Высокопроизводительные версии «баварских троек» с многоговорящей литерой «M», разработанные усилиями спортивного подразделения марки «Motorsport GmbH», впервые появились в модельном ряду «BMW» в 1986 году (т.е. первая «M3» была создана на базе «второй 3-series») и не покидают его до сих пор.

BMW M3 F80 на IronHorse.ru ©
Спорт-седан BMW M3 F80

Пятая генерация спортивной модификации «тройки» – это исключительный седан (с еще более мощным и более спортивным, нежели предыдущее поколение, мотором – да, теперь под капотом этого автомобиля турбированные силовые агрегаты)… и теперь это «исключительно седан» (купе и кабриолет «ушли» в четвёртую серию).

BMW M3 E92 на IronHorse.ru ©
Спорт-купе BMW M3 (E92)

Наиболее ярким представителем в четвёртом поколении «эМок третьей серии» смело можно назвать вариант в кузове купе (получивший индекс «E92»). Создатели, стараясь подчеркнуть обособленность машины, наделили его собственным дизайном и более того – это купе даже чуть длиннее «братика-седана» (E90).

В данном разделе размещены обзоры всех поколений БМВ М3 с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны технические характеристики этих авто (двигатели и КПП, динамика и максимальная скорость, расход топлива, размеры и клиренс…). А так же комплектации и цены на новые БМВ М3 (для моделей официально представленных на российском рынке).