Toyota Corolla E110 на IronHorse.ru ©

Восьмое поколение Toyota Corolla

8-я генерация этой машины (получившая индекс «E110») во-многом можно смело назвать «верный продолжатель традиций сотки» – что-то улучшили, что-то слегка изменили, про какие-то огрехи «как будто бы забыли»… как-то так… ну а в целом – неплохая машинка.

Toyota Corolla E100 на IronHorse.ru ©

Седьмое поколение Toyota Corolla

7-я генерация (модельный индекс E100) этого популярного японского автомобиля не отличалась особой динамикой (не смотря на произошедшее улучшение аэродинамических качеств кузова), но вот в чём она действительно была особенной – это в плане надежности и топливной экономичности.

Toyota Camry (XV10, 1991-1996) на IronHorse.ru ©

Первая «широкая» Toyota Camry

«Первое» поколение Toyota Camry (XV10) – первое предназначенное для экспорта на мировые рынки, появилось в 1991 году, а его конвейерная жизнь продлилась до 1996-го. Автомобиль D-класса оснащался мощными моторами, имел неплохое оснащение и предлагался по доступной цене.

Toyota Corolla E90 на IronHorse.ru ©

Шестое поколение Toyota Corolla

В шестом своём воплощении (индекс модели E90) эта машина окончательно избавилась от заднего привода… и всё так же продолжила рекорд-традицию «новых машин произведено больше чем прошлого поколения» – в этот раз разойдясь в количестве 4.5 млн. автомобилей.

Toyota Camry (V20) на IronHorse.ru ©

Седан Toyota Camry V20 и универсал

Жизненный цикл Toyota Camry V20 продолжался с 1986 по 1991 года, после чего была запущена модель очередной генерации. Автомобиль предлагался с широкой гаммой двигателей, а опционально на него ставилась система полного привода.

Toyota Mark II (1984-1988) на IronHorse.ru ©

Самостоятельность: пятый Toyota Mark II

В 1984 году на рынок вышел автомобиль пятой генерации, а покинул его в 1988-м (универсал – лишь в 1997 году). Его кузовная палитра имела в своем составе три исполнения, а силовая палитра объединяла большое количество двигателей.

Toyota Corona Mark II (1980-1984) на IronHorse.ru ©

Четвёртая генерация Toyota Corona Mark II

«Японец» четвёртого поколения держался на конвейере с 1980 по 1984 года и всё ещё носил приставку «Corona» в названии. Автомобиль комплектовался и бензиновыми, и дизельными моторами, отличался надежной конструкцией и, по традиции, хорошим оснащением.

Toyota Corolla E70 на IronHorse.ru ©

Четвёртое поколение Toyota Corolla

4-е поколение Toyota Corolla (индекс модели E70) можно отметить тем, что: плавное увеличение габаритных размеров от поколения к поколению привело к тому, что начиная с Е70 Королла относится к C-классу, а еще – это последние заднеприводные Corolla.