О автомобиле Opel Corsa впервые можно сказать, что это действительно красивая машина. Симпатичный передок с килем выполнен в фирменном стиле, прозрачные фары уходят вверх, а в бампер эффектно интегрированы “противотуманки” и воздухозаборники. Может, общее впечатление от Opel не столь сильное, как когда-то от Peugeot 206, но в проработанности и гармоничности этот автомобиль не уступает конкурентам.
Хотя салон автомобиля Opel Corsa немного тесноват, но по-домашнему дружелюбный, цветастый и теплый. Особенно, когда в комплектацию включен подогрев руля. Все – кнопочки, циферблаты, дефлекторы, ручка КПП – круглые; здесь вообще нет острых граней.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роботизированной механической трансмиссии Easytronic “досталось” еще с Opel Astra. Слухи о том, что коробка очень “задумчивая” (автомобиль с ней тормозит, а не едет), на самом деле недалеки от истины: если пользоваться только ее автоматическим режимом и на Corsa с 1.2-литровым мотором и Easytronic.
Такой тандем радует разве что стабильностью, с которой автомобиль отказывается повиноваться правой ступне водителя. Предугадать отклик дросселя крайне тяжело – как, впрочем, и момент, когда сцепление сомкнется, и передние колеса получат свою порцию крутящего момента.
А теперь уверенным движением правой руки толкаем селектор КПП влево. На дисплее вместо буквы “А” загорается цифра текущей передачи. Теперь роботизированная механика позволяет нам самим выбрать момент переключения скоростей. “Передача вверх” – от себя; соответственно, “вниз” – на себя. Вот теперь совсем другое дело - Opel Corsa не узнать, как будто включили не ручной режим, а щелкнули тумблером “Race Mode”. Педаль газа, как по волшебству, стала отзывчивой, к Corsa вернулся “прием” и предсказуемость в наборе скорости.
Что касается плавности переключения передач, то здесь все в руках – вернее, в ногах – водителя. Бессмысленно ждать плавности, утопив акселератор в пол. Момент переключения нужно предугадать и ослабить интенсивность нажатия.
Один из подрежимов КПП – зимний, активизирующийся нажатием кнопки со снежинкой.
Этот режим, опережая пробуксовку колес, включает автоматический режим (если был включен ручной) и предлагает тронуться с места на второй передаче. Если есть идея получше - движение рычагом КПП влево, и коробка – снова во власти водителя.
Удивительно, что Opel начали позволять владельцам перенастраивать собственные автомобили именно с Corsa. Может, потребители компакта – самые привередливые и дотошные? А может, просто пора делать автомобили ближе к людям? Правда, пока нам дозволено лишь выбрать режим работы, громкость сигнала повторителей поворота, автоматическую блокировку дверей и прочие мелочи. Но, быть может, через пару-тройку лет потянешь на себя “дворники”, подождешь пару секунд, а компьютер вежливо так попросит: “Выберите желаемую мощность двигателя”?
Кстати, всего несколько баллов отделяло Opel Corsa от звания победителя конкурса “Автомобиль года – 2007″ в Европе. И одна из причин таких высоких результатов – масса новых возможностей, которые предоставляет Corsa. К примеру, программирование ключа зажигания на некоторые индивидуальные особенности, обогрев руля, выдвижная полка для крепления велосипедов и адаптивные “поворотные” фары.
Цены на автомобили Опель Корса.
Самая низкая цена на Opel Corsa составляет $11990. Ровно столько стоит 3-дверный хэтчбек с 1.0-литровым 60-сильным моторчиком. В базовую комплектацию включены две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), ABS, полноразмерная “запаска”, электроусилитель руля и электрорегулировка боковых зеркал.
Цены на автомобили с 1.2-литровым двигателем начинаются от $12840, а с 1.4-литровым — от $14190. Роботизированная механическая трансмиссия Easytronic агрегатируется исключительно с 1.2-литровиком и предлагается за $13540, а четырехступенчатый “автомат” (только с версией 1.4 л.) - от $15190.
Популярность: 21%
Автомобиль “Корса” - чудо! теплый, уютный! Вот только с креслом -проблема! Лифт сиденья приходится поднимать каждый раз как садишься в машину - сам собой опускается!
Эта чудная машинка появилась в нашей семье в сентябре 2007г. Я не скажу,что это был трудный выбор. Нам срочно был нужен второй авто. Муж уехал на своём работать,а я у родителей осталась,а живет они в доме. До остановки идти 35 мин. Папа на своём ездит, а мне и не выбраться. Была в наличии определённая сумма. Вот и взяли Опель Корса 1,4 автомат. Цвет Метро(серо-фиолетовый).
Машинка оказалась резвая,юркая и двигателя 1,4 для недрайверской езды вполне хватает. Подвеска жестковата,по нашим дорогам это чувствуется, но стоит сзади посадить кого потяжелее-прямо плывёшь! благодаря неплохому клиренсу 158мм брюхом не цепляешь. Очень нравится двойное дно багажника. Если сложить кресла,то получается ровный пол. Спокойно вывезли из квартиры рамы и балконную дверь. Всё это всунув в малышку. Обивка сидений и салона меня устроила. Чистится легко влажной губкой.
А вот что раздражает,так это поворотники,которые не фиксируются,но если ездить на одном авто,то привыкнуть можно и к поворотникам,и к стёклоочистителям (У них тоже своеобразное включение). А так машинка смотрится стильно, а в тёмном цвете на ней можно и мужчинам кататься. Мой папа и муж периодически на неё садятся. Из одноклассников оценивая цена-качество, лучшего авто не вижу. Хотя сама являюсь поклонником крупных авто. Но эта машинка, как запасной автомобиль, устраивает полностью.
Внешний вид у Опель Корса приятный, но больше всего поразило кресло! Удобное-просто чудо! В своей Нексии (тоже хорошая машина) как кресло не ставил, через час начинала ныть спина, в Корса один раз прокатался целый день, спина даже не почувствовала. Внутри машины ощущаешь себя сверхкомфортно, хочется ехать и ехать. Недостатков у машины не нашел.
Единственное неудобство (особенно для начинающих водителей, как моя супруга) габариты и ближний свет включается на передней панели, надо рукой нащупывать этот переключатель, поэтому супруга всегда ездит с заранее включенными фарами )))
Корса - прекрасная машина! За сорок лет практически ездил на всех. Купил в августе 2008-го для экономии бензина (живу в центре, постоянные пробки) и облегчения парковки - 1.2, “робот”. Из Опелей имел ОМЕГУ А и ВЕКТРУ В4. В Опель Корса мне не хватает одного - прибора температуры ОЖ, хотя места для него более чем достаточно. Все остальное удобно, эргономично и симпатично для водителей любого пола! Большой машиной практически перестал пользоваться.
Я купила себе в июле 2008, Опель Корсу “Космо” - ОТЛИЧНАЯ! у меня это уже 6-ая машина, но просто не могу нарадоваться, я правда принципиально купила “механику” (1.4), не могу на “автомате” (наверное просто привычка времени, хотя пробовала на тесте “автомат”) тем более, что у нас по погодным условиям частые гололеды - “механика” спасает.
. Взяла полную комплектацию, и всем рекомендую поставить подогрев седушек и руля, а еще подушки без-ти - не экономьте на своем здоровье и безопасности! Всем удачи и хороших дорог!
Сама машинка просто отличная, настолько компактная, легкая в управлении, а больше всего радует то, что могу припарковаться в любом “кармашке”
Я купила Корсу в 2007 году. Я ТАК НАМУЧИЛАСЬ. Когда она не заводиться - я реально иногда плачу, т.к. опаздываю в аэропорты, встречи и работу… не рекомендую Опель Корса никому…
Эксплуатирую автомобиль Опель Корса с сентября 2008г, пробег 3000 км. До 2000 оборотов двигателя - это такой тормоз, аж бесит! После 2000 вроде немножко начинает оживать, а после 3000 оборотов просто ракета. Всё было бы хорошо, если бы автомобиль эксплуатировался только на трассах, а для города это просто неприемлимо. Для наших дорог подвеска очень жёсткая. Средний расход топлива 6,5л/100км. Пружины подсели и о заявленном заводом клиренсе в 169мм говорить уже нельзя. В поворотах даже на большой скорости кренов нет вообще, такое ощущение, что едешь на спортивном автомобиле. В общем - Корса не идеал, но мирится можно.
Машина нравится, эксплуатирую 2 года, вот только почему-то сломалась пружинка какая-то на внутреннем открывателе водительской двери… приходится открывать “себя” в окно. А после года эксплуатации, что-то случилось с бачком для воды, теперь больше 0,6 литров туда не входит!!! и еще, зимой - мой Опель Корса нереально долго греется, пока до работы доедешь так замерзнешь, ибо печка все гонит ледяной воздух. Тоже самое и с кондером. А еще не очень удобный повортник - поначалу с непривычки врубала дальний.
Я нахожусь в ситуации, когда на чаше весов “брать или не брать”! Опель Корса внешне очень нравиться… вот, может кто-то посоветует, стоит ли первой машиной брать “Корсу” ?
Купила Опель Корса-3 в 2007 году. В принципе довольна машинкой…все есть… тоже не могла долго привыкнуть к поворотникам
машинка юркая, где захочешь там и встанешь 
ездила на ней на дальние расстояния (2 500км)…не подвела красотка…обожаю свою Корсу.
В апреле 2009 г. купила автомобиль опель корса - очень довольна. За полгода объездили и Краснодарский край и Крайний Север. Проблем никаких не возникло. Очень довольна, удобная машинка.
В январе 2009 года купила пупсика 1,4 автомат, до этого был пыжик 206. проездила уже 10000 - проблем нет. часто езжу в регион 8500 км машинка не подводила. только мне не нравиться,что на кочках кузов немного скрипит. а так опель корса - юркая машинка.
Катаюсь на корса’чке с мая 2008 г., это моя первая машинка и сравнивать особо не с чем. Я очень довольна, она у меня - автомат, 1.4. Поначалу вместе с поворотниокм включала и дальний свет, рычажки очень близко. Пока одни только ++++. Теперь планирую крепление для велосипеда сделать.
Купила опель корса в марте 2009, двигатель 1 литр, машинка просто суперрр, юркая, красивая, очень экономична. Это моя первая машина, в управление очень проста, ничего лишнего. Салон очень вместителен, на заднем сиденье ребенок в кресле запросто умещается. Правда корса - машина только города, по речкам больно не поедешь, бампер каждую кочку цепляет. Всем девушкам советую покупать опель корса автомат… самая для нас подходящая техника
.
Корса Д Космо 2007 года. Два года уже рулим. Нравится всё! Думаю, всё же из-за сидений она больше мужская , чем женская, Но жена все-равно в восторге! Заводится наша корса и в морозы, и в жару. По трассе - отлично идет, были длинные переезды - не подвела. Да, немного жестковата, но если б не наши дороги…. В целом - автомобиль опель корса достойный, как для города, так и для трассы.
Езжу на машинке уже 2 года. У меня опель корса АТ с двигателем 1,4л. В целом машина очень хорошая: парковаться одно удовольствие( влезет в любую дырку!!!), резвая, в салоне достаточно просторно, легко управляема.
НО БОЛЬШЕ ВСЕГО МЕНЯ НЕ УСТРАИВАЕТ:
Проехав около 7000 км. у меня полетела коробка передач (не переключалась с паркинга). Я с горем пополам доехала до салона, где покупала машину. Ко мне вышел мастер. Когда я ему сказала о своей проблеме, он даже не удивился, сказав- “Вы не первая и не последняя” и что такая неисправность встречается очень часто у данной модели. Хорошо машина на гарантии была и мне все сделали бесплатно.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, что это вновь повторилось!!! Только ремонт уже будет не за счет Салона!!!!
Свою “Корсавицу” купила в сентябре 2009 - автомат, двигатель 1,4 л. Для города очень удобная машина, настолько юркая и легко управляемая! Правда из-за “пробок” городской расход ниже 10,3 литров не бывает. А вот на трассе расход 7 литров и проблем не было, запросто шли на высоких скоростях. Простора в салоне хватает (у меня трехдверка), пассажиры не жаловались. Мне в машине очень удобно и комфортно.
Первоначально тоже была проблема - задевала рычажок дальнего света. Еще при нынешней зиме долго прогревается, начинаю движение, а в салоне еще холодно. Подвеска жестковата. Но в целом машиной довольна. И дизайн у опель корса приятный. У меня машинка черная, глазастенькая такая! Муж и сын первоначально отнеслись к малышке очень снисходительно (ездят на Ауди 80), но теперь при любой возможности просят “порулить”.
опель корса у нас 2007 года. Попали в сильное ДТП. Передка машины - нет, все снесло. Но подушки безопасности, ради которых и покупали автомобиль, не сработали. Будем судиться с фирмой и салоном.
Модератор: отзыв Сергея перенесен в отзывы про опель астра.