Вот и наступил тот день, когда концерн “Ford” презентовал на Парижской автовыставке серию своих коронных автомобилей. Один из них должен стать открытием 2012 года, который разом сметет всех конкурентов от Японии до берегов США. Это модель – Ford Focus ST.
Новинку – Ford Focus ST неформально именуют как «горячий мандариновый коктейль». Впрочем, такое название машина получила неслучайно.
Первым делом бросается в глаза экстерьер автомобиля. Ford Focus ST 2012 модельного года представлен в единственном ярко-оранжевом цвете. Причем, лоск автомобилю и необычную насыщенность цветом придает технология “Tangerine Scream”. Класс кузова нового Форд Фокус СТ выполнен исключительно в стиле пятидверного хэтчбека. В отличие от всего семейства “Focus”, на этот раз машина имеет ярко-выраженный спортивный, агрессивный цвет.
Профиль автомобиля выполнен в острых контурах и с обтекаемой поверхностью, что позволяет улучить аэродинамические и скоростные характеристики машины. Заменены диски на новый формат с пятью опорами, стилизованных под букву “Y”.
В отличие от предыдущих вариаций Ford Focus ST с разделенной на две части радиаторной решеткой, новая версия ST имеет куда более стильную и броскую цельную решетку, покрытую гламурным глянцем.
Изменен, в сравнении с прошлыми версиями Форд Фокус СТ и передний спойлер, который выполнен в виде лезвия, рассекающего воздух. Обрамляют спойлер по краям две небольшие круглые противотуманные фары. Задняя часть нового спортивного хэтчбека также получила новые спортивные фары, двойную выхлопную трубу пролегающая по центру днища машины и спойлер с новой системой воздухоотвода, интегрированного в заднюю дверь.
Не менее привлекательно новый Ford Focus ST 2012 года позиционирует себя с внутренней стороны. Интерьер автомобиля громогласно заявляет о себе, как очевидный спортивный хэтчбек. В качестве материалов отделки использованы кожа и натуральная ткань. Удобные передние кресла могут регулироваться не только по углу наклона, но и горизонтально, отодвигаясь от двери и наоборот пододвигаясь к ней. Лобовое стекло, плавно переходящее в крышу кузова, открывает широкий обзор перед водителем. Черно-угольного цвета кожа отлично контрастирует с тканевой оранжево-золотистой материей. Аналогично выполнена и панель управления приборами и руль. По задумке дизайнеров конструкторов агрессивность автомобилю должно придавать все. В частности панель индикации (спидометр и.т.д.) имеют яркую стильную подсветку и красную индикационную стрелку. Бортовой компьютер с монитором на центральной консоли довершает вид ультрасовременной машины. Система обогрева, также имеет конструкционную особенность расположения не по бокам консоли, а в ее центральной части. Тем самым, горячий поток ветра направляется не только на пассажира переднего кресла и водителя, но и на пассажиров позади.
Говоря о заднем пространстве, то оно довольно уютно и просторно. При желании задний кожаный диван можно сложить и увеличить пространство багажного отделения.
Третье поколение Ford Focus ST приятно удивило всех автокритиков мира и своей начинкой. Так вот, если говорить о технических характеристиках Ford Focus ST 2012 модельного года - во-первых, он, как настоящий спорткар, оснащается “механикой” - оптимизированной шестиступенчатой МКПП. Автомобиль будет оснащаться четырёхцилиндровым двухлитровым турбомотором с системой EcoBoost. Мощность, которую этот двигатель способен развить, достигает 266 Нм или 250 л.с., что позволит хэтчбеку развивать скорость до 250 км/ч, а первые 100 км/ч будут достигнуты чуть более чем за шесть секунд.
Кроме того, новый Ford Focus ST предусматривает полный пакет услуг безопасности, а также интеллектуальную систему снижения риска аварийности.
Весной 2012 года объявлены цены на Ford Focus ST нового поколения в России. Так стоимость “базовой” (ST1 - 6 подушек, тканевые сиденья Recaro, mp3-аудио и кнопка “Start|Stop”) комплектации хэтчбека Форд Фокус ST - 1 млн. 220 тыс. рублей. Цена комплектации ST2 (плюс к перечисленному: климат-контроль и кожаные вставки): для хэтчбека - 1 млн. 260 тыс. рублей, универсал Ford Focus ST (для которого это базовая комплектация) - 1 295 тыс. рублей. Стоимость “топовой” комплектации Форд Фокус ST3 (би-ксенон, кожа + тут Recaro и для сидящих сзади) - 1 360 тыс. рублей за хэтчбек и 1 млн. 395 тыс. рублей за универсал.
Далее обзор предыдущего поколения Ford Focus ST.
Не знаю как у Вас, я 6 лет катаюсь на Форд Фокус СТ второй серии. Машина ОТЛИЧНАЯ!!!, проехал 105 000 км. за все время поменял передние стойки (дороги ужасные) и на 90 000 км. ремень ГРМ (хотя на станции сказали что он как новый, еще столько бы проехал) и ВСЁ, ну конечно не считая масла и тормозных колодок. Я не скажу что постоянно гоняю на нем, но иногда если зацепишься с кем-нибудь даешь проср…ся, да и машина сама настраивает на агрессивную езду, тем более что управляешь табуном в количестве 225 штук. Движок отличный ни разу не подводил. Были бы деньги взял бы новый не задумываясь! Всем удачи и как говориться ни гвоздя ни жезла!!
не умеешь - не берись! форд эстишка- супер аппарат!
только уважай его и он сделает тоже самое!
“Счастливые” обладатели форд фокус ст еще не знают куда они вляпались. Через 1-2 года машину придется выбросить. Мотор у форд фокус st НЕНАДЕЖНЫЙ и ремонту не подлежит! Где-то в Швеции фирма пытается лечить эти моторы. Заменить мотор на другой невозможно. Машину в утиль.