Отзывы о Ram 1500 (Dodge)

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов владельцев автомобиля Ram 1500 (Dodge), а так же мнения и комментарии автолюбителей неравнодушных к этой модели авто.

  1. Тимур |

    Тачка просто супер! Уже хочу такой. Где купить додж рам в Питере или в Москве?

  2. Depeche |

    Додж Рам – единственый автомобиль который можно назвать пикапом (нормальным, полноразмерным)… ну может еще Ford от f150 и выше. Все остальное подделки под пикап! :-)

  3. Юрий |

    Отличный пикап!!! Додж Рэм, он и в Африке РЭМ! Мощный и стильный…

    новой моделью Додж возвращает свои позиции на рынке полноразмерных пикапов, которые он с моделью 2006-2008 г.г. несколько сдал (это мое субъективное мнение) Форду Ф-серии.

    Модель 2002-2006г.г., была очень удачной, новая модель – это технически абсолютно другой автомобиль, но не утративший харизму РЭМа. Автомобиль – мечта!

  4. Наталья |

    Потрясающая машина! У меня сердце останавливается, глядя на новый Рам 2009 года! Это моя машина!!!

  5. Санчес |

    Мне 19, купил додж рам – тачка просто супер! …

    Уже 20 000 проехал! не ломался ни разу!

    Тачка просто класс, но дороговата, но не смотря на цену все деньги которые ушли за машину я даже не жалею!

    Но по безждорожью волнует одно – передок низковат! Бампер большой и тяжелый! но ни разу пока не задел.

  6. Сергей |

    Народ! это конечно все хорошо, и мне додж рам кажется надежной, мощной, практичной машиной… но, а как она по обслуживанию, на сколько дорого ТО, реальный расход до 90, и после, расход по бездорожью, и ч-з сколько тысяч менять жидкости, и стоимость запчастей ели чо… Ну и какие особенности… Вот это я бы хотел узнать по подробней, и оправдана надежность сборки его расходу.

  7. GRIND |

    Американцы, кажется, никогда не перестанут делать по-настоящему классные машины. До недавнего времени я почти не обращал внимания на рэмы – но модель последнего поколения это просто нечто!! Эта здоровенная хромированная решетка и огромные фары! Никогда не забуду, как меня пробрало, когда он завелся возле меня на стоянке и поехал….Дай бог хоть раз на нем покататься!

  8. Артур |

    Купил на замену Nissan Patrol, хотелось большой внедорожник с кузовом, то есть пикап. Я стал вторым хозяином, отдав за автомобиль с двойной кабиной и 5.7-литровым бензиновым мотором 2.5 миллиона рублей, первый купил его в RumTruck.

    Первое время приходилось привыкать к размерам, даже после «Патруля» они мне показались огромными – изначально по городу соблюдал осторожность. В салоне все реально шикарно – есть все необходимые опции, сиденья обшиты кожей, места навалом и спереди, и сзади. Утилитарные возможности пикапа использую редко, в основном вожу грузы на дачу.

    Мощности в 396 «голов» хватает везде и всегда – несмотря на свой вес, автомобиль неплохо ускоряется! Сообразно его размерам, расход горючего не потрясает: летом по городу выходит 20-22 литра, зимой – 20-25 литров. На трассе укладывают в 15 литров.

    Подвеска типично американская – очень комфортная, но при этом не валкая, отчего машина достаточно уверенно держит дорогу и практически не кренится.
    С проходимость полный порядок – изначально боишься с таким весом лезть в грязь, но на деле включаешь «понижайку» и едешь без проблем.

  9. Павел |

    Полтора года назад взял пикап RAM 1500 – 2014 г.в., Quad Cab, комплектация SLT (5.7 Hemi, 6-ступ. АКПП). Кому интересно, живу не в России, а в Канаде.

    Первые полгода (пока автомобиль был еще достаточно новый) старался его особо не перегружать. За это время только один раз вез прицеп весом 4 т, да и то расстояние было небольшое – примерно 50 км… потом уже использовал его “на полную” – справляется “на пять с плюсом”.

    Салон тихий – не скрипит и не шумит. Акустический комфорт не хуже, чем у Mercedes-Benz W211 (на нем тоже довелось поездить).

    Пластик в моей комплектации дубовый, но выглядит лучше, чем есть на самом деле. Руль обычный – без кожи. Да и второй ряд, откровенно говоря, тесноват.

    Движок очень тяговитый. С динамикой тоже все в порядке – по ПТС разгон до сотни занимает 6,7 сек. У коробки, кстати, есть ручной режим (пользуюсь им время от времени).

    По управлению данный пикап не уступает легковушкам. Все очень удобно – по сути, и пожаловаться не на что.

    Ходовка достаточно мягкая и комфортная, даже с учетом посредственных канадских дорог. Гравийка по ощущениям не отличается от хорошего асфальта.

    Теперь о расходе. В городе при желании можно уложиться в 17-18 литров на 100 км, но если топить и стоять в пробках, то получается под 25.

    На трассе многое зависит от скорости и ветра – чаще всего выходит 12-14 литров. Лучший результат – 8,5 при 80 км/ч. С 4-тонным прицепом было 23-24 литра.

    Для небольшого города автомобиль идеальный, если, конечно, не жалко денег на бензин. Страховка стоит недорого – в месяц плачу 120$.

Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.