Этот среднеразмерный «львёнок» (принадлежащий к D-сегменту по европейской классификации) под названием-индексом «508» пополнил ряды французской автомобильной марки «Peugeot» в 2010 году, заменив в её линейке сразу две модели – «407» и «607». Автомобиль, занимающий с того момента флагманскую позицию в «львином стане», доступен как в «традиционных» версиях, так и в гибридном исполнении.

Peugeot 508 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Седан Peugeot New 508

Рестайлинговый вариант автомобиля справил премьеру в 2014-м году на «Московских смотринах». Ему не только существенно освежили внешний вид и подправили интерьер, но так же пересмотрели моторную палитру и заметно расширили перечень доступных «вкусностей».

Peugeot 508 RXH на IronHorse.ru ©
Универсал-вседорожник Peugeot 508 RXH

Гибридный универсал-вседорожник с приставкой «RHX» в имени – пополнил флагманское семейство марки в 2011 году. Его особенностями являются «вседорожная» атрибутика в оформлении внешности и, самое главное, дизель-электрическая силовая установка с системой полного привода.

Peugeot 508 (2011-2014) на IronHorse.ru ©
Седан Peugeot 508 и универсал

Среднеразмерный флагман французской марки, доступный в двух кузовных решениях, дебютировал в 2010-м году на международном автошоу в Париже. Автомобиль отличается красивой внешностью и солидным интерьером, а комплектуется он широкой гаммой силовых агрегатов.

В данной рубрике размещены подробные обзоры всех модификаций Пежо 508 с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели, КПП и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, размеры и вместимость, клиренс и др.). А так же комплектации и цены на новые «508» (для моделей официально представленных в дилерских центрах марки «Пежо» на российском рынке).