Несмотря на то, что технологии не стоят на месте, а современные колеса значительно усовершенствовались по сравнению с колесами первых автомобилей - все равно проблем (ремонта и обслуживания) с колесами хватает. Рассмотрим, с чем приходится сталкиваться современному автомобилисту.
Конечно, первым делом вспомним, что два раза в год приходится менять резину: летнюю на зимнюю и наоборот. Ориентировочная стоимость работ на станциях:
- Снятие-установка колеса с автомобиля – от 50 руб.,
- Снятие-установка покрышки на диск – от 100 руб.,
- Балансировка – от 100 руб.
Время от времени в шинах нужно проверять давление и, по мере надобности, подкачивать. Признаки “недокачки”: увеличение шумности шин при езде и ухудшение наката автомобиля. Признаки перекачки: более жесткая реакция подвески на рельеф дороги. Универсальный способ проверки давления – попинать колеса (просто, но нерезультативно). Более точный ответ даст манометр на насосе или компрессоре. У разных автомобилей шины качают от 1.8 до 2.2 атм. Точное значение нужно искать в инструкции по эксплуатации к автомобилю.
Прокол колеса - каждый с этим сталкивается, рано или поздно. В шиномонтаже за ремонт попросят примерно:
- Ремонт прокола – от 100 руб.,
- Ремонт бокового пореза – от 400 руб.
Повреждение колесного диска - тоже частая проблема. Диск можно поцарапать, погнуть, а легкосплавный – расколоть. Это легко сделать, неосторожно паркуясь вблизи поребриков, проезжая на скорости выбоины и трамвайные рельсы.
Стальные диски смогут выправить на станции практически всегда. С легкосплавными сложнее, их восстановление с полной гарантией – достаточно редкий случай. В основном такой диск годится либо только для запаски, либо сразу списывается в утиль.
Цены на ремонт дисков в автосервисах:
- Покраска стальных/легкосплавных – от 50/100 руб.,
- Восстановление геометрии стальных/легкосплавных – от 150/300 руб.
Дисбаланс колес – распространенное явление. Дисбаланс дает о себе знать характерной “дробью” в руле при движении по ровной дороге на скоростях 80-120 км/ч. Причинами этого может быть: дефекты шин, искривления дисков, отклеивание балансирных грузиков и даже неравномерное налипание грязи.
Балансировку всегда делают при “обувании” в новую резину, а также после ремонта шин и дисков. Цены на балансировку таковы:
- Балансировка колеса со стальным диском – от 50 руб.,
- Балансировка колеса с легкосплавным диском – от 70 руб.
Популярность: 5%