Сергей пишет:

Езжу на этом автомобиле уже четвертый год (брал одну из первых).

Мне нравится – крутая тачка, вопросов ваще не вызывает… не буду повторятся “о плюсах” (все хорошо), но скажу “секрет” – НЕ БЕРИТЕ “автомат”, это ваще тупо, там четыре передачи всего… а вот “механика” идет отлично (на пятой передаче по городу идет 80 км/ч спокойно).

И еще я поставил газ-оборудование – ваще летает, так что рекомендую ставить газ – на газу ваще прет и дешевле.

Так что мое мнение: плохому танцору всегда что-то мешает, а эта машинка норм – рекомендую.

Тимур пишет:

Моё мнение – весьма неплохой (при том, что недорогой) автомобиль. С момента покупки “Альмеры” прошло почти полгода. Бралась для поездок по городу (за пределы которого я выезжаю очень редко). С “поставленной задачей” авто справляется хорошо (по крайней мере меня – все устраивает).

Начну с динамики. Она здесь, конечно, не “впечатляющая, но вполне неплохая (и да – если нужна динамика – надо все время крутить двигатель, что соответствующим образом влияет на расход топлива). Кстати, в городе мотор “кушает” до 12 литров, а на трассе – примерно 8 литров. Комфортной на “Альмере” считаю скорость до 100 км/ч, так как при более быстрой езде появляются сильные шумы.

Салон – это наиболее сильная сторона седана. Места в нем предостаточно. Передние кресла не могу назвать удобными – они слишком мягкие (быстро устает спина).

Мне обзорность понравилась (ее в большей степени обеспечивают отличные боковые зеркала). А что касается штатного салонного зеркала – то я его просто “выкинул” и поставил панорамное. В итоге – все ОК.

Штатная магнитола неплохая, чего не скажу о заводских колонках (они просто отвратительные) – я их тоже почти сразу заменил (пришлось потратиться, но качество звука повысилось в разы).

В целом автомобиль устраивает (далеко не “идеальный”, однако он однозначно стоит своих денег).

Сергей пишет:

Автомобиль купил в сентябре 2016 года. С тех пор я не раз пожалел о своем выборе. Не скажу, что он полностью лишен достоинств, но недостатков у него в разы больше.

К положительным моментам могу отнести:

• Просторный салон. Причем свободного места хватает не только спереди, но и сзади. Сиденья оказались довольно-таки комфортными.
• Багажник меня полностью устраивает.
• Порадовал хороший свет фар
• Обзор в боковых зеркалах заднего вида хороший.
• Подвеска мягкая (неровности ей не страшны) – по нашим дорогам ездить комфортно.
… на этом, думаю, преимущества седана заканчиваются…

Перейдем к недостаткам:

• Автомобиль шумный.
• При этом с динамикой у него проблемы (шумит – а толку нет). Ему явно не хватает мощности.
• Тормоза работают плохо (часто приходится реально вдавливать педаль в пол).
• Не понравился и «автомат» – он «жестко тупит». В результате плавность хода отсутствует как понятие.
… далее менее серьезные, но все же минусы …
• Слишком маленькие дворники (в сильный дождь они не справляются со своей задачей).
• «Баранка» регулируется только по высоте (я так и не смог выбрать удобное для себя положение).
• Обзор в заднем стекле плоховат.

По ощущениям – автомобиль не оправдал моих ожиданий… ощущение «недоделанности».

Лариса пишет:

Купила Альмеру в сентябре 2016 г.

Столкнулась с такой ситуацией – у меня АКПП и, при работающем двигателе, на панели приборов периодически исчезает индикация положения “P” и “D” (ни у кого из моих знакомых и у меня в том числе (раньше я ездила на Митсубиши Лансер 9) такого не было).

В салоне уже на протяжении четырех месяцев не могут дать ответа – то “так должно быть”, то “не должно”. Диагностика ни каких ошибок не выявляет.
Вопрос – как должно быть на самом деле?

Алексей пишет:

Владельцем Альмеры Классик я стал еще в 2013 году. Не буду скрывать – сначала её внешность мне не нравилась (выбрал за “цену и практичность”). Впрочем, со временем я понял, что выглядит он довольно-таки неплохо (а может привык просто :).

Интерьер тут отделан твердым и гулким пластиком, который имеет свойство сильно царапаться. Панель приборов стандартная, ничего особенного в ней нет. Бортовой компьютер предельно простой – он не показывает даже средний расход топлива (приходится считать вручную).

Сиденья обшиты обычной тканью, которая очень плохо чистится. Боковая поддержка “вроде есть”, но особой пользы от нее нет. А поясничный подпор и вовсе отсутствует. В общем – долго находиться за рулем не могу – очень устает спина.

Двигатель здесь неприхотливый. Заправляю 92-м бензином – работает отлично. 107 “лошадей” в данном случае вполне достаточно. Динамикой я доволен (но она сильно зависит от количества пассажиров и багажа).

Что касается подвески – тут она жесткая (ощущаю на себе все ямы и кочки). Зато ее “невозможно убить”.

Итого: нормальный вариант по соотношению стоимости и надежности. Я не жалею о том, что в свое время взял этот аппарат.

Филипп пишет:

Надежный и неприхотливый автомобиль. Езжу на нем уже не первый год. Все устраивает. Серьезные поломки обходят его стороной. Естественно – недостатки у него имеются, но за время эксплуатации я с ними смирился.

У меня комплектация с подогревом сидений, кондиционером и стеклоподъемниками. В общем, все, что нужно, есть. А вот штатная магнитола мне не понравилась, в связи с чем пришлось заменить ее на более качественный музыкальный проигрыватель.

Багажник у автомобиля вместительный, но перевозить в нем длинномеры нельзя, что меня немного огорчило, так как иногда необходимость в этом возникает. Кстати, он открывается только из кабины.

С динамикой все в полном порядке. Я считаю, что 107-сильного мотора достаточно для комфортной городской езды. Да и на трассе авто ведет себя вполне достойно. Разгонялся до 160 км/ч.

Тем не менее, двигатель очень «прожорлив». В городе расход топлива порой достигает отметки в 13 литров. На трассе получше – 9-10 литров.

К мелким недостаткам могу отнести: царапающийся пластик в салоне, жестковатую подвеску и стекла (которые сильно потеют во время дождя – спасаюсь кондиционером). Правда, я стараюсь не обращать внимания на эти минусы, так как в целом седан неплохой.

Рамиль пишет:

Купили в июле 2015 г. за 538 000 руб. с доп.опц. в подарок на 60 т.р.

Плюсы: Альмера мягкая машина, багажник достаточно большой как и салон.

Двигатель конечно не резвый но тянет с низов в отличии от Хундай !35 и Элантры, а если необходимо обогнать что-то длинное, двигатель крутится до 6000 об/мин при том, что звук двигателя на удивление при росте об. свыше 3500 становиться тише.

При сильном боковом ветре очень ощущается как машину стаскивает с дороги.
У кого нет парктроника, лучше установить (кто знает кто может пробежать сзади).

Ездил на 92 и 95 бензине, все же на 95 на трассе лучше на обгонах.

Катался семьей (жена и два ребенка 15 и 5 лет +кресло) на ЮГ в августе 2016 – намотал 4500 км.
Альмера понравилась.

Наверно все же лучше ставить другие колеса, например как минимум R16 195/55 или R17 205/45 для устойчивости на скорости и на серпантинах в горах.

По трассе расход не более 7л/100км больше не ест!!! а вот в городе от стиля езды зависит, у меня до 11л/100км.

При волнистой дороге (в Соль Илецк) Альмера сильно раскачивается, но таких дорог все меньше.

Всем удачи на дороге!!!

Яна пишет:

Ездила 5 лет на 1-ом Фокусе 1.6 (98 л.с.), позавчера купила новую Альмеру.

За 200 км так и не поняла – то-ли на моей машине за 11 км заводского пробега умерло сцепление, то ли это обкатка такая… то ли еще что – но машина разгоняется о-о-о-очень медленно!
Надеюсь, это временно.

В остальном всё прекрасно, только сигнализация потрескивает (которая с антеннкой на лобовом стекле закреплена).

Ден пишет:

Всем привет.

Первая была “корейка чистая” – жалоб нет вообще.

Сейчас машине 3 месяца… “электронный газ, помповое сцепление, 35 800 пробег” … прошла обкатку – ела 6-7 литров, сейчас ест 10 литров … и будто “кто то за жопу держит” – бесит (и это “на палке”). Плюсов много в ней. Но и минусов тоже хватает… аэродинамика плохая (после 120 “ищет дорогу”), но тормоза отличные !!! Ходовая слабая – полный салон людей это тяжело для неё. Не гремит, не трещит в салоне – это плюс.

Главный вопрос – почему она начала жрать бензин ?!?

Вячеслав пишет:

Моей машине 3 года. Пробег 36 000 км.

Каких либо нареканий за все время вождения и технических неисправностей нет.

Очень вместительный и удобный автомобиль, панель – да немного простовата, но как говориться “на вкус и цвет товарищей нет”.

А по мощности – согласен 102 л.с. это маловато, хотелось бы лошадок побольше. Но за такую цену лучшего автомобиля не найти.

Елена пишет:

Моей машине 2,5 года. Пробег 37 000 км.

На таком пробеге столкнулась с некоторыми проблемами:
- Шаровая вышла из строя (под замену обе).
- Ремень ГРМ тикает как часы (с чем связано не ясно – выработки на ролике нет). В салоне сказали видимо просто создает такой шум во время работы.
- При продолжительной езде на 70 км/ч (примерно около 20 км.) загорается лампочка “ошибки электрики или электроники” (при подключении на диагностику не выдает никаких ошибок – ни в двигателе, ни в коробке). Может кто-нибудь с этим сталкивался?

Константин пишет:

Альмеру эксплуатирую 4 месяца, накатал 12 тыс. – право спец под такси всё устраивает, пассажиры вообще в восторге.

Ни кто не написал про водительскую дверь – а она отличается от пассажирской как-будто не родная, я сразу в автосалоне это увидел… пошёл с другими сравнивать – на всех такой косяк. И с чем это связано – вопрос.

Денис пишет:

Подскажите пожалуйста, хочу взять Ниссан Альмеру Классик с автоматом – по интернету прочел, что автомат у него 4х-ступка, это правда или нет ?

Алексей пишет:

Хотим с женой купить Ниссан Альмеру. Поскольку в основном будет ездить она – возьму ей “автомат”. Она уже почти 20 лет ездит на таких.

Прочитал отзывы – неужели звукоизоляция действительно такая плохая?

А поскольку я из Якутии, то хотелось бы по утеплению салона послушать мнения.

У нас тут в официальном салоне новый за меньше, чем 500 штук стоит. Говорят, машина стоит своих денег.

Александр пишет:

Всем привет.

Взяли осенью 2015 года Альмеру “на автомате”.
Всё пока устраивает.

Но расход, что-то как на внедорожнике – 14.6 литров на 100 км (пробег пока 3.5 тыс.км)! Это так и должно быть или что-то у меня не так ?

Думаю сделать чип-тюнинг. Может хоть как-то расход уменьшит, да и динамику прибавит.

Юля пишет:

Хочу купить новый Ниссан Альмера Классик в салоне.
На что обратить особое внимание при покупке ? и нужно ли ставить подкрылки?

Роман пишет:

Альмера мая 2014 года, пробег 31 700 км.

Игорь – по поводу “сноса” возле фур – всё верно. Со временем привыкнешь.

В остальном машина не хуже более дорогих авто.

Игорь пишет:

Альмера 2015 года, пробег 5 000 км. Заметил незначительный боковой “снос” авто в целом на скорости после 90 км/ч. Ветер боковой был, но не такой силы чтоб снести машину вбок. Подобная же ситуация при обгоне фур. сначала “засасывает” под фуру, а потом после обгона потоком ветра сносит на встречку. Не думаю, что дело в резине. Кто- то встречал подобное?

Сергей пишет:

Купил в этом году Ниссан Алмеру – понравилась… проехал мало – 4 тысячи км. Но не сравнить Ладой Грантой или Рено Логаном… пишут – панель не нравится, главное он был надежный автомобиль – это главное… не удобно расположены кнопки открывания стекол, а так меня все устраивает.

Александр пишет:

Внесу свои пять копеек о качестве Алмеры – первый скрип при выезде с подиума из салона, подвеска бренчать начала буквально сразу (и перед и зад), до этого почти 180 000 км на Логане, поэтому есть с чем сравнить.
К 5 500 км пробега – ощущение, что или стекло вывалится или лопнула стойка кузова правая передняя. На определенных кочках металлический скрежет, щелчки такие неприятные (((
Интересно, что делать – ехать в салон, пусть разбираются, что там где отвалилось??

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan Almera, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.