Дмитрий пишет:

У меня Infiniti Q50 3.0TT (405 л.с.). Приобрел совсем недавно с хорошей скидкой, т.к. машина 2016 г.в. Предмаксималка обошлась мне в 2,3 млн.р.

От мотора, если честно, в восторге – давно мечтал о действительно мощном авто. Несмотря на то, что только-только началась обкатка, и я стараюсь аккуратно жать на педаль, 405 кобыл под капотом дают о себе знать. Этот Финик реально ЕДЕТ!

Руль очень легкий и ухватистый, но управление в целом немного спорное – во всяком случае, пока к нему не привык (посмотрим, что будет дальше).

Сиденье вроде и удобное, но мне все-таки хотелось бы опустить его чуть ниже – посадка высоковата, особенно при моем росте 180 см.

Круговой обзор – классная функция. Вот только картинка, мягко говоря, некачественная. Спрашивал у знающих людей – сказали, виноваты камеры, а не экран (он способен выдать изображение получше).

Музыка не оправдала моих ожиданий – качество звука ниже среднего. У Audi A6, на которой я ездил до этого, родная акустика была намного интереснее, чем Bose у Q50.

Ну а теперь о том, сколько ест этот зверь. Скажу сразу, намного больше, чем я предполагал. В городе с постоянными пробками (чаще стою, чем еду) комп показывает 23 л. По факту выходит еще больше, т.к. за 500 км пробега израсходовал 2 бака по 70 л.

Вячеслав пишет:

С 2014-го владею гибридным Q50S. Покупал, естественно, с нуля – в комплектации Hi-Tech+. Проехал уже почти 39 т.км.

Динамика радует – разгон 0-100 длится 5,5 сек (замерял лично и неоднократно). Скорость вообще не ощущается – сколько бы ни ехал, машина все равно провоцирует посильнее нажать на газ.

Электроники, конечно, навалом, но я бы не сказал, что она меня раздражает, тем более что в любой момент можно выключить все системы, перейдя в режим Sport.

Расход, правда, совсем не соответствует тому, что заявлен. Минимум получалось 7 л, но это на трассе при скорости до 130 км/ч. В городе без пробок выходит 9-10, а если активно давить на педаль, то все 12. Зимой с постоянными прогревами расход поднимался до 20 л. Лью всегда только 98-й.

Круговой обзор – очень удобная штука. Единственное, за это время настолько к нему привык, что без него, наверное, уже не смогу парковаться.

А вот In-Touch не нравится вообще – не ожидал, что у премиум-японца может быть до такой степени глючная система. Да, после прошивки она стала работать чуть лучше, но все равно не так плавно, как хотелось бы.

Музыка стоит Bose. Честно говоря, сначала было желание поменять ее на что-то другое, но потом все же оставил как есть. Да и звук, если так разобраться, не такой уж и убогий.

Пластик в последнее время начал немного скрипеть, но меня это не напрягает, чего не могу сказать о коже, которая выглядит реально уставшей (когда в следующий раз поеду на ТО, узнаю, что мне с ней делать).

Свет очень яркий, особенно дальний. Для полного счастья не хватает разве что бокового освещения, которое включалось бы на низких скоростях.

Егор пишет:

Завтра будет ровно неделя, как я купил Q50 – 2015 г.в., 2.0, 211 сил, задний привод, Business+NAVI. Из допов: коврики в салон, защита мотора и коробки, сетка на радиатор и брызговики. За 6 дней пробег составил 400 км.

Чтобы не ходить вокруг да около, опишу первые впечатления в виде плюсов и минусов. Скажу сразу, их примерно поровну, но я все же не жалею, что взял Infiniti.

Итак, начну с хорошего:

- В первую очередь понравился внешний вид – машина сильно выделяется из общего потока, да и на дорогах ее почти не встретишь.

- Салон тоже выглядит симпатично. Пластик, из которого сделана панель, мягкий на ощупь, в глаза не бросается.

- Запаса мощности хватает с головой. Даже сейчас, в режиме обкатки, мотор способен удовлетворить большинство моих потребностей. Плюс, он очень приятно урчит.

- Расход топлива умеренный. За 400 км пробега вышло 12,1 л на 100 км (это при средней скорости 19 км/ч).

- Подвеска прекрасно справляется с неровностями, в т.ч. с большими ямами, которые в темное время суток появляются из ниоткуда.

- Крены в поворотах если и есть, то едва заметные, даже когда входишь в них на приличной скорости.

Теперь можно и о плохом:

- Нельзя просто взять и отключить хваленую систему старт-стоп. В итоге каждый раз, когда заводишь авто, приходится делать лишние телодвижения.

- Родная навигация порой работает как-то неадекватно и в упор не видит некоторые развязки, хоть те существуют уже как минимум 2-3 года.

- Нет регулировки наклона подголовника. При росте 180 см упираюсь в него затылком, что, по правде говоря, не совсем приятно.

- Мультимедиа-система долго думает при загрузке. Как она будет работать зимой, в сильные холода, понятия не имею.

- Оригинальные коврики оказались уж больно маленькими. Какой-то нормальной альтернативы пока не нашел. Посмотрим, может, со временем что-то появится.

- Картинка с камеры не соответствует реальному расстоянию. Приходится учитывать это при парковке (всегда остается запас минимум в 20 см).

Владимир пишет:

С декабря владею Инфинити Q50. Купил у оф. дилера в комплектации Элеганс+Нави. Мотор – 2 л, 211 л.с. Коробка – АТ. Отдал 1721 т.руб.

Динамика, на мой взгляд, просто замечательная. Признаться, не ожидал, что авто с таким двигателем будет так хорошо ехать. Да и звук очень благородный, особенно как для четверки.
КПП тоже нравится – передачи переключаются почти незаметно. Такое чувство, что это не автомат, а какой-то вариатор.

Расход, правда, не соответствует указанному в ПТС. На трассе получается не меньше 8 л, при том, что должно быть 5,7. Понимаю, морозы, обкатка и т.д., но все равно неприятно. Одно радует – бак здесь аж на 80 л.

Рулится машина очень хорошо – вибрации на руль не передаются. Да и дорожного просвета, по сути, хватает: в самой нижней точке он составляет 150 мм.

В салоне довольно комфортно. Особенно радует, что есть подогрев руля (с нашими зимами без него было бы плохо).

Размер багажника меня вполне устраивает, тем более что в любое время можно сложить второй ряд и он станет еще больше. Не нравится только то, что его нельзя открыть с пульта, когда мотор заведен. Зачем это сделали, не знаю.

Но больше всего меня огорчила штатная мультимедийка. Из 5 флешек она заметила только 2. Блютуз работает как попало – то видит телефон, то нет. Видео не включается. Ну а навигация – и вовсе какая-то позорная.
Нужно ждать обновления, но когда оно выйдет, неизвестно. Если до лета ничего не исправят, то буду ставить другой блок – на Андроиде…

Макс пишет:

Отличная машина, вообще – у каждого, конечно, свои предпочтения, но я считаю, что Инфинити – самые престижные и самые надежные автомобили.

Радует, что дизайн так освежили – вот Ку50 куда интереснее (скажем в сравнении с тем же “старичком” – Г37).

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Infiniti Q50, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.