Среднеразмерный кроссовер Mazda CX-7 – это не просто одна из новинок Mazda - это, можно сказать, необходимость. Дело в том, что жители Евросоюза, в массе своей, больше не желают покупать седаны, универсалы или внедорожники – они теперь хотят все сразу - им все больше нравятся кроссоверы.
Так вот и Mazda (как и другим автопроизводителям) пришлось объединить “в одном флаконе” проходимость внедорожника, вместительность универсала и комфортабельность седана - в результате получился забористый коктейль со множеством оттенков, называемый кроссовер Mazda CX-7.
Mazda CX-7 - агрессивный, мощный, нагловатый, но органичный. Под его капотом, не много ни мало, двигатель от заряженного седана Mazda6 MPS - это 2,3 литра, четыре цилиндра, 260 л.с. и турбонаддув. Коробка передач – механическая шестиступенчатая.
Естественная среда обитания этого автомобиля – свободные загородные дороги. Именно там Mazda CX-7 предстает во всей своей красе. Чарующее вступление турбины в рокочущую партию двигателя после 3000 оборотов. Ураганный разгон, цепкое отслеживание выбранной траектории.
В обычном режиме автомобиль идет на переднем приводе, но когда возникает необходимость, компьютер в доли секунды активирует полный привод. Это позволяет в легком скольжении, с шиком и удовольствием проходить непростые повороты на весьма приличной скорости.
Вобщем, по совокупности характеристик и потребительских свойств, кроссовер Mazda CX-7 – это, можно смело сказать, большая творческая удача Mazda.
Имя дизайнера Mazda CX-7 - Ёити Сато не столь известно, как Джуджаро и Пининфарина. С 1973 года Сато-сан работает в Mazda. Из-под его руки вышло несколько широко популярных моделей этой фирмы – Mazda 626, Mazda RX-7, Mazda MX-5 и дизайн новой Mazda6 – тоже его.
Конечно, все это замечательно, но Mazda CX-7 2.3 Turbo - это европейская Mazda CX-7. Теперь же “ложка дегтя” - версия Мазда СХ-7 для российского рынка во многом отличается от европейской. В Россию поставляется некий гибрид европейской и американской версий. Тут двигатель дефорсирован до 238 л. с., что, для многих, минус. Компенсацией за снижение мощности является возможность заправлять автомобиль “95-тым” бензином. Это, конечно - плюс.
Коробка передач у российских версий Mazda CX-7, по умолчанию - автоматическая. Это, по мнению Mazda, поспособствует привлечению расширенного круга покупателей.
Самое спорное изменение – появление иных настроек подвески с уклоном в сторону комфорта. Долгое путешествие в другой город уже не покажется столь утомительным, но вот пошустрить на этой Mazda CX-7 в связке соблазнительных поворотов так уже не получится.
Далее технические характеристики Мазда СХ-7 и цена. Рекомендуем так же ознакомиться с обзором нового кроссовера Mazda CX-7 2010 года (2 поколение).
Популярность: 17%
Страницы: 1 2
Мужики, че паритесь - понты погоняли и на базар… что я и сделал после года эксплуатации своей мазды сх-7… а то денег жрет немерено. А теперь спокоен.
Нас всех обманули, по заявленному расходу топлива, я прочитал все ваши отзывы о мазде сх-7 - у неё реальный средний расход не зависимо от режимов эксплуатации 18-20л\100км, а в городе легко до 25л выливается. А заявили везде средний в 10,5л\100км. Мазда - натуральные жулики, а мы ВАЗ ругаем.
мазда сх-7 2008 года, американец. Начал страшно дымить после ТО не на дилерском сервисе. Не выдержал такого дыма, да и машину жалко, поехал на станцию. Заменил масло. Там сказали такую ерунду: после остановки машины нужно не глушить минут 5, иначе турбина накроется, что у меня якобы и произошло. Бред какой-то. Если это так, то японцам не то что двойку, а и единицу жалко ставить!
Моей мазде сх-7 2.5 года! Сам из Ростова! На очередном т.о мне отзваниваются и говорят масло не хватает около 2-х литров! Фотографируют щуп уже при мне и обнадеживают что будет все нормально по идее! Проходит приблизительно 1.5 месяца у меня застучал движок! Приезжаю мне говорят что виноват я! Потому что упустил масло! Какого хрена я виноват????? У меня застучала цепь они сказали! Потом сказали что поршень ударил по клапану!! Ну и т.д Делать должен за свой счет! Сумма приличная более чем!! Вот так! Запчасти они ждут, то мастера нет он выходной, то запчасти пришли на половину! Блин! Беспредел - без колес больше месяца! Работают как медузы !!! Слов нет !!
В 2010 приобрел мазду сх-7, машина сама 2008 года. Рассматривал изначально много вариантов кросоверов - мазда приглиделась сразу, в принципе за такие деньги можно подумать в выборе железного коня. Я не скажу что машина комфортна, всяких мелочей конечно не хватает в ней но самое основное предусмотрено. Но чего стоит один ее вид, на нее всегда будут обращать внимание, вид у мазды сх-7 дорогой и агресивный. Кстати об агрессии - двигатель у мазда сх-7 очень мощный 238л можно почувствовать его, надежный Японец. А самое главное о бензине и о расходе - рассход у меня 19-20 при норм езде где притопил, где спокойно ехал. Заправлял изначально 95 бенз он улетал незаметно попробывал 92 ни чем не хуже заводится хорошо ну и набирает не плохо скорость. Сейчас заправляю 92 - меня все устраивает, лейте 92 не чего с ней не будет, на известных заправках тока. Дело не в экономии денег на заправке, а в расходе проверьте скока она проедет на 95 засеките и скока на 92.
Приобрел мазду сх-7-ку, в начале никаких проблем не испытывал. Но через 2 месяца попал в аварию, разбил всю левую сторону. Отдал машину на ремонт к официальному диллеру ЮС Импекс (г.Москва,ул.Дубнинская) автомобиль делали 7 месяцев, то запчасти заказывают, то механика нет.
В итоге, когда автомобиль сделали, мне сообщили, я приезжаю в сервис - машину помыли, но не протерли капли с кузова. Как оказалось на автомобиле было обнаружено следы другой краски, не поставили с левой стороны пластиковый порог. Но сервис хлопает глазами и включает дурака якобы это не они и все они поставили.
Через месяц сломался датчик кислорода (лямда зонт). Мазда СХ-7 к бензину капризна! Лью 95 бензин на Лукойле и на Росснефти.
На сервисе механики говорят что лучше лить 92 бензин.
Теперь болит голова какой лить бензин???
Подскажите какой лучше и эффективное топливо.
Езжу на кроссовере мазда сх-7 с ноября 2008. Эксплуатация в основном на Крайнем Севере. Подвеска плотная. Шумоизоляция не очень, расход топлива оставляет желать лучшего, особенно на холостом ходу. Не хватает дополнительного лакокрасочного покрытия - царапается.
А теперь хорошее. Мазда сх 7 - машина динамичная, руль адаптивный. Музыка отличная, курсовая устойчивость прекрасная, тормоза просто сказка. Т.к. на Севере, поставил Webacto. C сугробами проблем нет, проходимость хорошая. В мазде сх-7 очень тепло, климатконтроль норма. Все прибамбасы очень помогают, опции очень богатые.
Поставить дополнительную шумоизоляцию и все минусы превратятся в плюсы. Рекомендую всем мазда сх7.