Бюджетный седан по имени «Symbol» впервые пополнил модельный ряд бренда «Renault» в 1999 году – это была трёхобъёмная модификация хэтчбека «Clio» второго поколения (в общем-то автомобиль так и назывался «Clio Symbol»). Второе поколение этой модели уже позиционировалось как «самостоятельное» (без «Clio») – являясь, по-сути, «результатом глубокой модернизации первого». Ну в третьем «поколении» – это тот же «Logan» второго поколения (но с небольшими отличиями в оформлении экстерьера и интерьера).

Renault Symbol 3 на IronHorse.ru ©
«Турецкий» седан Renault Symbol III

Третья генерация бюджетного трёхобъёмника не доступна на российском рынке и причина тому весьма простая – этот автомобиль не что иное, как перелицованный «Logan 2» … так же слегка изменено и оформление салона, в конструктивном плане эти модели, можно сказать, «братья-близнецы».

Отзывы Подробнее
Renault Symbol II (2008-2012) на IronHorse.ru ©
«Российский» седан Renault Symbol II

Второе воплощение этого бюджетного седана, на самом деле является не более чем «глубокой модернизацией первого поколения» (т.е. платформа всё та же – от «Clio II»). В результате – автомобиль сохранил «нелепый силуэт», но прибавил в размерах (что, соответственно, отразилось на его вместимости).

Отзывы Подробнее
Renault Clio Symbol на IronHorse.ru ©
Трёхобъёмник Renault Clio Symbol

Первое воплощение трёхобъёмника на базе «Clio II» вышло на рынок в 1999 году, а в 2008-м эта модель пережила смену поколений и стала «самостоятельной». Автомобиль был известен под несколькими названиями (в зависимости от страны) и оснащался широкой линейкой бензиновых и дизельных агрегатов.

Отзывы Подробнее

В рубрике представлены подробные обзоры всех поколений и модификаций седанов Рено Симбол с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и трансмиссии, расход топлива, динамика и максимальная скорость, клиренс и пр). А так же комплектации и цены на новые «Симболы» (для моделей официально представленных в дилерских центрах марки «Рено» на российском рынке).