Роман пишет:

1,5 месяца назад купил Финика Q60S. Комплектация – Спорт+Нави с би-турбо V6 на 405 л.с., 7-ст. АТ и AWD (других вариантов, по сути, не было). Заплатил почти $60 000.

С динамикой все в полном порядке. Разгон быстрый и напористый – сотню, как и указано в паспорте, машина берет ровно за 5 с.
Коробка-автомат тоже понравилась – переключения очень плавные и комфортные (порой их вообще не ощущаю). Правда, многое зависит от того, какой выбран режим.

Подвеска сбитая и при этом достаточно энергоемкая. Пробоев нет даже на разбитых дорогах. Но ямы надо проезжать осторожно, так как клиренс уж больно маленький.
На дороге авто стоит уверенно, но только если асфальт ровный – на неровностях он начинает елозить (нет такого чувства, что едешь как по рельсам).

По расходу. На трассе обычно получается не меньше 14 л, но справедливости ради отмечу, что я езжу быстро – люблю притопить. Бака хватает максимум на 400 км.

Пропорции, как по мне, идеальные, да и дизайн в целом очень даже ничего. Единственное, что меня смущает, так это изгибы возле задних стоек с широкой хромированной полосой – выглядит слишком броско, на любителя.

Салон смотрится интересно. Нравится, что панель будто разделена на две зоны – водительскую и пассажирскую. А вот карбоновые вставки с фиолетовым оттенком – спорное решение.
Сиденья удобные – не ковши, конечно, но боковая поддержка отличная (причем на кресле водителя она еще и регулируется). Настроек не очень много, но мне хватило.
Спереди места достаточно и в плечах, и в ногах, и над головой – по крайней мере, при росте 180 см. А вот сзади неудобно: ногами упираюсь в спинку сиденья, а макушкой – в стекло. В общем, второй ряд подойдет разве что ребенку.

Багажник неплохой, особенно как для купе. Пара чемоданов или дорожных сумок в нем поместятся. Плюс, всегда можно сложить задние сиденья (правда, я делал это всего один раз, чисто из интереса).

Сергей пишет:

Вот только в конце августа стал владельцем Q60 – 2-е поколение, 2016 г.в., к-ция Sport+NAVI (3.0, 405 л.с., АКПП). Пробег пока небольшой – всего 550 км.

Внешний вид прекрасен – никак не могу налюбоваться. Каждый раз, когда приезжаю домой и ставлю автомобиль в гараж, хожу вокруг и наслаждаюсь (уж больно трудно оторвать взгляд).
Цвет выбрал красный и ни разу об этом не пожалел – его оттенок меняется, зависимо от освещения и погоды. Больше всего нравится, как он переливается на солнце.

Салон очень комфортный, да и качество материалов отделки довольно-таки высокое – что ни говори, а премиум есть премиум.

Ходовая, как для спорт-купе, достаточно мягкая. Ездить, в принципе, комфортно, даже с учетом того, в каком состоянии у нас в стране находятся дороги.
Плюс, в любой момент можно перейти в спортивный режим. Как только его включаешь, ходовая тут же становится заметно жестче.

Говорить что-то по поводу динамики еще слишком рано – сами понимаете, только недавно началась обкатка (по возможности стараюсь крутить двигатель максимум до 4000 об/мин). Но потенциал есть и это чувствуется.

Расход не слишком высокий – в городе с включенным кондиционером выходит в районе 15 л на 100 км. Правда, езжу очень аккуратно, изо всех сил стараясь не вваливать.

Луи пишет:

Да-а-а, давно пора было сменить этих “G-крокодилов” (даже не представляю кто их покупал последние пару лет… может “члены клуба любителей страшных тачек” :) ).

Вот теперь это действительно впечатляющая (как внешне, так и мощью… особенно трёхлитровая) купешка, владеть которой уже просто приятно, а уж прокатиться наверно вообще будет – оргазм :).

Vouge пишет:

Выбрал именно Инфинити Ку 60 из финансовых соображений! Хотелось купе премиального класса, и изначально присматривался к немцам – все значительно дороже (например, Ауди S5 дороже почти на 600 тысяч), да даже Лексус RC намного дороже.

Q60 – красивый и динамичный автомобиль, роскошный и комфортный салон! Есть все «навороты», которые могут понадобиться во время поездок. Надежная машина, которая отличается сравнительно недорогим обслуживанием для авто премиум-класса (по сравнению с теми же немцами). Хотелось бы сенсорный экран – так было бы удобнее управлять функциями на ходу.

Идеальное сочетание двигатель-коробка передач. Конечно, динамика не прямо уж ураганная, но достойная! Единственное, чего не хватает – это полного привода.

Юрий пишет:

Как его не назови, а Nissan – он и в Африке Nissan (что G37, что Q60). Ладно бы еще с внешностью что-нибудь сделали, но нет – оставили как есть!

В очередной раз убеждаюсь, что самые страшные машины премиум-класса выпускает именно Infiniti. Я не хочу никого обидеть, но, согласитесь, внешний вид у них, мягко говоря, своеобразный – на очень большого любителя.

Судя по всему, многие разделяют мою точку зрения, т.к. на дорогах это детище японского автопрома встречается крайне редко (во всяком случае, у нас в регионе).

Салон, если так разобраться, тоже какой-то устаревший – смотришь и понимаешь, что глазу не за что зацепиться. Лично мне не нравится ни центральная консоль, ни приборка, ни руль. Отделка, видимо, тоже так себе.

К тому же, судя по отзывам владельцев, внутри еще и тесно, особенно сзади (говорят, что там можно сесть, только если твой рост ниже 170 см). С другой стороны, этим страдают многие купе, а не только Infiniti G37/Q60.

Есть вопросы и к технической части. 363 Нм при объеме 3,7 л? Мне одному кажется, что это маловато для машины, которая стоит таких денег?

В общем, если они хотят наравне конкурировать с европейским премиумом, то пора что-то менять, а точнее – все и сразу! В противном случае им ничего не светит!

Игорь пишет:

Всегда нравились «финики», в 2013 году стал счастливым обладателем Инфинити Ку 60 в кузове кабриолет.

Сразу хочется отметить – это дорогое плавное обслуживание (все-таки это премиум) и высокий транспортный налог. Но с этим можно смириться – ведь едет машина отлично: хорошая динамика, устойчивое поведение на дороге, внятная управляемость, комфортная и собранная подвеска.

Это автомобиль для удовольствия! Салон комфортен, задние места на первый взгляд смешные, но с убранной крышей там без проблем садятся двое взрослых человек. С уверенностью поставлю этому «финику» пять баллов из пяти!!!

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Infiniti Q60, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.