Шевроле “Лачетти” появился в России в 2006-ом году и он был представлен всем семейством: седан, хэтчбек и универсал. Самый большой и самый “семейный” из Chevrolet Lacetti - в кузове “универсал” (Wagon), который сочетает в себе вместительность, комфорт и даже спортивный дух. Вот его мы и возьмём на тест-драйв.
Внешне Chevrolet Lacetti красавцем, конечно, не назвать, но он и не страшила - скажем так: машинка со “средненькой внешностью”… без изысков и без изъянов. А симпатичная оптика и четко очерченные колесные арки - и вовсе в духе времени. Большим плюсом для универсала можно зачесть то, что такой “Лачетти” не выглядит как “седан с нашлёпкой”.
Хромированные рейлинги на крыше универсала - это удачная и, наверное, единственная попытка “разбавить” пресный экстерьер.
Но, что сразу хочется отметить - корейцы под руководством Chevrolet избавились от “мерзкой привычки” маскировать свои авто под “бизнес-класс” при помощи “блестящей пластмассы”.
Салон Chevrolet Lacetti, несмотря на свою бюджетность, получился достаточно неплохим. Панель выглядит качественно, хотя при ближайшем рассмотрении и выясняется: всё это звонкий и жесткий серый пластик.
Вставки на дверях и велюровый салон - в целом смотрятся гармонично, а светло-серая расцветка салона визуально увеличивает пространство.
Панель приборов у Лацетти без затей - информация легко считывается. Окантовка спидометра имеет бирюзовую подсветку. Рычаг КПП и руль обшиты кожей (ну это уже роскошь для авто такого класса).
Вот бардачок у Chevrolet Lacetti не самый большой, а при открывании его крышка упирается в колени пассажиру. Но в салоне и без бардачка вполне достаточно различных отсеков и кармашков для мелочевки. Только вот задних пассажиров разработчики обделили - нет ни откидного подлокотника, ни даже пепельницы… единственное, что имеется, - это кармашки в спинках передних сидений.
А устроиться сзади с комфортом можно только двоим - втроем уже будет тесновато (среднему пассажиру будет мешать центральный тоннель в полу).
Багажник у универсала конечно большой. Его можно сделать еще больше, сложив сиденья (либо полностью, либо в пропорции 40/60).
Далее тест-драйв, характеристики и цены на Chevrolet Lacetti.
Популярность: 36%
Страницы: 1 2
У меня шевроле лачетти (нубира) седан 2004 года про-во ЗАЗ. стараюсь заливать только европейский бензин, шеловский самый дорогой (премиум) работает безотказно от т.о до т.о.. При этом заметил что на этом бензине снижается расход на литр~полтора, в зависимости от стиля езды, и значительно тише работает двигатель. и скоростные качества у моего шевролет лачетти тоже великолепные, резво идет на обгоны и тд..