Роман пишет:

Седан Солярис стал для меня первым автомобилем из салона. Я считаю, что его стоимость вполне обоснована – выбрал комплектацию с кондиционером, подогревом кресел и лобового стекла. Зеркала заднего вида с электроприводом, но их размеры могли бы быть и более крупными (в целом обзорность – это не самая сильная сторона седана).

Салон у автомобиля просторный. Кондиционер работает неплохо, да и обогрев в холодную пору года справляется со своей задачей.
Проблем с багажником тоже не возникает – он удобен и вместителен. Впрочем, в отличие от салона, его отделка выглядит как-то неряшливо (возможно, я придираюсь, но все же).

Под капотом находится двигатель на 107 «лошадок». По разгону он средний, но зато расход топлива радует – в среднем около 8 литров. Коробка передач работает отлично, за время эксплуатации с ней не возникало никаких проблем.

Ну а подвеска мне не понравилась – слишком жесткая, к чему приходится привыкать.

Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего (тонкое и быстро царапается). Да и в целом кузов изготовлен из недостаточно прочного металла, что, конечно же, огорчает.

Но во всем остальном автомобиль меня устраивает, в связи с чем я готов мириться с вышеуказанными недостатками.

Кирилл пишет:

С момента покупки автомобиля прошло больше двух лет, именно поэтому я могу сделать некоторые выводы о нем.

Расход топлива сначала составлял 10-12 литров, что настораживало, но со временем он заметно уменьшился – до 7-9 литров по городу. Мотор работает тихо. В случае необходимости на обгоны идет нормально. Да и подвеска пока не вызывает каких-либо нареканий.

Что касается салона, то в нем все неоднозначно. С одной стороны, нравится приборная панель (она удобная, читабельная и информативная), магнитола с относительно неплохим звучанием и довольно комфортные сиденья (хоть автомобиль и имеет небольшие размеры, места в его салоне хватает). Ну а с другой стороны, огорчает жесткий пластик, царапающиеся вставки на дверях, а также отсутствие центрального подлокотника (по крайней мере, в моей комплектации).

Обзорность отличная. Хэтчбек компактный, поэтому привыкнуть к его габаритам не составило труда.

Багажный отсек у него вместительный – дефицита в объеме не испытываю.

Шумоизоляция в целом не слишком плохая, но при езде по грунтовке в салон проникают посторонние звуки.
Да и дорожный просвет мог бы быть повыше – почти сразу же после покупки поцарапал нижнюю часть бампера.

Татьяна пишет:

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, было у кого-нибудь такое?
Сегодня заправляла машинку, там ещё оставалось 10 л, хотела до полного бака, но почему-то подача топлива периодически прекращалась. То после 7л, то после 5л…

Роман пишет:

Владею с 2012 года, пока доволен!

Переделал подвеску заднюю как сделал доктор солярис АНДРЕЙ!
Только ни где не нашел ответа!

Что по крепости кузова – металл мягок очень! сил движка мало! но он же для города! подвеска полное ГГГ. приемистая – плюс! краска просто отстой – вся уже поцарапанная, не дай бог веткой или чем еще – все пипец! тяга не плоха!

И каков ресурс движка но не по паспорту, а по реалии ???!!

Владимир пишет:

Подскажите, кто знает – какие лампы (фирма и мощность) ближнего света поставить, чтобы светили лучше штатных ?
И можно ли их менять самому, так как машина на гарантии ?

Павел пишет:

Всем доброе время суток.

Купил Хендай Солярис 3 месяца назад с движком 1,4 + механика. 2011 года, до меня было 2 хозяина, но авто зимой не эксплуатировался 100%.

До Соляриса был ПОЛО годовалый – его продержал пол года. Скажу сразу – вроде все хвалят немецкое качество, но поло к нему не относится. Зимой очень холодный хоть и стоял автозапуск (заводил его за 20 минут до выхода – всё боялся за ребенка, что простынет). Двигатель у ПОЛО 1,6 105 лошадок бензин 95 (очень прожорливый, но тупой), на Солярисе с движком 1,4 107 лошадок бензин 92 намного шустрее и экономичнее (трасса – 4,6 литра, город – 6 литров/100 км).

В отличие от Солика, подвеска на Поло очень шумная и в двигателе (на холодном) такой стук поршней, что думаешь вот-вот что-то отпадет (такая конструкция поршней – высокая точка соединения поршня с шатуном, при ходе от нмт к вмт стучит юбкой поршня об гильзу)).

Вообщем Солярисом – очень доволен и ТО у него дешевле.

денис пишет:

Всем привет.
Люди, подскажите – на Солярис 2012 года стойки задние от Аванты ставил кто нибудь? если – да, то какие? и год Аванты?
Заранее благодарю!!!

Станислав пишет:

Всем привет! Осенью 2014 купил жене Cолярис 1.6 автомат (6 ст). Так понравилась – сейчас езжу сам.
… 7000 км накатали никаких проблем.
Зимой заводилась и в 30-35 градусов без проблем.
Бензин конечно кушает по городу в районе 10 литров. Надеюсь, что дальше будет меньше. Все остальное отлично.
По поводу ТО – обязательно первые два ТО пройдите у официалов.
Самое проблемное место в машинах, которое очень сложно ремонтировать самому или в обычных мастерских – это электроника. Двигатели ломаются очень редко, любые другие механические проблемы также можно отремонтировать более менее недорого, но вот если накроется электроника в машине – то тут здесь лучше иметь гарантию. Поэтому мой совет – ездить на ТО до тех пор пока электроника на гарантии.

Артем пишет:

Я купил “Соляриса” 2014 года, в полной комплектации (с шестиступенчатым автоматом).
Не думал, что это такая удобная машина. И ни грамма не жалею – “одним словом”.

Володя пишет:

«Солярис» был куплен в августе 2014-го, хэтчбек на «автомате». За время владения накатал 23 тысячи км и могу поделиться своей точкой зрения. Двигатель тяговитый, едет автомобиль уверенно, 6-ступенчатая АКПП работает плавно и размерено. По городу уходит 7.9-9.4 литров бензина (по бортовому компьютеру).
Оптика линзованная, но штатный свет слабоват, решил проблему установкой ксенона. Салон просторный, при моем росте 185 см могу сидеть сам за собой, большой багажник, правда, проем хотелось бы шире. Пластик не гулкий, но на ощупь как в «Ладах», хотя собран салон значительно лучше.
Подвеска как по мне, так она жестковата, зато управляется автомобиль уверенно. Из бюджетников – это лучший вариант, сравнивал со многими машинами и пришел к такому выводу.

Алексей пишет:

Приобрел Solaris осенью прошлого года, заказывал заранее, поэтому получил «Солярис» 1.6 с АКП нужного цвета и нужной комплектации.
Динамика: по мне очень шустрый седан, по крайней мере, ни разу недостатка мощности не ощущал, а расход при этом не пугает – выше 9 литров в городе пока не поднимался.
Двигатель: работает отменно, зимой прогревается быстро, вот только на холодную слишком шумит.
Салон: красивый, удобный и вместительный, но вот с началом холодов начали то появляться, то исчезать сверчки, а их точное местоположение так и не определил.
Подвеска: короткоходная и жесткая, а на скорости более 120 км/ч машина начинает рыскать по полосам.
В целом, «Солярис» меня устраивает, для каждодневного использования подходит оптимально, да и обслуживание недорогое.

Антон пишет:

В гараже сам и с гарантии слетите ! Как вариант, покупаете сами расходники, которые требуются на соответствующее ТО, и с ними к ОД. Да, и при этом лучше заранее спросить у ОД примут вас со своим маслом/фильтром и т.д.

александр пишет:

Всем доброго времени! На 30000 км приехал к ОД на ТО, где мне насчитали 10999 р. Это замена масла, фильтров, тормозной жидкости, свечи зажигания и определили, что нужно промыть дроссельную заслонку. После ТО авто стало поприемистей. Вся проведенная работа не стоит этих денег, ценник завышенный. Следующее ТО буду проводить сам в гараже, не хуже чем у ОД.

наталья пишет:

Очень хочу купить именно такой солнечный рыженький солярис седанчик! Автомат. На каких условиях можно это сделать? В январе получаю права, 12 января. Езжу тоже на солярисе. Моя мечта солнечный солярис! Подскажите, пожалуйста, как мне его приобрести?

Владислав пишет:

Машине 2 месяца, 2014 г, передняя панель – началось дребезжание в воздуховоде на трассе с шершавым асфальтом, неприятно, не знаю, что сделать….стаж 30 лет.

Дмитрий пишет:

Классная машина. Работает в такси. Пробег 100000. Ничего не кидает. Расход маленький. С самого начала стоит газ. Вложения были только лампы в туманках.

Николай пишет:

У меня “соляриса” пока нет. Только собираюсь менять его на свой “акцент”. У “акцента” топливный фильтр находится под задним сиденьем. Думаю, что и у вашего “соляриса” нужно искать там же.

Сергей пишет:

Солярику полтора года, пробег 50000 тыс. (comfort). Предыдущий был Форд мондео. Из ряда вон выходящего про Хундайчик сказать ни чего не могу! Проживаю в Набережных Челнах Татарстан, побывал на Черноморском побережье, пробовал Солярик и на уральских горах, зимой, мягко выражаясь не в очень хороших погодных условиях. Нет, плохого ничего не скажу! Да и езжу не сказать чтобы медленно, по трассе от 110 и выше, до 190 км/ч, конечно же, без риска для себя и окружающих! А, хотя есть одна мелочь, после небольшого отдыха на стоянке, первая передача включается с усилием, либо через вторую, зато несколько минут езды, и эта болезнь проходит!

Alex пишет:

Nikola, полностью с тобой согласен и солидарен. Все также и у меня, т.е. аналогично поведение данного авто, в общем не жалуюсь особо. Единственное только, комплектация у меня “Классик”+”Пакет зимний”+”Кондиционер”. Может лучше поставить февральскую подвеску 2012 или пружины от корейского дизельного акцента, тогда должно быть вообще всё хорошо. А про “половодов” очень точно подметил))

слесарь пишет:

Кстати, в Питере ни одного солярика в такси. По качеству, в целом, денег он своих не стоит! Его нельзя, к сожалению, использовать, как рабочую лошадку. По надежности он уступает тому же логану и лачетти.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Hyundai Solaris, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.