Леонид пишет:

Месяц назад пересел на BMW 2 Active Tourer (218-й дизель). Понадобился небольшой семейный автомобиль, а так как к этой марке у меня всегда было особое отношение, другие варианты даже не рассматривал.

Смущал разве что нетипичный для BMW передний привод, но я все же рискнул, о чем не жалею (в Германии дороги хорошие и полный привод тут не особо где пригодится, а передний – в самый раз).

Автомобиль очень красивый, с какой стороны не посмотри. Причем визуально он смотрится крупнее, чем есть на самом деле. Дизайн интерьера тоже нравится. Сдержано и со вкусом. Все детали отлично подогнаны друг к другу, да и в целом качество отделочных материалов высокое.

Посадка здесь выше, чем у седанов, а пространства над головой больше. Сиденья комфортные. Есть все необходимые настройки. Когда попадаешь в салон, сразу же ощущаешь, насколько в нем тихо – шумоизоляция выше всяческих похвал.

По городу автомобиль едет хорошо – можно сказать, шустро. 150-ти «лошадей» ему хватает для того, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд. Связка дизельного двигателя и «автомата» понравилась. Даже на скорости 180 км/ч машина продолжает отзываться на педаль газа. При этом расход топлива более чем приемлемый – в среднем уходит чуть больше 4 литров.

В завершение скажу, что я получил от этого автомобиля то, на что рассчитывал. На сегодняшний день не обнаружил ни одного серьезного недостатка.

Сергей пишет:

Недавно отдыхали с друзьями в Австрии. Брали напрокат БМВ 218d Актив Турер в Спорт-версии. Ездили на этом автомобиле почти неделю. Довольно-таки неплохой аппарат, но со своими нюансами.

Несмотря на скромные размеры, пространства в салоне немало. Второй ряд отодвинули назад, но в багажнике все равно хватило места для нескольких чемоданов и пары рюкзаков. На задних сиденьях с комфортом разместились два взрослых человека – ноги не упирались в спинки передних кресел. А вот спереди посадка высоковата. Но это сугубо мое мнение.

К тому же передние сиденья мне показались короткими. От выдвижной подушечки не было никакого толку. Подлокотник тоже коротковат – дотянуться с него до селектора коробки передач нереально. В общем, за неделю я так и не нашел удобное для себя положение. И это при том, что настроек здесь очень много.

Сначала мы ездили исключительно в режиме D, но затем опробовали и режим DS. Динамика заметно изменилась – машина стала более шустрой и маневренной.
Подрулевые лепестки – отдельная тема. Пользоваться ими очень понравилось. Когда приехал домой и сел за руль своей машины – их сильно не хватало.

В переднем приводе не вижу ничего плохого. Что касается расхода, то он не превышал отметки в 7,5 литров.

Рони пишет:

р-р-р-р-р

эх… не в жизни, так в NFS’ке хотя бы :)

Вадим (Москва) пишет:

Интересный, конечно, этот семейвэн от БМВ… но очень нишевая машина получается, особенно для российского рынка.

Georg пишет:

Интересный вариант «семейной повозки» для среднего класса.
Дизайн морды интересный (видимо из-за высоты) – вроде как БМВ, но как-то выделяется из “одноликих бэшек”.

Алёна пишет:

Классная, особенно M Performance (красная) – вообще супер. Единствено странно, что 2-серия (она же “купе/кабриолет” первая серия – т.е. самая младшая) по размерам получается уже 3-ю серию БМВ переросла ?!
Похоже “компаКтные автомобили” – это не про БМВ :) , но она всё равно прекрасна!

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев BMW 2-series, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.