Александр пишет:

Всем привет.
Машина Audi Q5 TFSI (224 л.с.) 2013 г.в.

Два месяца назад (еще по гарантии) меняли лямбда-зонд перед нейтрализатором ОГ, т.к. загорелась контрольная лампа “Системы контроля отработанных газов”… И все было ОК до сегодняшнего дня.

И вот опять загорелась. Подскажите, может быть причина в другом и можно ли эксплуатировать авто?

Леонид пишет:

Так вышло, что в апреле 2014 года я поменял свой BMW на Audi SQ5. Много времени провожу за рулем, в основном езжу по городской дороге, но пару раз в месяц выезжаю на природу. За год получается где-то 17 т.км.

Это стал мой первый авто с таким мощным движком – 354 л.с. (особенно для своих размеров). Конечно динамика – просто впечатляет. По документам он разгоняется до 100 за 5,4 сек., но у меня не получилось быстрее чем за 5,7 сек.

Движок масло не жрет. В смешанном цикле, по ровной дороге и без снега бензина уходит порядка 10 литров на сотню, а при динамичной езде жрет почти в 2 раза больше.

Автомат тут вполне “понятливый”, к нему особых претензий нет (хотя, конечно, в такой “зажигалке” иногда хочется “механики” – “для полного контроля”).

Подвеска тут очень короткоходая и жесткая, поэтому даже при малейший ямке получаются пробои. Но в поворотах держится на 5+.
На бездорожье и в сугробы лучше на нём не лезть (quattro не для этого) – чуть перегазанёшь и уже “на брюхе”.

Интерьер, конечно, как и комфорт, на высшем уровне. Есть некоторые нюансы, но о них быстро забываешь. Багажник маловат, но приемлемо.

Нико пишет:

Впечатляет!

…. но под 4 млн за компакт, пусть и заряженный, пусть и Ауди… куда катится мир экономика :-( .

Андрей пишет:

Люди! Подскажите, плиз, кто знает!

Намедни приобрел Ауди Q-5.
Задался вопросом: А если разрядится аккумулятор (для меня это будет актуально), а поблизости ни у кого не будет “прикурить” – могу ли воспользоваться обычным зарядным устройством, подключив его к клеммам под капотом ?

Дело в том, что на всех своих других авто я всегда отключал “минусовой” провод. Можно заряжать “не отключая” или надо будет подключать зарядку непосредственно к аккумулятору (который в этой машине хранится в багажнике), сняв минусовой провод ?

В инструкции к авто об этом ничего не говорится, пишут только о “прикуривании”.

Роман З. пишет:

Шикарно вышло…

Но и тут эта “зараза” – появились “моноприводные” версии… это губит имидж (ИМХО).

Елена пишет:

Нашей красавице 5 лет исполнилось в январе 2016 года! Машина Идеал!!! Ни добавить ни убавить!!! Наша любовь на протяжении 5 лет !!!

Но!!! Вчера она заболела!!! Просто заглохла при движении в городе. Никогда, ни на одной машине, а их было очень много за 20 лет, мы не вызывали эвакуатор… Это был как гром среди ясного неба!!! Сначала не верилось, а потом пришлось вызвать эвакуатор и ехать в Ауди салон в сервис (Уфа).
После предварительного осмотра – обрыв цепи, что-то с клапанами (я сама не сильна, а муж уже спит, чтоб точнее спросить) вообще все очень печально… Масло конечно доливали, но так к этому привыкли, что за все удовольствие, что приносила нам эта машинка, мы готовы были ее кормить этим маслом и даже не ругали!!!
Причем вчера была Пятница 13 и в этот самый день мы продали “брата” Q7 и думали, чем же можно заменить на время авто… Тест драйв попробовали на Рав 4 .. И все плевались конечно… И стали еще больше нахваливать Кушечки!!! И в этот момент, в эту секунду она встает!!! Это просто анекдот!!! Но сейчас уже не смешно, когда нам сказали, что вы попали примерно на 300 тысяч!!! Причем, что машина сейчас стоит 1000000… Как то так..
Еще ни разу не держали машину более трех лет… А на пятерочке я думала будем и 10 лет без проблем ездить… Что теперь делать не знаю, продавать и брать новую… Ну не вижу я альтернативу ей…. Любовь с первого взгляда, она такая родная, своя до глубины души!!! За 5 лет ни одной даже маленькой поломки, а тат сразу двигатель. Пробег 106 тысяч.

Евгений пишет:

Приобретали автомобиль Audi SQ5 TFSI в 2014 году (когда доллар только ещё поднялся и мы успели купить авто по старым ценам).
Жена была в восторге от салона и багажника – просторный, удобный, ничего лишнего, продумано все до мелочей.
Я же ахнул, когда сел за руль и вывел “лошадку” за ворота автосалона – движка практически не слышно, идет плавно, не смотря на наши дороги и кочки. Заехали, взяли шипованную резину, переобулись, и снова удивление – шумоизоляция на высоте, нет гула от шипов.

Вначале авто кушал в среднем 15 литров на сотню, что меня немного расстроило. После обкатки (к пяти тысячам) расход снизился и стал составлять 8-9 литров по трассе и 11-12 литров по городу (если ехать в час-пик, то конечно ещё больше).

Зимой особо не гонял, а вот весной (уже на летней резине) решил проверить ее скоростные характеристики. И тут “прилетело, откуда не ждали” – резко упали обороты, машина остановилась, благо сзади ни кого не было. Оказалось – бензонасос забарахлил (говорят не понравилось ему, что меньше трети бака залито). Поехал в автосервис, поменяли его по гарантии, сказали, что брак у них такой был.

В целом лошадка хорошая, стоит своих денег, если относится к ней по-человечески.

Единственный минус – зимой (если долго на морозе постоит) колодки свистят (как мне объяснили – это не лечится, но на езду не влияет и быстро проходит).

Федот пишет:

Зверь! no comments!
Интересно почему у нас дизельный (TDI) SQ5 не продают ?

Елена пишет:

Нашему Кеше почти 4 года, гарантия кончилась, и тут же он начался дергаться при торможении. Причем, не сразу, а где-то полчаса спустя, когда хорошо прогреется, и не на трассе, где скорость высокая, а в пробках или просто при обычной остановке. То есть, чем ниже обороты, тем сильнее. И это была не вибрация, а именно дерганье, если бы не ремни безопасности, то мы бы иной раз бились, наверное, головами в лобовое стекло. Порой было ощущение, что Кеша сейчас просто развалится. В дилерском сервисе нам сразу же предложили заменить коробку (с работой 220 тысяч рублей). В другом сервисе сказали, что у нас засорилась решетка радиатора коробки, ее надо промыть, но для этого придется разобрать весь передок. Цену назвали тоже будь здоров, но более адекватную. Мы заехали в обычную мастерскую, в гаражах, где был подъемник. Кешу подняли, показали нам действительно забитую решетку (грязь, щепки, перья), и за 1000 (одну тысячу рублей) почистили решетку, ничего не разбирая. Всё! Никакого дерганья. Если кому-то моя информация поможет, буду только рада.

Олег пишет:

Всем привет, владею Ауди Q5 2.0TFSI больше года, пробег 26тыс км. Недавно прошел второе ТО, всем сомневающемся людям хочу сказать – проблема “масложора” на этих движках Решена. Я люблю погонять, двигатель раскручиваю до 5-6тыс.об., в целом автомобилем доволен, после гарантии планирую купить SQ5.

Вадим пишет:

машина Ауди Q5 2.0 TDI (170 л.с.) quattro, 2011г, пробег 20 т.км масло ни разу не доливал, расход по городу 11 л., по трассе 7,5 читаю отзывы и думаю, у вас что другие кюши?

емиль пишет:

Машина супер! Произведение искусство. Радует уже 4 года. Конкурентов нет! Сервис на уровне, с 2 года не у дилера. Нужно 3 года гарантия! Минус как и у любой взятой машины меньше чем плюсы. Менять не на что… Лучше купить запасной вариант для бездорожья или для большегрузов… но это уже отдельный разговор.
P.S. Масло не более 3-литра на долив! Проверьте сальник, электронный распределитель вала двигателя. Удачи Всем!

Робкин пишет:

Отличная … высокотехнологичная игрушка (увлекательно, занимательно и в целом впечатляет):

но в практическом плане я бы предпочел “классическую” модель.

Санчей пишет:

Форумчане поплакались, а понятнее не стало, где буквы движков, с какими проблемы, где конкретика, смотрю для себя Audi Q5 2.0 TDI (170 л.с.) quattro,10г. Это тоже масложор, дайте совет прошу.

семен пишет:

для автомобиля премиум класса это что-то ужасное. когда на улице слякоть и грязь к нему страшно подходить проехав 2-3км.

Ботаник пишет:

Господа, позвольте, а куда масло девается в Ауди, в трубу вылетает? Так что, Ауиди по экологии, как наш жигуленок – Евро-1,5, но ведь немцы себя «дорогих» любят, или у них вся цена машины идет на супер катализатор с драгметаллами, а если он накроется, это считай машину можно на металл, или вырезать катализатор и на драгметаллы сдать, а самому на Евро – 1 перейти. Не возьму я в толк, была мысль Ауди купить, а теперь что-то не «айс».

Муся пишет:

А я слышала, что на автомобилях Ауди собираются дополнительную горловину делать для заливки масла, и на заправках специальные колонки будут – с одной стороны бензин или дизель, а с другой масло. Ну, хотя бы так, если по другому не получается.
Модератор: было бы смешно, если бы не было так печально :(. расход масла у Ауди, по отзывам, действительно зашкаливает.

954407 пишет:

Если расход литр масла на тысячу это гуд, то тогда надо брать ее скорее. Они сначала продают машину, а потом масло. По гарантии расход не устраняют. Зер гуд авто.

Николай пишет:

В апреле 2012 купил Ауди Q5. Двигатель 2,0 TDI, 170л.с., коробка s-tronic. Пробег на сегодня – 10000 км. Двигатель специально заказал 2,0 TDI, т.к. до этого ездил на VW Tiguane с таким же двигателем, только менее турбированным (другое ПО для работы турбины), который выдавал 140 л.с. Замечаний по масложеру ни на Tiguane, ни на Q5 нет. Уровень масла не падает. На Tiguane был щуп, на Q5 – информация выводится на дисплей (трубка для щупа есть, но стоит заглушка). О масложоре на Q5 c двигателем 2,0 TFSI много слышал и читал, поэтому отказался от такого двигателя. Брать двигатель 3,0 не стал, т.к. считаю: зачем платить за лошади, на которых ездишь очень редко. Впечатлений (адреналина) хватает и от тех лошадей, что есть. Расход солярки в летний период по городу в 11-12 литров на 100 км укладывался всегда (без пробок). На трассе – 8,0-8,5л/100км при скорости 110 км/час. Был случай в отпуске: пришлось ехать ночью, по незнакомой трассе, да еще был ливень, поэтому ехал со скоростью 80-90 км/час. Расход солярки был 6,1-6,2л/100км. При заправке “под завязку” бортовой компъютер выдает пробег до заправки чуть более 1000 км. До полного опорожнения бака ни разу не доводил, но 950 км на одном баке проезжал лично.

влад пишет:

три года на ауди Q5. Машина хорошая! Но.. Сервисы в москве плохие,
по гарантии отказываются ликвидировать жор масла. После гарантии уже самому не хочется. Расход 1 л на тыс км. Уже привык. Хочу новую, может дизель? А может инфинити 270?
Кто посоветует?

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Audi Q5, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.