Андрей пишет:

Купил Кашкай 2017 в марте. Комплектация “SE”, наворотил до “+”.

После Лачетти – жестковато, но дорогу держит хорошо. Пока проблем не было, кроме “сверчка” прям над ухом – официалы говорят: с пластиком регулировки ремня безопасности разбирайтесь сами, ничем помочь не можем.

Да ещё – отказал (не включался один день) наворот – муз.центр. Официалы сказали – “гарантия 1 год, приезжайте когда откажет совсем”.

Олег пишет:

Добрый день.

Покупал Кашкай в 2014 году (английской сборки, комплектация “ХЕ”). Пробег был 35 000 км. Жесткая ходовая… Поменял с доплатой на новый Кашкай “SE+” 2017 года нашей сборки… “небо и земля” – мягче на много (не думал, честно, что наши умеют доделать)… пробег 2 000 км на сегодня.

Но шумоизоляции все равно мало (что там, что здесь) – сам проклеил двери, багажник и частично пол (под заднем сидением), колесные арки – стало намного тише.

Александр пишет:

Всем привет.

Кашкай, 2.0-литра, передний привод, механика, 2016 год, сборка российская, комплектация “se”. Накатал 8 000 км “с копейками”.
Брал из-за соотношения цена/конфорт.
До него была Тиида (на которой накатал 100 тыс. км без проблем).

Сравнивая с другими (Мазда, Хонда, Тойота) – ответ такой: сколько людей – столько мнений… но изначально думаю у всех русских возникает вопрос: стоит ли авто (то или иное) денег – ответ мой – да, стоит.
Кто-то экономит… кто в кредит и т.д. В итоге – берем и ездим. Сейчас все хотят “самолет” – забыли как ездили на “велосипедах”… так вот – на всех машинах (будь она япошка, кореец…) есть свои косяки (у кого-то больше, у кого меньше) – соответственно ценовой регламент разный… даже ракеты бывает не взлетают.

О моём Кашкае – купил, радуюсь, всё “в штатном режиме”… в морозы отлично помогает обогрев лобового стекла, в -25С° заводится !!! но прогревается долговато (может из-за климата – у меня стоит 20.5С°, с пассажирской 18С°… пробовал ставить максимум на общую, но как ни крути – 10 минут ждешь + в движении эффекта больше).

Да – машина это средство передвижения и все дилеры ждут наших денег, как и мы зарплату… кстати – я рыбак и могу вам сказать, что даже передний привод очень хорошо справляется (если ездить с умом), а в луже можно посадить и танк (а танкистов у нас пол страны).
Всем удачи при мучительном выборе авто и на дорогах .(извините за неграмотность )

Максим пишет:

Вот уже пять месяцев я езжу на этом автомобиле. Приобрел Кашкай в комплектации с 1,2-литровым мотором и «механикой».

Итак, начну с двигателя. Разумеется, ракетой его не назовешь, но в то же время он довольно бодрый. Дело в том, что максимальный момент достигается уже при 2000 оборотов. Тем не менее, обгоны на трассе стараюсь планировать заранее, поскольку скорость набирается неспешно. Привык к этому быстро – потому не считаю это большой проблемой.
Расход топлива хоть и превышает заявленный, но не сильно. По городу получается в среднем от 8 до 9 литров, а на трассе – от 5 до 6,5 литров. В целом мотором я остался доволен.

Ну а коробка мне не понравилась. Передачи включаются нечетко. Рычаг оказался слишком длинным, а ходы – большими. Чтобы переключиться на шестую скорость, приходится выворачивать руку. Хотя, со временем, я начал и к этому привыкать.

О подвеске сложилось неоднозначное мнение. Мелкие неровности на дорогах для нее не проблема. А вот при езде по большим ямам авто сильно трясет (особенно на небольшой скорости). Только клиренс спасает от повреждений.

Выглядит второй Кашкай, конечно, гораздо лучше (интереснее) предыдущей версии.

Да и салон меня полностью устраивает. Имеется обогрев кресел, зеркал и лобового стекла – в общем зимой находиться в нем комфортно.
Свободного пространства хватает как спереди, так и сзади. К отделке у меня тоже нет никаких претензий.

Подводя итоги: скажу, что я не жалею о своем выборе. Кроссовер практичный и надежный. Хороший вариант для повседневной эксплуатации.

Nikola5803 пишет:

Пять звезд в краш-тестах – может и хорошо. Но вот в Липецке Кашкай перевернулся всего один лишь раз – и крыша сравнялась с капотом – вот она истинная цена краш-тестам. Тогда как китайский Чанган Идо крутился несколько раз – и геометрия его кузова осталась цела.

Валерий пишет:

Автомобиль в использовании с 2013 года. Не могу сказать, что он мне не нравится. В целом я остался доволен своим выбором. Тем не менее, в процессе эксплуатации мною были замечены недостатки, с которыми трудно мириться.

Мой Кашкай оснащен мотором на 117 «лошадок» и вариатором. Для езды по городу этого достаточно. Впрочем, когда в салоне находятся четыре пассажира – тяги немного не хватает. Зато двигатель здесь довольно-таки экономичный. Расход топлива не превышает 9,5 литров. На трассе можно уложиться и вовсе в 6,5 литров.

Кузов качественный. Все детали подогнаны аккуратно. Лакокрасочное покрытие неплохое, но в то же время очень “мягкое” (хрупкое).

Интерьер выполнен в темном цвете. При этом качество отделочных материалов оставляет желать лучшего. Пластик жесткий и плохо чистится. Кроме того, в салоне постоянно что-то скрипит и трещит. В общем, избежать «сверчков» не удалось.

Обзорность отличная, в том числе за счет больших боковых зеркал. Руль достаточно информативный. Все кнопки находятся на своих местах и хорошо нажимаются.

Подвеска у тут в меру мягкая. Стыки и неровности на дорогах – не проблема. А вот глубокие ямы ощущаются и весьма существенно. Радует только, что дорожный просвет достаточно высокий.

Михаил пишет:

С того момента, как я приобрел этот кроссовер, прошло около четырёх лет. В целом он мне нравится, но назвать его идеальным я не могу. Как и у любого другого автомобиля, у него есть свои достоинства и недостатки.

Качество сборки меня полностью устраивает. Разумеется, за время эксплуатации в салоне появились «сверчки», но их совсем немного – поэтому я не обращаю на них внимания.

Находиться в автомобиле комфортно. Водительское кресло удобное. Скажу честно, даже «детские» сиденья третьего ряда время от времени приходятся очень кстати. Да и багажник (если кресла сложить) здесь объёмный.

Мотор отлично справляется со своей задачей. 141 «лошадки» ему вполне хватает. Другими словами, с динамикой нет никаких проблем.

Расход топлива приемлемый. В городе уходит около 13 литров, а на трассе – 8 литров. Кстати, мне очень понравилось сочетание вариатора и полного привода.

К минусам, прежде всего, хочется отнести подвеску. Я считаю, что она тут чрезмерно жесткая. Возможно, для кого-то это даже плюс, но не для меня.

Омывающая жидкость слишком быстро заканчивается. Хотел отказаться от использования омывателя фар, но в итоге попросту смирился. Кроме того, меня слегка огорчает практическое отсутствие в салоне отсеков для мелочевки – не практично.

Владимир пишет:

Всем, здрасьте!

Имел Кашкай 2011 года. 5 лет, 45 т.км, без проблем, сдал в трейд-ин, взял нового опять (наша сборка, 2 л., передний, “на палке”, SE – предыдущий такой же был, только 1.6 л.).

Это разные машины скажу я вам, от нового просто тащусь как едет, они его для России доделали конкретно. Проехал 1 000 км – на нем хочется ездить. Поверьте, мне есть с чем сравнить: был Х-Трейл 2007 г. ещё япон. сборки, новым брал, через 5 лет (83 т.км) опять по трейд-ин поменял его на Мурано 2012 г. (сейчас на нем 51 т.км.), так вот были у меня Кашкай 11г. и Мурано 12г. , а теперь Кашкай 16 г. – так вот он едет как Х-Трейл.

Так что ничего плохого не скажу про Кашкая российской сборки, классный авто. Кто в раздумьях еще – берите, тем более сейчас акции у дилеров.

Юрий пишет:

7 месяцев назад купил Кашкай SE российской сборки, двигатель 2.0 л, коробка – “автомат”.
Проехал первые 15 000 км.

1. Скрипит педаль тормоза примерно с 5 000 км пробела.
2. Заскрипел руль при левом повороте с 12 000 км пробега.
3. Где-то справа живёт “сверчок”, где-то сзади что-то щёлкает.
4. Двигатель весьма прожорлив в расходе бензина.

Прошёл первое ТО у официального дилера NISSAN. Результаты следующие:

1. С п1. и п.2 ничего сделать не смогли.
2. Прожорливость по бензину после ТО возросла ещё больше.

Скорее всего надо менять сервис.

Сейчас такую машину покупать бы не стал и другим не советую.

Владимир пишет:

Катаю “Кашак” с 2010 года.
Безпроблемный авто.

Но с 110 000 км пробега стал движок масло поедать: вот месяц назад в сервис-центре поменял масло (с двойной промывкой), а вчера уже литр долил (и он хочет ещё ~500 грамм)!
Кто-нибудь скажет, что не так? Кто сталкивался с этим?

Юрий пишет:

Купил Кашкай 1.6 до официальных продаж 2007 год, пробег 244 000 км.
Лью с первой заправки 92-й: расход меньше, не стучит и не гремит…
Масло после 150 000 лью полусинтетику (Ликви Моли 10-40 Оптима)…

Единственное – полетел компрессор кондюка… а так всё родное.
В этом году аккумулятор поменял… ступицы передние и задние гдет-о после 140 000 км.

Климат раздельный отлично работал, салон греет нормально если -30 -35. Средне, но комфортно.
Заднюю дверь и под запаской проклеил, запаску не разу не вынимал.

Первые ТО делал у дилеров. Но так погано, что стал делать сам (масло забывали менять, недоливали … и много чего).

НАДЕЖНАЯ, и если к нему (Кашкаю) с душой – он ответит тем же.

Ищу информацию пол моторесурс двигателя… читал много… Кто 500 тыс км пишет, кто 800… А реально какой ?

Удачи Всем!

P.S. Да, ещё хотел поменять задние сайлентблоки – купил, всё снял… а они как новые. В амортизаторы задние. Внизу часто меняю сайлентблоки от Ваз амортизаторов руками на месте запресовывю. Если появится скрип при троганье – это посмотреть развал сзади болты и смазать.

Александр пишет:

Кашкай 2015 г.в. Сборка российская.

После ВАЗ-21083 нравится :)

Однако есть и недостатки: периодически не включается магнитола (потом включается произвольно, когда захочет), грешу на то как в сервисе поставили автозапуск (возможно причина в нем)… До дилера не доехал пока.

Ирина пишет:

Купила три дня назад Кашкай 2016 года, движок 2,0 (144 л.с.), сборка наша.

Подумав – взяла переднеприводную (я не охотник-рыбак, износ лишних деталей мне ни к чему, в булочную за хлебом и передний привод достаточен). Клиренс чистый 20 см.

Не увидела также смысла брать комплектацию SE+, разница с SE только в наличие “телевизора”. У подруги навигатор в Жуке тупит, в айфоне он лучше, а парковаться мне по зеркалам удобнее, тем более сразу поставила задние партроники – так привычней.

Первые впечатления пока скудные, поскольку прохожу обкатку, но уже есть:
- Сетку на радиатор сегодня купила – 690 руб., установка 2 т.р., ставить надо обязательно и сразу (у подруги ноябрьской покупки уже серьезные вмятины от влетающих камней).
- Сигналку решила ставить без автозапуска, штатная не впечатляет.
- Подвеска жестковата, после Тойоты ощутима, но это болезнь всех подобных кроссоверов, т.к. машина тяжелее седана.
- Обороты на вариаторе набирает не быстро, но, повторюсь, пока езжу очень аккуратно, газ жму ласково. После обкатки попробую погонять.
- Бардачок один, большой, а в середину впендюрили для чего-то еще один маленький. Ни книгу-инструкцию, ни полис ОСАГО не положишь, тупо – некуда, а в маленький даже очки в очечнике не влазиют, шняга короче.
- Над ободом колес тканевая обивка, дилеры уверяли, что на ней спецпропитка какая-то волшебная, не знаю… Уже как хрюшка.

Радует литье, клиренс. Сиденье подняла по максимуму, иначе сначала носом уперлась в руль. Обивка везде темная, очень прилипчива грязь. Думаю, что уделается в раз.
Короче, пока после Тойоты особых преимуществ не увидела, кроме как “удобней в короткой юбке”.

Посмотрим, что дальше. Отпишусь.

Tatiana пишет:

Если есть среди участников те, у кого были раньше RAV4 и они их поменяли Кашкай 2015 или 2016 года.
Напишите, пожалуйста, как эти машины можно сравнить между собой, какая в чём лучше/хуже ?
Спасибо заранее.

Алексей пишет:

Продал свой Опель Астра, купил Кашкай SE три месяца назад английской сборки… лучше бы так и ездил дальше на Опеле.

- сборка плохая,
- нависание капота на крыло слева,
- бардачок не докрутили – торчал,
- между передней левой стойкой и панелью приборов зазорище 4-5 мм,
- в передних дверях живут сверчки (как будто клипсы болтаются),
- сцепление срабатывает только в конце,
- не хватает оборотов на холостых при спокойном трогании,
- багажник маленький по высоте…

В общем: машина так-то нравилась, а купив – понял, что не моя.

Вячеслав пишет:

Я вот прочитал отзывы про новый Кашкай, а у меня был первой сборки 2007 г. (Англия), и пришел к выводу ни х… не чего не изменилось.
Я его продал в 2010 году – три дня гулял от радости, без комментариев.

Олег пишет:

Накатал 12 500 км на SE+ 2.0 2WD CVT (сборка Англия) и прочитав все отзывы пришел к выводу – половина отзывов заказных (особенно про про 3D).
Действительно – есть мелкие недостатки за такие деньги, но тогда купите ТАЗ и у Вас будут большие проблемы за маленькие деньги.
Ещё можно купить Тойоту и поставить “3 сигналки и спутник”, а она всё равно уедет ранним утром…

василий пишет:

В октябре 2015 г. купил новый Кашкай и очень сильно расстроился… Полное ДЕРЬМО!!!

До этого был кашкай 2013 года – была ОТЛИЧНАЯ машина!!! Ездил менять только масло и колодки. Отъездил 58 тыс. Продавал и думал, не зря ли машинку свою продаю? Как в воду смотрел. Новый Кашкай обрадовал только удобными кнопочками с подсветкой и 3D навигатором. Всё остальное – это не машина!
При переключении передач в вариаторе – дёргается так, что порой бьёшся головой о подголовник. В сервисе говорят, что это по просьбе покупателей сделали, чтобы был эффект переключения. При нажатии на газ – движок крутит до 6,5-7,0 тыс. оборотов, причём при переключении всех последующих передач. Бензину жрёт 13.5 – 14.5 литров на 100км. (в среднем стиле езды). Кашкай 2013 года больше 13 литров не показывал при любой езде.
Стойки очень жёсткие и при любой очень небольшой ямке или бугорке – ощущается сильный удар. Такое ощущение, что стоек нет совсем. Дилеры говорят, что лучше стоит на дороге – полное ВРАНЬЁ. Я думал, что может это мне такая дрянь попалась? Объездил несколько сервисов по Москве и услышал от многих мастеров и приёмщиков, о таких- же жалобах от многих людей.

НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ ЭТО ДЕРЬМО, если не хотите испортить себе удовольствие от езды на долгое время!!!!!

Наталья пишет:

Уважаемые владельцы Ниссана Кашкай! Я стою перед дилеммой: Рав4 или Кашкай? С эстетической стороны больше склоняюсь к Ниссану, но читала, что с октября 2015 сборку данной модели производят в России. Терзают смутные сомнения по этому поводу – стоит ли рисковать? Буду благодарна за любые отзывы/советы.

Александр пишет:

Ровно год, как езжу на Кашкае! Покупал новым по акции в 2014 г. 2.0л., вариатор.

Ничего не перегорело, ничего не гремит, ничего не стучит.
Зимой не мерз, расход 7,0-11,6 л. на 100 км.

Я настолько доволен этим автомобилем – и не подумайте, что реклама. Много ништяков на него, просто уйма!!! А на всякие мелочи даже внимание не стоит обращать (я про лампы) – такое качество ламп значит.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan Qashqai, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.