Официальная премьера “заряженного” Mazda3 MPS была весной 2006 года на автосалоне в Женеве. Представители Mazda не говорили об этом впрямую, но, с небольшой долей натяжки, автомобиль Mazda3 MPS можно назвать “младшим братом” среднеразмерного “заряженного” седана Mazda6 MPS. По крайней мере, мотор у них – один и тот же, да и конструировались оба автомобиля похоже.
Увидев рядом с собой автомобиль Mazda3 MPS, не сразу сообразишь, что перед тобой – “заряженная” модификация. Так был ли смысл японцам что-либо менять? Mazda3 и без того выглядит стильно. В общем, все ограничилось установкой ксеноновых фар, нового бампера с оригинальными площадками под “противотуманки”, другой фальшрадиаторной решеткой и аэродинамической “юбкой” по низу кузова.
Мотор у автомобиля Mazda3 MPS, как уже говорилось, от Mazda6 MPS. Речь идет о бензиновом турбодвигателе с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 2.3 л и мощностью 260 л. с. С таким энерговооружением Mazda3 MPS разгоняется с места до “сотни” за 6.1 с. Максимальная же скорость автомобиля ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
На выбор предлагаются два варианта оснащения автомобиля: по цене за $31800 и за $32990. Впрочем, в обеих комплектациях есть все, что только можно пожелать, включая полный набор электронных управляющих систем и кожаную отделку салона. Отличия версий – в наличии круиз-контроля с вынесенными на руль клавишами управления и аудиосистемы Bose с семью динамиками.
Можно сказать, что японцы упустили свой шанс сделать автомобиль Mazda3 MPS самым желанным для россиян “заряженным” хэтчбеком, когда принимали решение не делать этот автомобиль (в отличие от Mazda6 MPS) полноприводным. Был бы полный привод - это было бы действительно круто! Ну, а так – все как у всех: спортивная внешность и незаурядные ходовые качества за сравнительно небольшие деньги.
У меня мазда 3 мпс 2007 года, не могу устранить причину, при увеличении температуры выше среднего выбрасывает антифриз. на ремонт отдавал мастерам поменяли головку. меняли гильзы, прокладку и тд. расход около 150т. может у кого были похожие неполадки.
Всем привет, я имею мазда 3 МПС и очень довольный машинкой, я просто балдею от этой машины. очень резвая но к сожалению вынужден продать.
у меня мазда 3 объемом 2,0 литра 150 лошадей механика 6 ступка - очень резвая машина, очень многие иномарки рву на запчасти. А мазда 3 МПС 260 лошадей - это вообще бешеная машина, кто купит не пожалеет, я от своей балдею, а от мпс вообще!!!!!
езжу на вонючей девятке, в попу мне тоже часто смотрят… )) так хочу маздочку малышку (( хотябы покататься пару часиков на mazda 3 mps - понять , что это за авто…(((
Не глупите мужики. мазда мпс 3 - машина не спорю хорошая, но жрет все до хрена. три аварии и около 800 тысяч на ремонт отдал. детали не найти.
Накоплю лимон и бегом в магазин. Чёртов кризис - все планы спутал. Катаюсь на OCTAVIA-A 4, а мечтаю о новой mazda3 mps. За такие деньги получить такой крутящий момент. Вполне цена-H.m.
mazda3 mps - машина вообще отличная!!! Я езжу на мазда 3 мпс с 2007 года. Все в ней отлично, но тормоза не куда не годяться!!! 2 раза тормазнеш..и все - нагретые, веденые… и т.д. Подскажите что делать!!! уже 4-ый комплект дисков буду менять, а перфорированных нету!!!
Привет всем владельцам мазда 3 мпс. Я езжу на mazda 3 mps 2007 года выпуска уже 6 месяцев и хочу сказать, что это машина просто кайф. Отжйгаю на ней каждый день. кайф. все позадй форд ст, опель опс и т.д. советую всем. прошел ТО на 25 тыс. обошлось в 20 тыс. но не жалко. кстати почему то у меня она едет 275 км\ч, но я ограничель не снимал, кто знает почему напишите.
MAZDA 3 MPS - любовь с первого взгляда и первых впечатлений от вождения! В мазда мпс 3 ни чего лишнего, внешне локонична и сложно спутать с другой машиной! От вождения только удовольствие, которое ни когда не получат любители жоповозилок!