Автомобиль Renault Clio III поколения дебютировал в прошлом году и с ходу стал “Автомобилем года” в Европе. Модель сменила на конвейере RENAULT весьма удачный Clio II, которому только успех Peugeot 206 помешал в свое время стать самым продаваемым автомобилем в своем классе. Нынешний автомобиль, по мнению его создателей, должен продаваться, как минимум, не хуже, а на его шасси руководство концерна Renault-Nissan планирует построить ниссановскую модель Micra будущего поколения.
Как и стилисты Peugeot, их коллеги из Renault, создавая новый Clio, решили поступить по принципу “от добра добра не ищут”: автомобиль Renault Clio III выглядит, как эволюция Clio II. Каких-то сверхновых дизайнерских решений здесь нет, зато стало ясно, что прежние, заложенные еще в предыдущую модель, получили свое дальнейшее развитие. Внутри Рено Клио 3 щеголяет дизайном передней панели в стиле Laguna, а также материалами отделки, достойными моделей классом выше.
Моторов, на выбор, три, и все – бензиновые. Базовый при объеме 1.2 л развивает 75 л. с. Ступенью выше стоит 1.4-литровый 16-клапанный агрегат мощностью 98 л. с. Венчает гамму 110-сильный 1.6-литровый силовой агрегат.
Варианты оснащения автомобиля Рено Клио 3 жестко “привязаны” к двигателям. Так, самую простую версию, Authentique, можно купить только с 1.2-литровым мотором ($15 749). Тем, кто желает движок не ниже 1.4 л, не может заказать к нему базовую комплектацию – только Expression ($17 449). Ну, а дорогая версия, Dynamique, идет только с 1.6-литровым мотором (от $18 649).
Автомобиль Renault Clio 3 очень привлекательный вариант для жителей современного мегаполиса: красивый, компактный, современный. Опять же – “Автомобиль года – 2006″. Вот только отсутствие в прайс-листе “рекламной цены” на уровне $12 000 – $13 000 явно не способствует привлечению покупателей в салоны. Других причин проявления к Renault Clio III меньшего интереса покупателей, нежели к “Корсе”, не видно.
Популярность: 8%
прокатился на рено клио - не понял… педаль газа вообще не реагирует, т.е. типа давишь в полик, мотор будто подавился, и потом медленно поддает жару…. Гид объяснил, что приемистость проявляется только на высоких оборотах (?!?).
А вот тормоза, наоборот - чуть тронул, и клювом в баранку…..
Облой на обоих передних крыльях (сборка Турция) - гид объяснил тем, что Рено выпускает авто уже 100 лет, значит … так положено.
А вообще-то это называется плохим литьем и отсутствием обработки…
При посадке не заметил, а при высадки остался с синяками на бедрах - пластиковые борта сиденья выше обивки (?!?!?!?!?!?!?)
И все это за 600 тыс????
Не смешите меня….