Доступная малолитражка под именем «Typ 1», по сути, положившая начало марки «VW», уходит своим корнями в 30-е года прошлого века. Появившись на правах «народного автомобиля», она впоследствии покорила многомиллионную аудиторию по всему миру и получила в народе прозвище «Жук» («Käfer»/«Beetle»).
На закате тысячелетия эта модель, отойдя от своей первоначальной философии – «машина, доступная каждому», перевоплотилась в сугубо имиджевый автомобиль, закрепив за собой официально «имя данное народом».

В рубрике представлены детальные обзоры всех поколений и модификаций Фольксвагенов Жуков с фотографиями и отзывами их владельцев. Так же перечислены основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и КПП, размеры и клиренс, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). Указаны комплектации и цены на новые «Жуки» (для моделей официально представленных в дилерской сети марки «Фольксваген» на российском рынке).

Volkswagen Beetle (2016) на IronHorse.ru ©

«Третий» Volkswagen Beetle

Третье воплощение «вольфсбургского жука» справило премьеру в 2011 году, примерив более гармоничный «наряд» и не растеряв узнаваемости. Наряду с яркой внешность автомобиль отличается стильным интерьером и современной технической «начинкой».

Отзывы Подробнее
Volkswagen New Beetle (1998–2010) на IronHorse.ru ©

«Второй» Volkswagen New Beetle

«Второй релиз» автомобиля дебютировал в 1998 году, став сугубо имиджевым вариантом, а выпускался до 2010-го. Он был доступен в двух кузовных решениях и оснащался широкой палитрой двигателей, но, несмотря на внешнее сходство с легендарным предком, большой славы не сыскал.

Отзывы Подробнее
Volkswagen Typ 1 (1938–2003) на IronHorse.ru ©
«Народный автомобиль» VW Typ 1

Легендарная модель оригинального поколения, получившая в простонародье прозвище «Жук», поступила в серию в 1946 году, но разработана была еще в конце 1930-х, а выпускалась вплоть до 2003 года. Огромная популярность машины обуславливалась надежностью и низкой ценой.

Обсуждение Подробнее