Volkswagen Tiguan 2 (2016-2017) на IronHorse.ru ©

Повзрослевший Volkswagen Tiguan II

Второй «релиз» этого вседорожника вольфсбургцы явили миру в сентябре 2015-го на автосалоне во Франкфурте, а на рынок он поступит весной 2016 года. Новую генерацию, без преувеличения, можно смело назвать «all-new», ведь новое в этом авто практически всё: начиная от внешности и заканчивая техникой.

Отзывы Подробнее
Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015) на IronHorse.ru ©

Многоликий Volkswagen Tiguan I

Первая генерация этого компакт-паркетника дебютировала в 2007-ом, а через четыре года машина заметно преобразилась. Классическая, но динамичная внешность и в меру аскетичный интерьер автомобиля удачно сочетаются с производительными турбодвигателями и современным оборудованием.

Отзывы Подробнее
Характерные особенности и нюансы эксплуатации:

Первое поколение (2007-2016 года):

Особенности настройки подвески. Эта модель получила шасси, ориентированное на езду в городском режиме с периодическим выездом на незначительное бездорожье. Жесткость подвески средняя, а её энергоемкость дополнена хорошей управляемостью, низкой склонностью к кренам кузова и стабильной курсовой устойчивостью. Тормоза кроссовера нельзя назвать идеальными, но конкурентам по классу сильно не уступают.

Конструктивные недостатки. К числу конструктивных недостатков VW Tiguan можно отнести:

  • некачественное ЛКП;
  • слабое лобовое стекло, легко покрывающееся трещинами при попадании даже мелких камушков;
  • «хлипкость» боковых кузовных панелей, приводящая к появлению скрипов при проезде неровностей;
  • пластиковые бензобаки, лишенные защиты;
  • неудобную компоновку багажного отсека;
  • неудобную посадку на передних креслах;
  • неэффективную работу ABS.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «Тигуана» специалисты включают:

  • ступичные подшипники,
  • опоры стоек,
  • стойки стабилизатора,
  • подушку КПП,
  • опоры двигателя,
  • блок клапанов АКПП,
  • подвесной подшипник карданного вала,
  • передние тормозные колодки,
  • лобовое стекло,
  • замок двери багажника.

Неустойчивая работа бензинового мотора. Основная причина неустойчивой работы его бензиновых двигателей – растяжение цепи ГРМ и износ её натяжителя. Для устранения неисправности потребуется замена цепи и натяжителя.

Стучащие звуки при работе мотора. Как правило, появление посторонних звуков провоцируется изношенной опорой двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить опору.

Прогретый дизельный двигатель не заводится. Причина подобного поведения «дизеля» – отказ или некорректная работа нагнетательного или редукционного клапана. Для устранения дефекта необходимо заменить неисправный клапан.

Неустойчивая работа дизельного мотора. Как правило, проблемы с работой «дизеля» провоцируются износом пластиковой шестерни привода дроссельного узла. Для решения проблемы потребуется заменить дроссельный узел.

Рывки при разгоне. Основная причина появления рывков во время разгона Volkswagen Tiguan – некорректная работа клапана рециркуляции отработанных газов. Для устранения дефекта необходимо заменить неисправный клапан.

Свистящие или пищащие звуки при работающем моторе. Данные симптомы, скорее всего, указывают на износ механизмов помпы. Для устранения проблемы необходимо заменить помпу.

Нет реакции или непостоянная реакция на нажатие педали акселератора. Основная причина подобного поведения педали – отсутствие контакта в разъеме датчика педали. Если очистка контактов не помогла, тогда потребуется замена самого датчика.

Толчки или рывки при переключении передач АКПП. Как правило, проблема возникает из-за ошибок ПО и лечится простой перепрошивкой блока управления. Если после перепрошивки проблема остается, тогда причина в износе блока клапанов – в этом случае потребуется его замена.

Вибрации при езде на 6-ой передаче АКПП. Данные симптомы свидетельствуют о некорректной работе гидротрансформатора. Для устранения неисправности потребуется его замена.

Глухие стуки при проезде неровностей. Основная причина появления стуков в области подвески – износ стоек стабилизатора. Кроме того, стучащие звуки может провоцировать изношенная подушка КПП. Для решения проблемы рекомендуется заменить стойки стабилизатора, а при сохранении стуков поменять подушку КПП.

Скрипящие звуки при подключенной задней оси. Появление скрипа при использовании полного привода указывает на износ подвесного подшипника кардана. Специалисты рекомендуют менять подшипник вместе с карданным валом.

Скрипящие звуки при прохождении поворотов. Данный симптом указывает на износ опорных подшипников передних стоек. Кроме того, скрипы могут провоцировать сайлентблоки передних рычагов. Для устранения проблемы рекомендуется заменить опорные подшипники, сайлентблоки и проверить надежность крепления и уровень износа прочих узлов передней подвески.

Дребезжит рулевая колонка. Как правило, симптомы дребезжания проявляются при езде по мелким неровностям и сопровождаются металлическими стуками. Проблема кроется в появлении чрезмерного люфта в фиксаторах рулевой колонки. Для устранения дребезга необходимо уплотнить фиксаторы флисовой клейкой лентой.

Вентилятор радиатора работает постоянно на повышенных оборотах. Как правило, причиной подобного поведения вентилятора является отвалившийся провод на датчике температуры или выход из строя самого датчика. Для устранения дефекта необходимо проверить целостность и качество контакта провода или заменить неисправный датчик.

«Клинит» электронный стояночный тормоз. Невозможность снять автомобиль с ручника возникает из-за программного сбоя, который лечится скидыванием клеммы АКБ. Если проблема повторяется слишком часто, тогда необходимо проверить целостность контактов на датчиках в задних колесах.

После пуска двигателя потяжелел руль и загорелся сигнал неисправности электроусилителя. Данный симптом указывает на ошибку в ПО блока управления электроусилителем. Для временного решения проблемы необходимо выключить и включить зажигание. При этом рекомендуется незамедлительно провести перепрошивку блока управления.
Отметим, что проявление симптомов данной проблемы во время движения автомобиля указывает на выход из строя усилителя руля. В данном случае потребуется его замена.

Самопроизвольное включение/отключение мультимедийной системы. Данный симптом указывает на неисправность контактной группы замка зажигания. Для решения проблемы необходимо заменить контактную группу.

Не гаснет сигнал открытых дверей. Данная проблема вызывается сбоем в работе датчиков и решается скидыванием клеммы АКБ.

Непрерывный писк парктроника. Как правило, проблема проявляется после мойки и связана с попаданием большого объема влаги внутрь датчика, из-за чего происходит ложное срабатывание. Проблема решается просушиванием датчиков.

Плохо закрываются двери на новом автомобиле. Распространенная проблема для «Тигуанов калужской сборки», вызванная некачественной регулировкой дверных шарниров. Для устранения проблемы необходимо отрегулировать положение дверей.

Замок задней двери замерзает в зимнее время. Проблема вызвана конструкцией самого замка, не обладающего достаточной герметичностью, из-за чего внутрь попадает слишком много влаги, замерзающей в холодное время года. Для решения проблемы рекомендуется «загерметизировать» замок «силиконовым герметиком» и обработать его полости «антизамерзающим спреем».

Свист отопителя. Как правило, свист мотора отопителя возникает из-за попадания большого объема пыли на втулки вентилятора. Для устранения проблемы необходимо разобрать мотор, очистить подвижные элементы от пыли и нанести защитную смазку.

Скрип или хруст дверей при проезде неровностей. Проблема провоцируется конструктивным недостатком кузова Volkswagen Tiguan. Для снижения уровня постороннего шума рекомендуется обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой.

Скрипы или стуки в задней части салона во время движения. Главные источники «сверчков» в салоне автомобиля – полка багажника, замок двери багажника и фальшпол багажного отсека. Для устранения проблемы необходимо смазать силиконовой смазкой места крепления, подвижные части и места прилегания вышеозвученных элементов к другим частям конструкции автомобиля.

Стук или отчетливый скрип задней двери. Причина данной проблемы кроется в потере эластичности резиновых упоров. Для решения проблемы необходимо отрегулировать положение упоров.

Панорамный люк пропускает воду. Пропуск воды в дождь может провоцироваться тремя причинами: некорректная установка монтажной рамы, износ уплотнителя или засорение водостоков. Устранение причин рекомендуется проводить в обратном, перечисленному, порядке.

Семейство компактных немецких кроссоверов «Тигуан» (изначально построенных на платформе «PQ35» от «Гольфа») пополнило модельный ряд «Фольксвагена» в 2007-ом.

В рубрике размещены подробные обзоры с фотографиями Фольксвагена Тигуана и отзывы их владельцев. Детальные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и КПП, трансмиссии, максимальная скорость и динамика, расход топлива, размеры и клиренс…). А так же комплектации и цены на новые Фольксвагены Тигуаны (для модификаций официально представленных на российском рынке).