Бюджетный седан Renault Logan I
Первая генерация «румыно-французского бюджетника» с самого своего появления на свет, не смотря на неказистую и часто критикуемую внешность – завоевала огромную популярность у российских автолюбителей (они оценили практичность и надежность этого автомобиля).
Электро-седан Renault Fluence Z.E.
Электрическая модификация трехобъемника дебютировала в 2009-м, а серийно выпускалась с 2011 по 2014 года. Такой автомобиль отличается от версий с ДВС не только электромотором под капотом, но и заметными изменениями внешнего вида.
«Турецкий» седан Renault Symbol III
Третья генерация бюджетного трёхобъёмника не доступна на российском рынке и причина тому весьма простая – этот автомобиль не что иное, как перелицованный «Logan 2» … так же слегка изменено и оформление салона, в конструктивном плане эти модели, можно сказать, «братья-близнецы».
Индийский седан Renault Scala
Новый французский четырехдверный седан Renault Scala появился в линейке французского производителя благодаря хитростям бедж-инжиниринга и является практически точной копией Nissan Sunny. Новинка предназначается для стремительно…
Практичный «француз» Renault Fluence
Трехобъемная модель C-класса вышла в свет осенью 2009 года, тогда же поступила в продажу. Машина обладает симпатичной внешностью и солидными размерами, а также добротным салоном, хотя в техническом плане ничего сверхъестественного не демонстрирует.
Седан Renault Megane II и хэтчбеки
Второй релиз этой машины был представлен в 2002 (в Париже) – это были трёх- и пятидверный хэтчи (главной их особенностью стало неординарное оформление задней части кузова). А спустя год (в Барселоне) был представлен и трёхобъёмник.
«Российский» седан Renault Symbol II
Второе воплощение этого бюджетного седана, на самом деле является не более чем «глубокой модернизацией первого поколения» (т.е. платформа всё та же – от «Clio II»). В результате – автомобиль сохранил «нелепый силуэт», но прибавил в размерах (что, соответственно, отразилось на его вместимости).
Трёхобъёмник Renault Clio Symbol
Первое воплощение трёхобъёмника на базе «Clio II» вышло на рынок в 1999 году, а в 2008-м эта модель пережила смену поколений и стала «самостоятельной». Автомобиль был известен под несколькими названиями (в зависимости от страны) и оснащался широкой линейкой бензиновых и дизельных агрегатов.