тагеров, в слабый мороз передок отказывается подключаться. я решил проблему купил механические хабы риф минус один что надо выходить с машины и включать.
скажите пожалуйста если кто сталкивался с проблемой, когда хабы на передке плохо работают то есть передний привод то нету, как это можно исправить! заранее спасибо).
ТагАЗ Тагер 2.9 дизель. пробег 40.000 появилась проблема постоит машина ночь от топливного фильтра топливо уходит обратно в бак. зимой не заведёшь. клапан в норме.