Этот рамный внедорожник среднеразмерного класса, построенный на базе пикапа «Ranger», впервые «вышел в свет» в 1998 году… и с тех пор успел пережить уже несколько «реинкарнаций».

Производство автомобиля налажено на таиландском заводе принадлежащем «Ford», а его продажи осуществляются лишь в некоторых странах азиатско-тихоокеанского региона.

Ford Everest 3 (2024) на IronHorse.ru ©

Рамный внедорожник Ford Everest III

Этот классический рамный внедорожник в 3-ем поколении буквально создан для «штурма бездорожья» и даже готов потеснить на рынке таких «зубров» как Pajero Sport или TrailBlazer, предлагая покупателям передовую техническую начинку, комфорт «городского кроссовера» и широкую универсальность.

Ford Everest 2 (2006-2012) на IronHorse.ru ©

Внедорожник Ford Everest II

Американский внедорожник второго поколения серийно выпускался с 2006 по 2012 года. При довольно солидной и приятной внешности, этот автомобиль отличается хорошими показателями проходимости, а также вместительным и удачно скомпонованным салоном.

Ford Everest 1 (2003-2006) на IronHorse.ru ©

«Первый» Ford Everest

Этот среднеразмерный SUV – настоящий рамный внедорожник, способный на многое на настоящем бездорожье. Машина обладает симпатичной внешностью, семиместным салоном и неплохим оснащением. Многие любители 4х4 сожалели, что он официально не продавался в России.

В рубрике размещены детальные обзоры всех поколений Форда Эвереста с фотографиями. Указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели, КПП и трансмиссии, размеры и клиренс, расход топлива и др.). А так же комплектации и цены на новые «Эвересты» (для моделей официально представленных в салонах «Форд» на российском рынке).