Porsche Cayenne «стоит особняком» в современном развитии компании «Porsche AG» – «внедорожник среднеразмерного класса» стал первым автомобилем подобного формата в истории премиальной немецкой марки, да ещё и первым «прописал под своим капотом» дизельный двигатель… Кроме того, он и первый в мире «спортивный SUV», который воплощает в себе «ДНК» легендарных спорткаров бренда и полноценные «внедорожные задатки».

Сама идея «серийного спорт-внедорожника» зародилась в головах боссов «Porsche» ещё в 70-х годах XX века, однако работа над созданием такого автомобиля (кстати, активное участие в этом принимали и специалисты концерна «VW») началась лишь в 1998-м, а серийный вариант появился ещё через четыре года… В итоге автомобиль оказался настоящей «золотой жилой» для немецкого производителя – каждый год выбор в пользу этой машины совершают чуть менее сорока тысяч обеспеченных автолюбителей.

Porsche Cayenne (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Роскошный и спортивный Porsche Cayenne

В 2010 году вышло 2-е поколение «спорт-кросса» (получившее индекс «958»)… а в 2015-ом для него настало время обновлений – больше агрессии во внешности, позитивные перемены под капотом, немного улучшений в салоне, а так же заметное расширение «базовой комплектации»…

Porsche Cayenne S E-Hybrid на IronHorse.ru ©
«Гибридный» Porsche Cayenne

В результате обновления «958-го» к 2015 году, «зелёная» модификация «S Hybrid» эволюционировала до «S E-Hybrid» – в двух словах: автомобиль получил более производительный силовой агрегат, научился заряжаться от розетки, а также стал достаточно автономным и по-настоящему экономичным.

Porsche Cayenne S (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Porsche Cayenne S – скорость и драйв

Модификации «S» и без того не страдали «нехваткой сил», но в результате планового обновления 2-го поколения всего семейства, они стали ещё мощнее и динамичнее, обзавелись более агрессивной внешностью, получили ряд доработок салона и новое оборудование (причем уже в качестве начального оснащения).

Porsche Cayenne Turbo (S) на IronHorse.ru ©
Самые мощные Porsche Cayenne – Turbo

«Топовые» модификации вседорожника получили самые мощные моторы и приставку «Turbo» к имени – они готовы поразить воображение любого автомобилиста не только своим стильным обликом и «немецким наследием», но и непревзойденным драйвом, спортивным духом и, конечно же, высочайшим комфортом.

Porsche Cayenne GTS на IronHorse.ru ©
Мощный и спортивный Porsche Cayenne GTS

Модификация «GTS» хотя и не самая мощная в линейке, но она наделена «ярким спортивным обликом» и обладает исключительно «агрессивной динамикой». Кроме того она может «похвастать» особо стильным оформлением салона и весьма богатой комплектацией… ну а к 2015 году он стал «ещё круче».

Porsche Cayenne (957) на IronHorse.ru ©
Porsche Cayenne 957 «между первой и второй»

В 2007 году «первый Cayenne» масштабно обновился (так, что даже получил индекс – «957»), в результате чего обзавелся: подкорректированной внешностью, новыми версиями и модернизированной техникой. Автомобиль продержался на конвейере до 2010-го, после чего ему на смену пришел «958-й».

В рубрике представлены детальные обзоры всех возможных модификаций Порше Кайен с фотографиями, описанием их эксплуатационных и ходовых качеств. Отзывы владельцев «Кайенов» и мнения автолюбителей к ним не равнодушных. Указаны цены и комплектация новых Порше Кайен (для модификаций официально представленных на российском рынке). А так же перечислены технические характеристики всех рассматриваемых машин (двигатели, КПП и трансмиссии, расход топлива, динамика и максимальная скорость, размеры и клиренс…).